FeRR

Ordenando hace un rato los papeles del coche he encontrado un albarán en el que, dentro de las operaciones que me habían realizado, venía la campaña 57C3. He estado buscando por el foro, pero no he conseguido averiguar qué campaña es, ¿alguien me sabría decir cual es?

 

Gracias.

 

Según tengo entendido es: 57C3 Llave control remoto, un saludo.

No puede ser, no me han cambiado la llave. Además, fallaba antes y sigue fallando ahora. Gracias de todas maneras. Un saludo

Ordenando hace un rato los papeles del coche he encontrado un albarán en el que, dentro de las operaciones que me habían realizado, venía la campaña 57C3. He estado buscando por el foro, pero no he conseguido averiguar qué campaña es, ¿alguien me sabría decir cúal es?

Gracias.

Sólo le he echado gasoil "del caro" un par de veces y deje de echarselo porque no notaba mejor rendimiento y además era mas caro. El comercial que me vendió el coche me dijo que igual el problema lo había provocado un mal gasoil, pero me extraña, siempre repuesto en Repsol y Cepsa. La semana que viene cuando coja el coche ya os contare si va mejor el coche.

Un saludo

No habia leido tu tema, pero como puedes ver en el tema siguiente mi problema era de los inyectores, pero como ya he comentado el coche no iba mal y lo he estado usando sin problemas hasta q han llegado las piezas. Cuando lo tenga el lunes q viene ya comentare si he notado diferencia en el rendimiento del coche

Al llevar el coche a la revision de los 90000 les comente q el coche tiraba demasiado humo negro. Le hicieron un autodiagnosis y el jefe de taller me dijo q daba unos valores en los inyectores desfasados y que el coche no iba redondo, y me dijo q podria ser alguna fisura en algun tubo de la admision.

Al mirarlo mas detenidamente vieron q el problema estaba en los inyectores, q estaban algo tocados. Al final han llamado a audi para ver si autorizaban el cambio de los inyectores en garantia y me los van a poner nuevos. Me han comentado en el concesionario q no es el primer problema q tienen de este tipo, pero no me especifico si era en este modelo en particular o en el resto de a4 o en otros audis tambien.

Alguno habeis tenido problemas con los inyectores??

El coche a excepcion del excesivo humo y una pequeña vibracion al acercarme al regimen del ralenti iba casi perfectamente, quizas habia perdido algo de chispa, aunq esto es dificil de percibir con tanta potencia.

El coche es un autentico avión, y lo mejor de todo es su aplomo, da una sensacion de seguridad acojonante. Como alguien ya ha comentado la velocidad ni se nota, y puedes ir a 200 sin q el coche ni pestañee ni tu te des cuenta (aun asi todavia le queda bastante mecha...)

La direccion me parece de lo mejor del coche, super precisa. Aun en curvas comprometidas y mal asfalto el coche va exactamente por donde tu le dices.

Lo q menos me gusta del coche es lo incomodo q resulta para conducir por ciudad (con cambio manual) ya q tiene una primera y segunda muy cortas y hay q ser muy suave con el embrague para q no pegue tirones.

Sobre el consumo no es un mechero pero teniendo en cuenta su potencia, peso y siendo quattro es bastante contenido. Para que te hagas una idea viajando por autovia/ autopista a cruceros de 160-180 es muy dificil q supere los 8 litros, viajando a velocidades legales no creo q llegue a 7

Alguien ha comentado por ahi q si el coche es una barca. Los quattro vienen de serie con suspension deportiva, muy efectiva para mi gusto, sin apenas balanceos, algo dura, pero hasta q te acostumbras, entonces te parece una maravilla. A no ser q vayas a participar con el coche en algun campeonato de superturismos creo q vas sobrao, como casi el 100% de los conductores...

si le dejas las suspensiones de serie,te tocara comprar unos remos para la barca

 

 

edito,quiero decir los normales,no los s-line

Barca??

Si tiene unas suspensiones tirando a duras.... y en curva vira planisimo. Tu has conducido alguna vez el 3.0 tdi??

Echadle un vistazo a este post: "Trucos" del Clima B7

 

Un saludo.

Estos trucos valen hasta el B5. En adelante el clima q viene es el bizona y creo entendido q no hay manera de q salgan. Los trucos q yo digo salen en la radio del B7 (no se si en alguno mas) al pulsar la tecla "tone" despues de encender la radio con el 1 pulsado a la vez. Sé q al pulsar el "tone" siete veces lo q sale es la velocidad instantanea, pero en los seis primeros toques de la tecla salen otros parametros q no se q significan.

Entre tanto experto no hay nadie q me diga q significan esos parametros???

Un saludo

Al encender la radio a la vez q se pulsa el 1 salen unos codigos diferentes cada vez q se pulsa la tecla Tone, ¿alguien sabe que significan??

B8 perdon, no B7

Ese no es el proximo A4. En una revista Autopista de junio acabo de estar mirando unas fotos y no es asi, ese debe un prototipo o la tipica paja mental de los diseñadores.

En este enlace podeis ver como sera el a4 b7:

Por si a alguien le interesa en el numero de esta semana de la revista Autopista viene una comparativa entre el RS4 y el Mitsubishi EVO IX.

Saludos

no te lo robarian? es muy facil de sacar.

No creo. No habia ninguna marca, ademas quien va a querer el cristal de un espejo retrovisor?

Ademas por aqui no hay muchos A4 y menos B7 y delincuentes tampoco muchos

Sí, pues cuando veas lo que cuesta el cristalito en el conce, volverás a tener ideas de suicidio....

 

Yo le puse uno de esos que se pegan. No me dió la gana de pagar más de 50 euros por el dichoso espejo

NO se lo voy a poner en un concesionario oficial, se lo he encargado a un mecanico de confianza que seguro que me lo deja mas barato. Sino ya se que en Audi me pegan un ostion curioso.

Pues a mi las Dunlop que me venian de fabrica me dieron un resultado buenisimo. El segundo juego lo puse tambien Dunlop, ya llevan mas de 20.000 km y calculo que les quedaran otros 20.000, y eso que voy bastante rapido

Mi Audi tiene ahora 80.000 km y estoy todavia con el 2º juego de neumaticos (y todavia les queda...), y eso que tuve una temporada descuidada la presion y uno de los delanteros (no recuerdo cual) se desgasto mas de lo normal. Conduzco un 95% en autovia-autopista y a ritmo bastante alto (a cruceros de 180-200 si las circunstancias lo permiten). No entiendo como muchos no llegueis ni a hacerles ni 20000 km... conduciendo a ritmo mas bien tranquilo :crying_anim: :crying_anim:

 

Por cierto el 2º juego se lo puse de la misma marca y modelo que venia de fabrica (Dunlop SP Sport)

 

Y a ti te desgasta los neumáticos uniformemente? Supongo que sí por el kilometraje que les haces.

 

Oye, de paso ya una pregunta: notas un ligero, ligero, golpeteo en el volante a cualquier velocidad??

 

Un saludo.

 

Si que me desgastan uniformemente, excepto una temporada que no conducia yo tanto el coche y se descuido la presion, entonces si que se lo comia.

 

Respecto a las vibraciones si noto unas pequeñas vibraciones ultimamente pero es curioso, porque solo cuando voy a 160-170. Eso antes no le pasaba, yo creo que deben de estar un pelin desequilibradas las ruedas.

 

Un saludo

 

Ok, gracias por responder. En cuanto al desgaste yo también descuidé una temporada la presión (0.5 bares menos) y noté que comía más las ruedas delanteras por el flanco interior. He puesto la presión correcta pero no sé si sería eso o tema del paralelo. Se lo haré cuando cambie.

 

Lo del golpeteo a mí es prácticamente a cualquier velocidad pero sí es cierto que a altas velocidades se acusa un poco más, en fin, cuando cambie ruedas, equilibre y haga paralelo saldré de dudas.

 

Saludos.

Pero es que lo curioso es luego paso de 170 y ya deja de rebotar, es solo cuando voy de 160 a 170 mas o menos

El otro dia cojo el coche y veo que falta el cristal del espejo retrovisor derecho. Le pregunto a mi padre, que es el que lo habia usado el fin de semana, y me dice que no se habia dado cuenta. Luego pensando me dice que a lo mejor puede haber sido que al encender la luneta termica, que tambien calienta los retrovisores, con el cambio de temperatura se haya despegado o desencajado. Supongo que se habra caido, porque el espejo no tiene ninguna señal que pudiera indicar que me lo hubieran robado, ademas tampoco tendria mucho sentido no?

A alguien le ha pasado esto?? Como pueden pasar estas cosas en un coche de 40.000 euros y con menos de dos años?

Mi Audi tiene ahora 80.000 km y estoy todavia con el 2º juego de neumaticos (y todavia les queda...), y eso que tuve una temporada descuidada la presion y uno de los delanteros (no recuerdo cual) se desgasto mas de lo normal. Conduzco un 95% en autovia-autopista y a ritmo bastante alto (a cruceros de 180-200 si las circunstancias lo permiten). No entiendo como muchos no llegueis ni a hacerles ni 20000 km... conduciendo a ritmo mas bien tranquilo :crying_anim: :crying_anim:

 

Por cierto el 2º juego se lo puse de la misma marca y modelo que venia de fabrica (Dunlop SP Sport)

 

Y a ti te desgasta los neumáticos uniformemente? Supongo que sí por el kilometraje que les haces.

 

Oye, de paso ya una pregunta: notas un ligero, ligero, golpeteo en el volante a cualquier velocidad??

 

Un saludo.

Si que me desgastan uniformemente, excepto una temporada que no conducia yo tanto el coche y se descuido la presion, entonces si que se lo comia.

Respecto a las vibraciones si noto unas pequeñas vibraciones ultimamente pero es curioso, porque solo cuando voy a 160-170. Eso antes no le pasaba, yo creo que deben de estar un pelin desequilibradas las ruedas.

Un saludo

El mio (204 CV) gasta ahora mismo con 80.000 km entre 7.5 y 8 litros haciendo casi un 100% de autovia, a ritmos altos (muchas veces con medias superiores a 140 km/hora) y con el compresor del aire acondicionado apagado (es decir en posicion AUTO pero con la tecla ECON pulsada). En las condiciones anteriores y con el climatizador puesto es dificil bajar de los 8 litros.

Es verdad que al principio son mas gastones, segun mi experiencia entre 0.5 litros y 1 litro. Es a partir de los 30.000 km aprox cuando ha empezado a consumir menos.

Mi Audi tiene ahora 80.000 km y estoy todavia con el 2º juego de neumaticos (y todavia les queda...), y eso que tuve una temporada descuidada la presion y uno de los delanteros (no recuerdo cual) se desgasto mas de lo normal. Conduzco un 95% en autovia-autopista y a ritmo bastante alto (a cruceros de 180-200 si las circunstancias lo permiten). No entiendo como muchos no llegueis ni a hacerles ni 20000 km... conduciendo a ritmo mas bien tranquilo

Por cierto el 2º juego se lo puse de la misma marca y modelo que venia de fabrica (Dunlop SP Sport)

De qué color es el humo?

Mas bien tirando a blanquecino

Es normal en vuestros Audis diesel que al arrancar salga tanto humo?? Comprendo que es un diesel y que echan algo de humo pero no me parece normal en un coche con un motor moderno y que cuesta 40000 euros...

Madre mía, no me asusteis

 

En la entrega ya descubrí la pieza oxidada en el motor, , ayer me pareció escuchar a "la vieja de la mecedora" en el asiento , y ahora esto?

son minucias. Algun fallito tendria q tener no? no hay ningun coche perfecto

Se me habia olvidado lo de la regulacion del asiento, la verdad es que es complicado encontrar la posicion. Ademas el volante en su posicion mas alta queda un poco bajo

A mi tambien me da esa averia de vez en cuando, pero con la luz de aparcamiento izda. (luz de cruce). Debe ser un mal contacto, aunque prefiero no meter mano ya que tengo xenon y me han dicho que tiene mucho voltaje...