pablo barrasa
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Buenos días,
Yo estoy mas perdido que na.
Yo tengo conectado el cable blanco de la centralita (compre la misma que todos por ebay) con el gris-rojo de la bomba y me abre el coche incluido el maletero, pero el cable blanco-negro con otros cables de la bomba que he probado no me deja cerrar el coche con el mando. Hace los click-click de los intermitentes pero no me cierra. No sera que el de cerrar es otro cable de la centralita que no sea el blanco-negro?
Tengo la bomba de 3 conectores que termina en E.
Ayuda please.
Muchas gracias y un saludo.
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Buenas tardes:
Tengo la bomba centralizada modelo 8L0 862 257 E de 3 conectores.
Acabo de conectar mi centralita con 2 mandos a distancia modelo como el de la foto que mando.
He conectado el cable blanco de la centralita con el cable rojo/gris del conector negro de la bomba.
El resto de cables los he conectado como en la foto.
El caso es que si me abre el cierre centralizado incluido el maletero desde el mando pero no consigo que se cierre el coche con el mando.
Necesito ayuda, doy un zote con esto.
De que clima es el cable del cierre? Y de que color?
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Buenos días a todos:
A mi me cambiaron hace cosa de un mes las 4 ruedas y el coche desde que salio del taller me hacia un ruido en la dirección,al girar el volante a cualquier lado, hacia un ruido como de chirrido.
Me dijeron en el taller que no me hicieron el paralelo por que tenia un sinenblock de la rotula de dirección derecha rajado y por eso hacia ruido.
Pues bien, hace poco siguiendo el tuto que esta puesto en este magnifico foro cambie la pieza y me sigue haciendo ruido.
En parado hay veces que le cuesta moverse, parece que traquetea y se bloquea un pelin la dirección,pero como lo hago el movimiento del volante con fuerza,sigue girando sin problema.
Que puede ser?
Necesito ayuda please.
Muchas gracias y un saludo.
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Buenas tardes:
Puede ser una rótula de dirección.
Hace cosa de un mes me cambiaron las 4 ruedas de mi A4 y me empezó a hacer un ruido al girar el volante tanto a un lado como a otro, como si rozará en algo. Cuando giro el volante sin moverme, parece que le cuesta girar y parece como si se bloqueará momentáneamente,pero sigue girando.
Ya he cambiado la rotula derecha de dirección por que estaba rajada.
Que puede ser?
Muchas gracias y un saludo.
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si te refieres a las 4 que estan en el medio que son: reserva, testigo de frenos, testigo de refrigerante y testigo del aceite, si, es normal que parpadeen las tres que has dicho
Saludos
Exacto,esas son.
Muchas gracias.
Ya me quedo mas tranquilo.
Un saludo.
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Buenos días a todos:
Tengo una curiosidad.
Cuando meto la llave del coche para arrancar,antes de hacerlo, se me iluminan en el cuadro de forma intermitente a la vez las luces del freno de mano, el aceite y de la temperatura. ¿Es normal ?
Cuando arranco ya se apagan.
Gracias por las respuestas y un saludo
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Buenos días a todos:
Me he comprado un A4 B5 dl 97 y las luces antinieblas delanteras funcionan,pero as traseras no.
En el salpicadero hay 2 botones de antinieblas,y dando los dos lucen las antinieblas delanteras,pero no las traseras.
Que luz exactamente es la antiniebla trasera?
Gracias y un saludo.
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Pues igual cambiaron el cuadro por la misma causa anteriormente, no sé. Quita transponder de una llave y prueba a ver si arranca asi saldras de dudas su está de verdad anulado el inmo.
S2
Buenos días:
Sin el transponder los dos mandos no arrancan, incluso con los transponders mal colocados arranca y se para.Los coloque con cinta de burletes de ventana dentro de los mandos para que no se movieran de su sitio correcto y arrancaran correctamente.
Es mas hice la prueba de arrancar con el transponder pegado y luego quitarlo de la llave y el coche seguía arrancado.
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Tu coche es de principios del 97? cuadro con el reloj sin numeros y que marca 220 km/h? por que de ser asi podria ser que por no se que circunstancias tengas anulado el inmovilizador, que en este caso no va en el cuadro si no fuera y mas si has dicho que el transponder no es el id48.
Hombre no creo que te vayan a robar el coche ni a ti ni a ninguno que tenga B5 de este mod. creo que estarian mas pendientes de otro dijeramos mas codiciado que no uno que valga 2000 €.
S2
Exacto, mi coche no es de principios del 97, es de septiembre, pero si pone 220 de velocidad y el reloj no tiene números.
Por que tendría anulado el inmobilizador ?
Se puede activar?
Muchas gracias y un saludo.
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Por favor, me supongo que habrá sido un error pero no escribas en mayusculas, eso denota que estas gritando....
A mi me paso lo mismo con un compañero y poner transponders nuevos, pero seguro que lo que te pasará por que imagino que no lo abras probado, es que no te encienda con el otro mando y con el resto de llaves, al menos es lo que me pasó a mi por que hay que decirle al coche cuantas llaves quieres codificar y hacerselo a todas.
Esto lo encuentro muy mal que pase, incluso me ha pasado el otro dia en mi coche que cambie el cuadro por otro para probar si funcionaba el fis y me arrancó con mi llave y sin haberle cambiado el pin al cuadro, me refiero a que entonces es mas facil robarte el coche, al menos arrancarlo por que no actue el inmobilizador.
s2
Perdona por escribir en mayúsculas. Deje las mayúsculas activadas por vageria. No soy persona que grite y menos a las personas que me intentan ayudar.
El coche me arranca con la llave que poseía y con los dos mandos nuevos.
Por eso os pido consejo, por q entiendo que con cualquier llave maestra y un transponder me pueden robar el coche y no quiero.
Gracias y un saludo.
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Si los transponders te los han puesto o vendido en donde te tallaron los espadines, probablemente te hayan copiado la codificación del viejo.
Saludos.
LO HICE TODO EN EL MISMO SITIO Y EN TEORÍA NO ME LOS HAN CODIFICADO, POR QUE ME DECÍAN QUE COSTABA LA CODIFICACIÓN DE LOS DOS TRANSPONDERS 60 EUROS Y NO ME HAN COBRADO NADA, AUNQUE VETE A SABER SI ME LO HAN ECHO GRATIS.
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Buenos días.
Ya tengo transponders nuevos en los dos mandos.
Cada uno me ha costado 6 euros y me han tallado cada espadín por 12.
Total cada mando con transponder y espadín tallado que abre y arranca el coche por 18 euros,no esta mal,no?
Lo raro es que el transponder de mi coche( T5 y no ID48) no le ha echo falta que lo codificara, ha sido ponerlo en el mando y el coche arrancar sin problemas.
Se podrá codificar para que no sea tan fácil arrancar??
Gracias y un saludo
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Alguien me puede decir donde comprar el transponder para la llave de mi a4 tdi del 97 (b5)
Que código tiene?
Tengo unos mandos con centralita que voy a instalar y le quiero meter los transponder y que me valga la llave que trae.
Gracias y un saludo.
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MUCHAS GRACIAS,ME IMAGINO QUE SERA ESO
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esta conectado a la luz de dentro del maletero del lado izqdo,pero no pone nada mas.
La luz roja estaba parpadeando cuando lo encontré.
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Buenas tardes:
Cambiando el faro exterior izquierdo trasero de mi a4 b5 del 97 al quitar la moqueta interior del maletero justo detrás de la luz del maletero me he encontrado con esto.
¿Sabéis que puede ser???
¿ Puede ser de la alarma paser?
Lo he comprado hace un mes y se supone que la tienen(hay pegatina en el cristal) pero no tengo ni mando ni nada por el estilo.
Muchas gracias y un saludo
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Adapta los espadines a los mandos nuevos y coloca el transponder de tu llave dentro la carcasa de los mandos,........ y a funcionar.
:good:perdona mi ignorancia,pero que es el transponder?????
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Muy buenas:
Yo he intentado limpiarlo con vinagre y con nural 1 (en mi contra lo deje muy poco tiempo) y con el vinagre salió más m****, pero sigue atrancado. Se puede echar Coca-Cola que se come el óxido? Lo intento con el vinagre más tiempo? Algun otro producto que se coma la m****?
Gracias y un saludo
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Buenas noches:
Si compro este kit de mando de cierre centralizado para un a4 del 97
http://m.ebay.es/itm/Mando-Cierre-Centralizado-Kit-para-HA-llaves-placas-ciegas-para-AUDI-A2-A3-A4-/172005376116?nav=SEARCH me valen las llaves que vienen con los mandos para codificarlas y arrancar el coche o hay que comprarlas en audi.
Gracias y un saludo
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Muchas gracias matraca.
Cuando tenga tiempo lo desmontare y veré si tengo que cambiarlo o no.
Un saludo.
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Gracias Carlos.
Tengo habierto otro hilo que pregunto practicamente lo mismo y me recomiendan esto http://www.ebay.es/itm/Mando-Cierre-Centralizado-Kit-para-HA-llaves-placas-ciegas-para-AUDI-A2-A3-A4-/172005376116?hash=item280c51c074:g:gCMAAOSwrklU-u~s
Quiza sea lo mejor? ¿tu que opinas?
El modelo que tengo yo, no tiene para mando a distancia, solo el Led para ver en la llave. Este kit me valdría para poner cierre centralizado en mi A4? Donde habría que instalarlo?
Muchas gracias
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El sensor del abs no es por los síntomas. El cojinete de la rueda? Como es? Se nota en las dos ruedas delanteras. Se nota al andar por que hace ruido el coche, y es más ruidoso cuanto más velocidad cojo . Al frenar se nota mogollón, como si diera saltitos cada vez que toco el freno, pero no salta el abs .
Eso mismo me paso en el Toledo, y lo solucione cambiando los discos de freno delanteros. Se supone que el chasis es el mismo que el del A4 y dicen que se deforman los discos de freno por la potencia de frenado que tienen estos coches. Alguien a cambiado los discos de freno y se le ha solucionado?
Gracias y un saludo
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Yo hos cuento lo que me paso a mi con un toledo del 2000.
Me frenaba mal,perdía presión en el pedal del freno y había veces que tenia que pisar varias veces el pedal del freno para que cogiera fuerza y frenara en condiciones.
Purgue el circuito de frenos metiendole 2 1/2 botes de líquidos de frenos(así renové también el liquido de frenos que ya estaba sucio) y se me soluciono el problema de raíz,lo purgue correctamente y ya no volví a tener problemas de presión en el pedal del freno y frenaba siempre bien.
Te recomiendo que purgues concienzudamente el circuito de frenado sin meter mas aire cuando lo purgas,y seguramente se te solucione.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.
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Puede ser que las famosas gomillas(naranjas si no recuerdo mal), que suelen dar problemas. Mira que esten en su sitio.
DONDE TENDRÍAN QUE ESTAR ESAS GOMAS NARANJAS?
GRACIAS Y UN SALUDO
BRICO de cómo reemplazar las luces del cuadro de instrumentos
en Mecánica General Audi
Publicado
Buenas tardes,
Yo también estoy con el mismo tema.He comprado luces led de las cuadradas y de las que se quitan con destornillador y na de na, se joden con mirarlas.
Las que tienes que quitar son las naranjas, que son las que corresponden al cuenta revoluciones, velocímetro, reloj, y los depósitos de gasolina y temperatura del agua. El resto son para testigos y demás.
Yo mañana cojo una de las naranjas y voy a un taller de seat a las pediré de color azul( son las que utiliza volkswagen y son las mismas que seat)
las q te recomiendo son las que se quitan con un destornillador.
Espero haberte ayudado.
Un saludo.