ruta66

Acabo de cambiar las pastillas traseras y todo genial, pero tengo una duda, he leido algo pero no me queda claro.

¿hay que hacer algun test o ajuste despues de cerrar las pinzas traseras con el vagcom? vi algo que decian que si lleva el coche hold asist hay que hacer un ajuste para que las pastillas gasten por parejo

No se si sera esto cierto

Saludos

hace 11 horas, Tineo dijo:

Lo he hecho en un a6 c7 hace unos días

 

Las opciones de basic settings son:

para abrir las pinzas

Start lining change mode

Go!

 

 

Y

End lining change mode

Para cerrarlas.

Muchas gracias Tineo, esa opcion si la trea, me llevo al  huerto un video manual que lo hacian con la version 16.8 y sale como open y close.

Saludos

Buenas tardes,

Necesito abrir las pinzas de traseras para el cambio de pastillas pero resulta que no encuentro la opcion de abrir pinzas en mi programa, entro en el modulo 53 Parking brake, luego en Basic setting 04, pero dentro de hay no esta la opcion, como he visto en algunos manuales, que dentro de ajustes basicos seleccionas, open o close o la opcion de test, el cable que utilizo es la version 15.7

¿hay otra opcion? o forma de hacerlo? Mi coche es de Agosto del 2011

Gracias y saludos

Si quieres te digo por privado donde llevo el coche para el stronic, lo mismo te pilla retirado pero seguro que te cuesta mucho menos y el tio es un makina, le traen coches de francia, las canarias y todo España, ahhh y de concesionarios audi, jejeje, yo le hice una recosntruccion, me actualizo un monton de componentes, y demomento cero problemas

Saludos

Hola,

Si el coche va bien pero estoy preparandome para los posibles problemas del dichoso sistema filtro particulas y asociados.

Ya lo comprobe con otro vehiculo y viene asi de fabrica. Pero me extraño, pues este sensor es para medir las diferencias de presion en el filtro a la entrada y salida, con lo cual de logica debe de ir cada tubo de este sensor, uno a la zona delantera y otro a la trasera del filtro, y por lo que veo solo va conectado al filtro el tubo mas gordo (en que zona¿?? no lo he mirado), el otro fino va a presion atmosferica. Debera de ir asi.

Saludos

Hola amigos,

Tengo una duda con el sensor de presion del filtro de particulas.

Revisandolo he visto que el tubo mas fino esta cortado, solo llega al filtro el mas gordo. ¿Ese fino solo mide presion atmosferica???

Y buscando por la red hay gente que lo lleva asi y no es un corte de rotura, supuestamente sale asi de fabrica.

¿podeis mirarlo? No se si sera solo en algunos motorizaciones, el mio es un 3.0 tdi

Saludos

hace 5 horas, isma_B8 dijo:

Buenas!

 

La verdad que no sabría decirte el por que de eso que notas, pero no eres el primero que con esa marca de discos montada le hace cosas raras, tengo un amigo que le han pasado cosas parecidas con varios juegos EBC , su conclusión es no volveros a montar. 

 

Salu2!

Vaya tela, cambia uno por mejoria y mira lo que pasa, para la proxima solo orginales de audi, piensas que las ranuras y avellanados van mejorar la frenada y lo unico que hacen es cosas raras

Buenas tardes a todos,

Tengo una un problema en el tema de frenos, le cambien los cuatro discos y pastillas al coche, le puse los de la marca EBC modelo Sport Rotors, los que van ranurados y avellanados. Y las pastillas las Yellow, las amarillas. Y la verdad que no van mal del todo pero cuando me comienzo a abusar del freno, noto una que vibran como microgolpes muy seguidos, dejo un rato de darle al freno y desaparecen las vibraciones con frenadas suaves, yo no se si esto es normal al ser ranurados o no? No creo que tenga problemas de temperaturas con este modelo de discos. Tambien he pensado en los latiguillos, al no ser metalicos hagan mucho esfuerzo, la verdad que no se que puede ser. Y si fueran los discos doblados la vibracion estaria siempre, no solo cuando apuras frenada? ¿alguien le ha acurrido algo similar?

En 9/10/2018 a las 22:32, Josant dijo:

Hola pues ya hice el cambio, la verdad es que al final tuve que poner Ebc, hay como 4 variantes de pinzas delanteras en los a7 y 2 de los traseros, y la versión que yo llevo en el delantero Ferodo no hace pastillas, ósea que un poco frustrado....

monte las ebc yellowstuff, líquido y latiguillos goodridge, todavia no pude probar en serio y ver el resultado, hice mejora por que acusaba la fatiga en frenadas de altas velocidades 

Hola compi,

Cuando puedas cuentanos como se comportan esas pastillas, yo ya mismo tengo que cambiar y creo que discos tambien por lo menos los delanteros.

Si se soluciono, pero lo de Autocom o Delphi me interesa para futuros ajustes. Dices que es 100% fiable??? Cual de las dos va mejor?

Saludos

Buenas amigos,

Necesito hacer un ajuste basico embragues en un Stronic 7v.

He leido algo sobre cables y hay gente que dice que el vas es mas profesional que el vagcom. Otros hablan del autocom, pero este es multimarca y los otros son mas especificos para el grupo vag. Asi que estoy mas por los especificos para este grupo. Tengo un dilema y no se cual ira mejor para hacer la adaptacion de embragues. ¿alguien que entienda del tema y conozca los dos cables, me puede recomendar uno u otro?

Saludos

En 30/5/2018 a las 10:45, VCR10 dijo:

 

El manual parece bueno, pero necesitas la maquina de VW o VCDS , con el autocom tambien se puede hacer y es practicamente automatico y guiado.

 

En este modelo se suele hacer grande la carcasa donde apoya el palier delantero izquierdo, el cojinete de apoyo se come el aluminio... una verguenza.

 

 

Exactamente eso paso,  carcasa rectificada y reforzada con  casquillo de acero, ya puestos reconstruccion total con las ultimas actualizaciones cableados, selenoides, etc... Se quedo perfecto. Ahora lo que me gustaria este tener un cable para poder hacer yo el ajuste basico cada ciertos km para llevarlo siempre al pelo. ¿que cable me recomiendan?

Hola de nuevo,

Alguien conoce algun taller de confianza especializado en este tipo de cambios. Los de audi no tienen ni papa, solo son cambia piezas y yo lo que quiero es que eliminen el defecto.

Todavia no estoy seguro de lo que le pasara al cambio pero me temo que tendre que cambiar embragues y ya puestos quiero hacerle una reconstruccion entera para eliminar los posibles defectos de fabrica.

Saludos

Hola amigos,

Donde puedo ver la referencia exacta de mi caja de cambios???

Noto una vibracion moskeante cuando voy en segunda a bajas rpm y acelero. Me temo que el embrague patina. Me gustaria hacerle un ajuste basico para ver si mejora algo, pero no se exactamente cual es la referencia de mi cambio.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/7-Speed_S-Tronic_Direct-Shift_Gearbox_(DSG/0B5)

Encontre este manual, saben si sera el correcto? 

Saludos

hace 1 hora, Josant dijo:

Yo he gastado 2litros justos de aceite en 30.000 kilómetros recorridos. Entre cambio y cambio con Repsol 5-30

Hechale minimo castrol, repsol yo no lo quiero ni regalado.

Eso es lo que me he dado cuenta que consume algo de aceite entre cambio y cambio, pero no es un disparate, digamos que hasta le vendra bien que se trague algo, asi ira mejor lubricado todo. Por eso me comentas que para trayectos cortos es casi mejor este.

Hola amigos,

Le he dado al agua para el limpiaparabrisas y el lavafaros izquierdo se me quedo salido, no recoge. Lo he metido empujandole manualmente pero no se queda bien metido, parece como si hiciera tope en algo, se queda unos 3 mm. hacia fuera la carcasa.

Le he dado otra vez al mando del lavaparabrisas y a vuelto a salir del todo, hecha agua, pero no se pliega, se queda salido. ¿estos van accionados por servomotores electricos?

Gracias

En 25/8/2017 a las 12:57, Angel rs dijo:

Estas en lo cierto, el mejor el Liqui Moly, en el concesionario (al menos en el de León) echan el Castrol 5w-30, no es que sea mal aceite digamos que si haces trayectos cortos, en los que el aceite no coge la temperatura optima, es casi hasta mejor, ahora si le exiges al coche, haces trayectos largos pues Motul o Liqui Moly.

¿Entonces el castrol al ser de menos calidad se calienta antes que los otros? Yo soy de hechar lo mejor pero viajes largos hago uno al mes y trayectos cortos bastantes mas. Asi que estoy por pillarme el castrol.

He leido que el Motul es 100% sintetico mientras que el castrol no lo es aunque lo venden como sintetico. Asi que desde este punto de vista el motul es mejor aceite y es mas barato??? No tiene logica. Luego esta la casa liquid molly que este comentan es el mejor de estos tres. Ya no se por cual decantarme. Haber si me podeis exponer alguna experiencia con alguno de estos tres aceites.

Buenas a todos,

Sabe alguien cual es el aceite que ponen en el conce al motor 3.0 tdi 245cv quattro.

Me han dicho que es el castrol 5w30 longlife. Pero no han sabido decirme la referencia exacta del producto. Imagino que dentro de esta gama habra muchos.

Saludos

Hola amigos,

Y por la noche que tal van? Imagino que se vera poco desde el interior o estoy equivocado??

Saludos

hola amigos,

Pues eso se me gastaron las pastillas y me gustaria comprarlas a mi gusto y cambiarlas si fuera posible.

¿alguien las ha cambiado? tengo entendido que las traseras hay que enchufar el vagcom. No encontre ningun manual para A7.

Saludos

hace 1 hora, Josant dijo:

Bueno alegra saber que hay Averias del stronic economicas

Ya,

Lo que no me entra en la cabeza, es por ejemplo la tipica averia de la mecatronica, cojen y cambian la mecatronica entera y listo. Si se soluciona pues a volor y sino ya pasan a la sustitucion de la caja entera. No estudian el por que??? o es que se supone que las cajas que han dado averia venian defectuosas de fabrica?

La averia de la mecatronica segun comentan era a causa del aceite.

Al final todo se kedo en el cambio de una carcasa que lleva por debajo el stronic, es de plastico y se fisuro con lo cual por hay tiro el aceite el cambio. Se la pusieron nueva y funciona todo bien. ¿Sabe alguien exactamente hasta que año dejaron de dar problemas los stronic 7v o siguen dando en la actualidad??

Holaaa

Si lo reclame estoy a la espera de una contestacion!! Me llamaron y me han pedido el libro de mantenimiento!!!

Ha pasado mas 1 mes !!! Me imagino q eso sera buena señal??? Sino me hubiesen contestado el mismo dia!!

Entonces el coche no lo has arreglado? Has reclamado directamente Audi España?

Espero que tengas suerte.

Saludos