okamijester

te da un error de positivo directo no de bajo contacto. osea que revises el cableado directo, pero me temo que tienes un consumo o tu bateria/alternador esta mas muerto que vivo

sino entiendes demasiado, es una locura que lo intentes hacer tu, se referiran seguramente al evaporador, pero repito si te metes en eso tu solito vas a salir calentito..

nono normal y el importe minimo a financiar que son 8000€ lo compre normal yel dinero lo tenia para pagarlo directamente

Bueno VAG financial services ahora esta metiendo un desucento equivalente a los intereses en los coches, y regaland 2 años de garantia más y mantenimiento incluido si financias, por lo que sale a cuenta (por la extension de garantia y mantenimientos)
Yo lo mire esto en febrero de este año que adquirimos un a3 sportback 1.4 TSI 150cv
Espero te sirva

igual pasa con los bombas de alta los sensores de presion no tienen recambio, original, pero cualquier sitio que repare compresores lo tendra. Mi consejo saca el sensor del compresor y tendra una referencia y un fabricante..googlealo y fijo que lo encuentras
Audi esta usando un sensor existente no han inventado un en especial para ellos, fijo que se usa en alguna maquina mas

Suerte!

Buenas noches, acabo de arrancar un s3 APY que llevaba un tiempo parado, y me vendria bien una ayuda, por poca que sea.Ando un poco loco ya con este tema me sale la luz de EPC y el coche pierde fuerza al pasar el vag com me sale:

16496 - Intake Air Temp. Sensor (G42)

madre mia donde vas sin maquina...muy bonito!

Buenas tardes tengo un s3 APY y la semana pasada se encendio el epc, el tema esta en que tengo dos señales muy contradictorias, dudo que se hayan roto ambos sensores al mismo tiempo...

este es el test del motor con vagcom

16496 - Intake Air Temp. Sensor (G42)

Buenos días llevo tiempo leyendo por aqui y he decidido dar el paso y pasar a formar parte de la comunidad si me aceptais.

Tengo un S3 APY del 2000 completamente de serie, soy un purista.
Gran Site y gran comunidad

Gracias por aceptarme