RuiKi84
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En 25/4/2022 a las 17:17, Tineo dijo:
este asunto de DRLs amarillentos y/o atenuados lo estamos tratando en otro hilo; la problemática parece ser similar.
Según ese vídeo, cambiando al módulo de Valeo se podría resolver ? Lo que no tengo muy claro es si ese módulo es para los faros led como los míos? a ver si este finde puedo desmontar un faro y averiguó las referencias.
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En 20/7/2022 a las 23:04, luismi_luismi dijo:
Justamente hoy me a pasado lo mismo. De día parece que esta fundido pero de noche se ve amarillento. El coche tiene 5 años y 100.000km.
Hola Luismi, has conseguido averiguar algo ? Yo sigo igual , no sé qué pieza hay que cambiar … -
En 30/7/2022 a las 8:56, luismi_luismi dijo:
Pero alguien sabe exactamente donde va conectada la luz diurna que hace forma de L, porque la de arriba si que hay un video de youtube cambiando ese modulo, pero de la otro ni idea si llevara el modulo por debajo.
Hola compañero, ¿has encontrado las referencias del repuesto ? tengo el mismo problema que tú.
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En 25/4/2022 a las 17:17, Tineo dijo:
este asunto de DRLs amarillentos y/o atenuados lo estamos tratando en otro hilo; la problemática parece ser similar.
Cual es el otro hilo ?
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En 20/8/2016 a las 17:48, Zippo dijo:
Muy buenas compaleros, por fin he podido sacar un rato para cambiar el presostao y todo solucionado. Enfría como el primer día.
Ha sido poner el presostato nuevo, arancar el motor y empezar a moverse los ventiladores. A los cinco/diez segundos ya echaba aire frío por los aireadores.
Muchas gracias a los participates por los consejos y ayuda.
Hola compañero me pasa exactamente lo mismo que a ti, de vez en cuando el aire acondicionado tarda como 5 minutos en ponerse en marcha, después ya sin problemas, aunque tengo la sensación de que esto va a más.
La put*da es que no se donde se encuentra el presostato para coger la referencia y cambiarlo.
Alguien sabe en qué parte del coche se encuentra ??
saludos
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Buenos días.
Llevo casí 5 años y mas de 200.000 KM con el coche y de momento funciona genial, pero esta semana me di cuenta que la parte inferior de las luces diurnas parecen estar fundidas.
No sé si a alguien le ha pasado esto? me parece curioso que haya sucedido en los dos faros, no sé si puede ser algún fusible....
He encontrado otro hilo de un compañero que pasó por algo parecido pero al estar en garantía le cambiaron el faro:
Ni que decir tiene que no voy a cambiarlos por unos nuevos, no tengo ni idea del precio pero intuyo que será bastante caro.
Al ser en los dos, quiero pensar que es un fallo común y quizá tenga fácil solución.
Saludos.
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Muy bien explicado , muchas gracias, yo no tengo el Vagcom, alguien sabe si se puede realizar este procedimiento en con OBD eleven ??
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Yo lo tengo así, con un fusible roba corriente, al final es lo mismo, si no tiene nada conectado no tiene carga, también se puede hacer como dice el compañero, pero no deja de ser una toma de 12v con protección.
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En 3/3/2020 a las 12:21, Juan Alberto dijo:
@RuiKi84 Ánimo que se soluciona! Suerte, ya nos cuentas.
Creo que lo puse por algún sitio, me lleve el coche a un taller box de estos de alquiler, le cambié el aceite y aproveché que lo tenía subido en el elevador para meterle bien con la grasa, desde entonces sin ruidos, aprovecharé en cada cambio de aceite , gracias , un abrazo
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En 3/12/2019 a las 17:24, Juan Alberto dijo:
Hola, mismo problema con el ruidecito a "cama vieja" y este finde me anime a desmontar y lo he solucionado. Quite ruedas delanteras y he engrasado con grasa de litio los SilentBlocks ( Paletas) que se ven bastante bien, metiendo bien los dedos por todo lo que es la goma, también con spary de silicona pulvericé las gomas de la barra estabilizadora y alguna que otra rotula que veía por ahí. Se ha solucionado al 100% os animo hacerlo los que sufráis por este mal.
Ostras compañero, me apunto para hacerlo yo también, llevo tiempo escuchando el ruido al maniobrar para entrar en garajes, gracias!
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En 5/12/2019 a las 19:41, juanfc1800 dijo:
Perdón por el corrector, donde dice respete es resetee , etc
Hola juanfc, en mi caso tuve que resetear por OBD porque el MMI solo me limpiaba el cambio de aceite cada 15000 km. ( creo recordar) y me seguía pidiendo realizar inspección
Yo cambie el aceite a los 122.000 km, lo resetee con el OBD y a los 150.000 me ha vuelto a saltar (igual que cuando lo lleve al taller de Audi en las primeras revisiones) avisando también con la cuenta atrás cuando todavía faltaban unos km para llegar a los 150.
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El mio es un restyling de 2016, funciono a la primera, fue uno de los motivos por el que me anime a combrar el OBDeleven
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Antes de colocar la cámara definitivamente, la he probado sin meter desmontar todo el coche y funciona genial, además la que he comprado yo no tiene líneas serigrafiadas, de momento todo ok, a ver si hoy saco un rato y meto los cables.
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hace 12 horas, IN audi TO dijo:
En las pruebas que he realizado solo hay que activar esto:
Módulo 5F
Codificación extendida
Bit 19 " Rear View Camera " ponerlo en activo
Si no funcionará también se puede activar en el módulo 76 ( park assist )
No sé el bit pero pone algo de cámara
Debería funcionar con solo la codificación primera, tener cuidado con los conectores en el conector azul, son muy finos y se pueden soltar los cables y os pasa como a mí, no le funcionaba por qué se había soltado un pin
Genial In audi to, ya tengo casi todo claro, lo único que no entiendo muy bien es el tema del relé:
- La bobina del relé se alimenta con la tensión de la luz de marcha atrás y el contacto normalmente abierto se alimenta con el canbus del conector blanco que también son los pines 6 y 12, siendo el 6 el positivo y el 12 negativo (el negativo se puede compartir con el de la luz de marcha atrás) ? Es correcto? Adjunto esquema por si no sé explicarme bien.
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Bueno al final me he comprado una cámara por aliexpress con el relé incluido por 30 €, adjunto el enlace :
También he pillado el obdeleven básico en la página oficial, además de la cámara también quiero activar la conexión bluetooth de dos móviles al mismo tiempo.
Os voy contando.
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En 13/2/2019 a las 11:22, IN audi TO dijo:
Vamos a ver, yo soy uno de los que la ha montado sin interface en varios coches, el brico que seguí es del seat león que se ha puesto aquí, de momento la única
limitación que he encontrado ha sido que en vehículos sin sensores no funciona, ( montada en 2 ).
Yo he sacado positivo del MMI y pineado un RCA hembra al 6 y 12 del conector azul, de ahí cable de video hasta el maletero, ahí colocar la cámara y después cablear,
puse un relé, ya que el canbus del coche apaga la cámara en cuanto arrancamos por que no reconoce cualquier consumo que no este validado en la centralita, eso con el
interface no pasa pero también el precio es consideradamente mas barato tienes cámara por 14€ mas o menos , el relé lo que hace es activar la cámara con la luz de marcha atrás.
Tema de las guías y líneas de aproximación:
la cámara barata solo tiene las de aproximación, y no se pueden quitar ya que están serigrafiadas en la óptica de la cámara
la de interface, si compras el bueno puedes controlar las líneas guía ( quitarlas, ponerlas ) pero las de aproximación no se pueden quitar, si compras el interface barato
estarás igual que con la cámara barata.
luego hay que decirle al MMI que tenemos cámara conectada, pero eso hay que hacerlo con interface o sin él, es lo mismo que en un PC si se monta un nuevo hardware
hay que indicarle lo que tiene montado, la activación por VAGCOM u OBDEleven.
la conexión es bastante sencilla, el relé tiene 4 patillas, 2 es la activación de la bobina ( 85-86 ) y las otras 2 el interruptor ( 30-87 ) se lleva positivo de la luz de marcha atrás
a la bobina, esto lo que hace es que cuando se ponga la marcha atrás se active la bobina y se cierre el circuito en el interruptor, y en esos pines ponemos la corriente que hemos
traído del MMI en uno y la cámara en el otro, después el negativo de la cámara unido con el negativo de la bobina.
codificamos y reiniciamos el MMI o directamente cerramos el coche durante 5 min. debería de funcionar correctamente.
vaya parrafada que me he marcado jajajajajaja, es mas fácil de hacer que de explicar, lo mas complicado,( por decirlo de alguna manera ) es el desmontaje para meter cableado
si tenéis dudas me decís, espero que se entienda.
os dejo una foto de un relé para que veais los pines.
Muy bien explicado todo IN To , aunque tengo un par de dudas, me voy a pillar un OBD para incluir la cámara, sabes qué parámetro tengo que cambiar ? por otro lado, donde compras las cámaras por ese precio ? Gracias!
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A mi me pasa lo mismo en mi sportback, además me apareció a los dos meses de cumplir la garantía, no sé si después de 4 meses me lo cambiaran, quizás lo pregunto en el conce a ver si suena la flauta
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En 12/1/2019 a las 16:33, turkoA3 dijo:
Pero se podra hacer por codificación no? Hay que buscar aver, que siempre hay alguien que lo hizo antes jaja
Hola Turko, quiero conectarme yo también a mi coche, mi objetivo es instalar la cámara de marchas atrás, por cuanto te salio a ti ? donde compraste el aparato? por 88€ en amazon está bien ??
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En 15/11/2018 a las 21:30, Inhuro dijo:
Refloto el tema, para la versión restyling el
procedimiento es el mismo? O los mmi plus ya llevan interface?
otra cosa si compro la camara hay que hacer algun tipo de codificación?
Hola pusiste la cámara ?? Me insteresa instalarla en mi restyling
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A mí me pasó eso porque llevaba un pajarraco muerto en la parrilla, al quitarlo desapareció el problema
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hace 4 horas, Torvic dijo:
@RuiKi84, no se si el lo mismo, pero cuando salgo del parking y bajo la rampa con la dirección girada y bajando solo la rueda derecha, escucho un ligero roce que dura eso, 1 segundo.. no se si te refieres a eso..
Me sucede exactamente así, normalmente en los parking que siempre tienes rampas y curvas, cuando era nuevo lo notaba un pelin, ahora no sé si son rarezas mias pero tengo la sensación de que roza más que antes.
Pero es tal cual indicas Torvic, unas décimas de segundo, y no logro saber qué es.
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Bueno señores, ya estoy en los 100.000 Km en poco más de dos años, ya puedo hacer mi pequeña valoración del coche, de momento siento que va como el primer día, si no mejor, todas las funcionalidades del coche continúan igual, el motor sigue como un tiro.
Al principio el coche me pedía aceite casi cada 10.000 km, ahora le pongo mas o menos 1L entre cada revisión, por cierto en la ultima revisión de los 90.000 km me soplaron mas de 500€ en Audi Zaragoza, ahora que ya no tiene garantía le haré yo las revisiones y me sacaré para una buena cena. Se aceptan consejos, aunque está muy bien explicado por los difetentes compañeros que lo han hecho.
Transcurridos dos años llevo un pequeño golpe en la puerta trasera por alguien aparcado al lado que abrió su coche sin tener cuidado y una pequeña rascada en la parte baja derecha del paragolpes delantero, últimamente noto un pequeño roce cuando giro completamente la dirección si la suspensión está trabajando, no sé si a alguien mas le pasa esto ??
Gracias por todos los aportes que realizáis, Un saludo y nos vemos!
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En 13/7/2017 a las 12:32, lauci dijo:
Estamos mezclando cosas. El tiene un PRE y dice si la camara del HBA que he puesto en el espejo interior, se podria utilizar tambien como line assist. La respuesta es que no, imposible.
Otra cosa es en los restyling, que la camara del line assist se puede usar tambien como HBA y como lector de señales de trafico. Pero esa camara va en la luna y es distinta a la que yo he montado.
Hola LAuci, yo tengo un restyling, sabes si esa cámara se puede montar a posteriori ? en el concesionario me dicen que no se hacen modificaciones ( o no tienen ni idea) , me arrepiento mucho de no poner el line assist,
Saludos,
Retrofit faros 8v restyling en 8v normal
en Electricidad Audi A3 8V
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Hola compañero, me vendría bien si me pudieras hacer unas fotos de las referencias de esos faros, yo los llevo de serie pero tengo las luces de posición fundidas, quizás cambiando los componentes puedo salvar el faro. Gracias y saludos