Alfonsitomr

En 18/6/2017 a las 21:20, palpa amateur dijo:

Hola a todos,

tengo un problema gordo con la varilla de plástico del selector de marchas del cambio automático. parece que la solución que me dan en audi es el cambio del selector completo con un coste de 291€ del selector + dos horas y media de mano de obra.

el problema es que se me ha roto la parte donde engancha el pomo. 

Posibles soluciones:Pegar el plástico, no sé si aguantará ya que hace mucha presión al apretar el botón del pomo.

Hacer un punta de acero y pegarla o atornillarla, o buscar un selector de segunda mano y cambiarlo, he visto algún selector por unos 50€ en eBay.

¿alguien sabe como se cambia el selector? algún manual para poderlo hacer?

Mi coche es un a4 b6 avant de finales de 2003, motor 1.9 130cv multitronic.

¿alguna sugerencia?

 

Cambiarlo son unos 20 minutos y tirando a largo

En 7/8/2018 a las 10:28, otsokume dijo:

Hola compañeros.

 

ME toca pasar el mantenimiento de los 180k y dejarme 500 € /473 más concretamente que ya esta bien para 4 filtros y el aceite) en la Audi. El tema es que independientemente de lo que me vaya a doler esto y que posiblemente sea ya el último mantenimiento que haga con ellos, al pedirles el presupuesto, me indicaron que el ATF de la caja no se cambia, que no lleva mantenimiento. En talleres especializados en cajas automaticas me dices que si hay que cambiarlo cada 50000. ¿Alguno me puede decir algo sobre su experiencia? Gracias por adelantado.

Hola, yo a mi b7 Multitronic, le cambiaron el atf, me salia parpadeando las siglas del cambio y en deportivo me dejo de ir , fue cambiarle el aceite (400€) y va comonlanseda te lo recomiendo, mi coche tiene 160.000 km.