aima

no sera que has cambiado los datos de los canales para 500 km

y por eso cada vez que reseteas se vuelve a salir a estos km

 

 

No,esta todo bien, debe haber algun problema en algun sitio, lo llevare a la casa.

 

Muchas gracias de todos modos.

 

Hola,

 

como dice el compañero Ximo parece que se ha cambiado los parámetros en la centralita échale un vistazo a esto que pueda que te ayude.

 

*RESETEOSERVICO INSPECCION LONGLIFE (si no tienes longlife también vale)

 

Sabemos que nos tenemos que ir al Módulo 17. Entramos en Adpatación.

 

Si hemos hecho el cambio de aceite por nuestra cuenta, entramos en el canal 2 yveremos que en la pantalla aparace un 1. Eso significa que el Servicio no estáhecho. Si le grabamos un 0 el ordenador entiende que reseteamos todo, es decir,que acabamos de cambiarle el aceite al coche y empieza a contar todo desde 0.

 

 

Ahora, vamos con lo que buscamos. Supongamos que queremos cambiar losintervalos de revisión. Para ello, tenemos que seguir un orden estricto alvariar los canales. Este será: 45 - 42- 43 -49 - 44. El fabricante dice que hayque "tocar" también los siguientes, pero NO ES NECESARIO 40 - 41 - 46- 47 - 48

 

Entonces, vamos a analizar cada uno de los necesarios:

 

CANAL 45 Calidad del aceite

1 Intervalos fijos (sin long life)

2 Intervalos flexibles (con long life)

3 Motores Diesel con Inmobilizador III

 

CANAL 42 Kilometraje mínimo para el Servicio ( 1 = 100 km )

00080 Intervalos fijos (8000 km son longlife)

00150 Intervalos flexibles (15000 km con longlife)

 

CANAL 43 kilometraje máximo

00150 Intervalos fijos (15.000 km sin longlife)

00300 Intervalos flexibles (30.000 km con longlife)

 

CANAL 49 Tiempo mínimo para la revisión ( 1 = 1 día)

00365 - Fijo para intervalos sin longlife

00365 - Con longlife, para motores gasolina

00730 - Con longlife, para motores diesel

 

CANAL44 Tiempo máximo para la revisión

00365 - Fijo para intervalos sin longlife

00730 - Fijo para intervalos con longlife

 

El CANAL 40 no es necesario modificarlo porque nos indica los km que han pasadodesde que hicimos el último servicio ( 1 = 100 km). Pero puede ser de utilidadsi hemos modificado alguno de los canales anteriores y han pasado unos cientosde km desde que cambiamos el aceite.

 

*Ten en cuenta que para cambiar ese intervalo tienes que tener"acorde" otros canales y. ojo, debes hacerlo por este orden:

 

Canal 45: que es el que determina la calidad del aceite.

* poner un 2, que es el que determina que llevas cambios con sistema long life

 

Canal 42: es el que determina el kilometraje mínimo.

* tienes que poner 00150, que son los 15.000 km mínimos que marcan losintervalos con long life

 

Canal 43: como bien sabes, es el que determina el kilometraje máximo. Sino tienes los dos anteriores ajustados, no podrás modificar este con concreto.

* para tu caso, pon 00300

 

Canal 49: Lo mismo que has modificado los kilómetros, también tiene quehacerlo en el tiempo. Este canal determina tiempo mínimo para cada intervalo enla revisión.

* como hablamos de un longlife, para 30.000 km, hay que poner 00730

 

Canal 44: al igual que el 49, determina el tiempo máximo.

* pon el mismo valor que en 49, es decir, 00730

 

En teoría, si modificas esos canales por ese orden, te tiene que admitir loscambios

Muchas Gracias, lo pruebo y os digo algo.

Slds.

no sera que has cambiado los datos de los canales para 500 km

y por eso cada vez que reseteas se vuelve a salir a estos km

No,esta todo bien, debe haber algun problema en algun sitio, lo llevare a la casa.

Muchas gracias de todos modos.

Hola a todos,necesito ayuda, le acabo de hacer la revisión al coche y no hay manera de resetear el ordenador para programarlo para el siguiente servicio long life, lo hace y a la que hago los 500 Km que es cuando vuelve a marcar lo que te falta para la siguiente revisión me pone "INSPECCION" otra vez, en definitiva, que no lo puedo programar, no me habia pasado nunca, sabeis de que puede ser?, aporto datos, el coche es un 2.0 tdi B7 de Diciembre del 2006 tiene 145.000Km y llevo la bateria de origen, no se si puede ser un tema de bateria, el coche me va perfecto.

Gracias de antemano a todos.

esta mañana tal como quedamos me he acercado para que echaran un vistazo a un a4 que queria comprar.

 

el sr. Joaquin nos ha atendido estupendamente, rapido y preciso. ha pasado el vag para hacer un diagnostico y ha revisado los puntos clave de la mecanica en un pis pas

 

solo tengo palabras de agradecimiento por el trato recibido, y el precio... me da hasta verguenza decirlo¡¡¡

 

TOTALMENTE RECOMENDABLE¡¡¡

 

un saludo y muchisimas gracias, aqui en murcia se te debe una mister.

 

 

Si señor y es que de "estos" quedan muy muy pocos, desde que conocí a Quin (QRS Motor) absolutamente NADIE más toca mis coches, recomendable 100x100

 

 

 

Saludos

 

 

Totalmente de acuerdo, acabo de hacer la Distribucion y simplemente un 10.

 

Un abrazo Quin.

DURAMAS BARCELONA 93 426 05 59 C/ Princep Jordi, 7.

www.duramasescapes.com

Todo completo me costo 750 Euros.

Espero haberos contestado a todos.

aima el silencioso izquierdo no es el original no??tambien te lo cambiaron no??

 

Me he equivocado al responder, los dos son nuevos, en acero inoxidable, los de Duramás tienen un montón de modelos diferentes.

 

 

el tuyo antigo lo tienes??es para comprartelo por que por aqui ya estoy mareado de buscar en los desguaces y nada,ASI que si eso busco como adaptar el izquierdo al lado derecho para algo soy soldador no????je je je

Ya no los tengo, lo siento.

Un saludo.

Hola a tod@s, alguien me podría dar la ref. de los 2 silenciosos de un S4 B7, el de las dos colas dobles ovaladas, el derecho e izquierdo, o en su defecto las siglas del motor, en la ficha técnica en tipo de motor vienen unas siglas (AHF, HF...), que con este dato tambien los puedo pedir.

Muchas gracias de antemano.

aima el silencioso izquierdo no es el original no??tambien te lo cambiaron no??

Me he equivocado al responder, los dos son nuevos, en acero inoxidable, los de Duramás tienen un montón de modelos diferentes.

guapisimo.......... y el plata no se no se,.......... le daba un punto original muy chulo...........

No, los dos son de Duramás, son en acero inoxidable.

Saludos.

al forero aima tb se lo han cambiado por ese tema, aprovechar y ponerle el fis a color <_<

 

Ya lo había pensado :ranting2:

a ver si alguien se anima y me cuenta como le ha ido. es qeu me jode ir un dia al conce a preguntar y otro a dejarlo para que me lo cambien. A ver si alguno lo hace y me dice si le han puesto problemas.

Un saludo

 

Pegas me van a poner, pero fijísimo.

 

De todas formas aún no voy a hacer nada, cuando tenga un hueco en mi lista económica, sí que me lo pensaré, y le daré la brasa al del taller, aunque primero quiero mirar a ver si hay polvo por dentro, porque creo que tengo la "mala" suerte de que no me ha entrado nada a mí aún...

 

nene23, no se puede cambiar sólo el cristal, hay que cambiarlo todo, y sí, el cuadro vale unos 450€ creo que son, así que la gracia es costosa

 

Un saludo!

600 con el fis a color.

Como bien dice mi amigo Rusito en Audi me dijeron que no hay solucion ya que al llevar el Fis incorporado en el cuadro coge mucha temperatura y el cuadro está lleno de registros para que respire, y por ahi entra el polvillo, ya me han cambiado un cuadro en garantía pero me sigue entrando, y me comentan que por este tema no me cambian más cuadros, que no me queda otro remedio que acostumbrarme. Me da rabia ya que en el golf, me lo vendí con 180.000Km y no había ni una mota de polvo en el interior del cuadro.

En fin, resignación.

Saludos.

Intentarlo, por lo menos un cuadro es posible que os lo cambien, y una buena opción es lo que propone Dani, el que no lo tenga a color, es el momento de ponerselo.

Yo lo llevé la semana pasada a la revisión de los 30.000Km y no me han hecho ninguna actualización, el mio es de Noviembre del 2006, justo ahora un año.

Hay un pulimento para plasticos, si las rayas no son muy profundas, con mucha paciencia y constancia se van, yo en el coche de mi mujer las conseguí quitar en un 90%, se llama Mother's Plastic Polish.

Mira aqui.

http://store.carcareeurope.com/home.php?cat=10

PD.Enhorabuena.

Con Barras, por funcionalidad, te das cuenta de lo bien que van cuando las necesitas, y por estetica, para mi gusto queda más deportivo.

Saludos.

Ya sabes amigo, a mandar.

Un abrazo Dani.

Si tienes el 140cv, te recomiendo hacer lo de rusito:

 

Sacar una salida de escape al otro lado, aprovechando una petaca igual que la tuya, que en desguaces ya empieza a haberlas, y en un taller de escapes, te recomiendo Duramás por experiencia propia y ajena, que te hagan una Y para sacar la salida de gases del tubo original tb al derecho, y luego símplemente las salidas las hacen para que salgan como tú quieras y listo. Había un post con alguna foto hecha de los bajos del coche, pero ya no recuerdo cuál era... Y mi coche es diferente porque al ser 170cv, lleva una salida a cada lado, y al ser Quattro, el intermedio del escape va por el medio, por debajo de la barra que va al diferencial.

 

Si puede rusito hacerte alguna foto, mejor, así lo ves en seguida

 

Un saludo!

 

Hola, creo que Ismacom se refiere a esta foto, y asi evitamos que Rusito se tire al suelo, que ya está mayor para estas cosas :lmfao:

 

Saludos.

Perdón, no he pegado el enlace, ahi va.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...hl=SALIDA+DOBLE

Si tienes el 140cv, te recomiendo hacer lo de rusito:

 

Sacar una salida de escape al otro lado, aprovechando una petaca igual que la tuya, que en desguaces ya empieza a haberlas, y en un taller de escapes, te recomiendo Duramás por experiencia propia y ajena, que te hagan una Y para sacar la salida de gases del tubo original tb al derecho, y luego símplemente las salidas las hacen para que salgan como tú quieras y listo. Había un post con alguna foto hecha de los bajos del coche, pero ya no recuerdo cuál era... Y mi coche es diferente porque al ser 170cv, lleva una salida a cada lado, y al ser Quattro, el intermedio del escape va por el medio, por debajo de la barra que va al diferencial.

 

Si puede rusito hacerte alguna foto, mejor, así lo ves en seguida

 

Un saludo!

Hola, creo que Ismacom se refiere a esta foto, y asi evitamos que Rusito se tire al suelo, que ya está mayor para estas cosas :lmfao:

Saludos.

Perdona BoR, yo llamé a Tamayo.

Hola BoR, mirate lo que me paso CharlyA4, aún no he podido llevarlas pero te lo hacen sin ningun problema.

Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...reparar+llantas

Precioso el coche, muy bonito.

Bienvenido :clap1: :clap1: :clap1: :clap1: , ya sabes ahora a unirte al club quattro salidas, estamos aqui para lo que necesites.

Dani, le has hecho lo de la paint barbecue in black?

Como dice Rusito las RS6 en 19", en 18" son bonitas, pero en 19" son de escandalo.

Saludos.

Hola VYTYN, te han quedado de escandalo, muy bonito si señor, respecto al la pregunta que planteas, a mi me paso lo mismo, y las corte siguiendo la forma del difusor(con el consentimiento de mi asesor de imagen Dani), para que mirando por el lateral no se vieran tanto, pero de todos modos están muy bien puestas, quedandote como te han quedado a Tí, yo no se si las tocaría, está precioso, no te ralles y disfrutalas.

Un abrazo,

PD: Bienvenido al club quattro salidas. :dl:

1º Bentley GT.

2º Aston Martin Vanquish.

3º Lancia Delta Integrale EVO II.

Las que lleva el blanco són las que yo te decía, (eres una máquina Dani), esas para mi actualmente son de las llantas más bonitas que hay, aqui al lado del curro hay un B6 avant 2.5TDI que las lleva y en persona son impresionante.

Un saludo.