james

Ya está solucionado, el archivo correcto estaba en otra carpeta de descargas.

saludos

Hola, lo he bajado gracias al enlace, pero me dice que el archivo está dañado o incompleto, y la descarga del bitorrent me da 100%. ¿Esto le ha pasado a alguien?,

gracias

saludos

Hola, también estoy interesado en el enlace indicado,

gracias

Si conozco el sistema de cierre, lo he comprobado y está todo correcto, aparece cerrado, intentaré lo que ha comentado un forero acerca de forrar las partes metálicas o poner algún tipo de esponja o material para que no golpee

Hola,

tengo asientos traseros abatibles o partidos, y hace tiempo que observo un ruido, cuando alguien va detrás sentado deja de oirse, concretamente el ruido está en la parte de los asientos que se abre, llevan una cerradura en la parte trasera derecha que se abre o cierra con la llave de contacto del coche.

¿A alguien le ha ocurrido algo parecido?. si es asi, me gustaría saber como se soluciona

gracias

Hola, gracias por la información has sido muy amable,

un saludo

Hola Anroca,

una vez que he entrado en la página aparecen varios sitios de descarga, rapidshare, con 13 archivos y magaloupad con 4, cuál has elegido?, y una vez descargados como los has grabado en el dvd?, gracias

un saludo

Yo lo he bajado, con 53 archivos de ellos un monton Rar.

Alguien me puede decir cual o cuales de ellos hay que descomprimir

La ultima vez que descargue actualización de la mula (versión 2009), el archivo era .ngr

Se agradece por adelantado la ayuda.

Saludos

Cualquiera que abras tiene la misma información, una vez abierto lo extraes y copias los archivos directamente en un DVD.

Hola, he hecho la copia en DVD y lo he comprobado en el coche, aunque la versión acaba igual que la del año 2009, 2142, hay alguna variación en los archivos, en fecha y capacidad, he ido al trabajo por la ruta habitual y con el DVD de 2010 hay variación, aparece una via que en el de antes no aparecía, por tanto deduzco que es una versión actualizada, lo único que me sorprende es que no hayan cambiado lo de acabar en 2142, pero el banco de datos cambia la numeración como un forero a puesto en este post, ya teneis alguna diferencia,

saludos

He explorado todos los archivos y hay dos archivos diferentes, con fecha 18 y 22 de septiembre de 2009, los otros tres son iguales a los del DVD del año pasado, puede que la versión de Europa no la hayan cambiado, es decir, dejen la 2412, seguiremos investigando,

Hola, he bajado el archivo que se menciona en este post, y es el DVD del año pasado, 2009, no es la versión de 2010, es la versión EUROPA_10600_2412, lo he bajado con el bitorrent y al descomprimirlo aparecen los archivos correspondientes a esa versión.

Hola, el sony ericsson C902 si problemas, agenda, llamadas perdidas, recibidas etc..., lo único que el sonido de llamada no se oye en los altavoces del coche, eso lo conseguia con el nokia 6288, un modelo sin symbian.

Hola, tenía ese problema y cambié la cerradura. He estado en la nieve y no ha fallado, asi que os recomiendo que la cambieis,

feliz año

Este coche está muy bien y con pocos kilometros, http://www.segundamano.es/alicante/audi-a6...mp;st=a&c=4

El cierre falla cuando hace frio, el resto del año cierra perfectamente, a mi me pasó en las dos últimos inviernos, cuando viajaba a la nieve fallaba, este año he optado directamente por cambiarlo, ya veremos cuando vaya a la nieve si sigue fallando, espero que no, porque es nuevo

Cuando pasé la ITV, el técnico me dijo que tenía una luz fundida, y yo le dije que en los coches berlina con faros xenon sólo viene una luz de marcha atrás, el técnico puso cara extraña y le dije que lo preguntara al concesionario, que precisamente, estaba justo al lado de la ITV, no dijo nada y no puso ningún tipo de observación o falta.

Hola, esta tarde me han hecho la campaña, normalmente el concesionario se pone en contacto con el cliente, via carta, si el coche es de importación, evidentemente no te llega la carta, a no ser que el concesionario donde se realiza habitualmente la revisión quiera comunicarlo, en mi caso he llamado al concesionario donde paso la revisión, me han pedido el número de bastidor, y me han dicho que tenía que pasar la campaña, mi coche es de finales de 2005, modelo 2006, esto no quiere decir que todos los coches anteriores tenga que pasarla ni tampoco los últimos modelos, quizá, se trate de un periodo de fabricación.

He ido al concesionario y en hora y media lo han hecho, además he estado presente, conozco a la gente de dentro, lo que te hacen es:

te desmontan los limpias para poder quitar la bandeja que hay debajo de ellos, pegada a la parte inferior del cristal delantero, quitan esa bandeja de plástico y en el lado derecho hay una centralita, la del motor, y debajo de ésta hay un montón de cables, lo que hacen es cortar y poner un "relec", no se si se escribe asi, que hace que cuando el ventilador del motor se pone en marcha cuando alcanza la temperatura se desconecta.

El chisme es del tamaño de un paquete de tabaco, con un montón de cables que el operario ha ido empalmando a los que habia, previamente habia cortado etc..., finalmente ponen todo en su sitio, este chisme queda debajo de la centralita y se pone la bandeja, no hay nada de software ni historias, es simplemente un trabajo de electricista ni más ni menos, he firmado la orden de trabajo al jefe de taller y al finalizar me han lavado el coche (gentileza del concesionario, siempre lo hacen), y a casa, evidentemente es gratuito, y da igual que el coche sea de importación o no, pero ellos avisan, lógicamente a sus clientes.

Con el número de bastidor en un concesionario te lo dicen sin compromiso, pero te adelanto que el coche lleva cadena y el cambio del aceite de la caja de cambios, depende, pero normalmente a los 90000 km, en el cambio triptonic, de todos modos lo mejor es que lo mires en un concesionario.

Hola, el otro día pregunte en el concesionario y me pidieron el número de bastidor, con estos datos te dicen el mantenimiento de la caja de cambios automática, dependiendo del modelo varía el mantenimiento y también el aceite, hay de varios colores, en mi caso me dijeron que a los 90000 kms, y el precio aproximadamente 400 €, 9 litros de aceite, cambio de filtro, junta y mano de obra, el coche es cambio triptonic,

Hola,

el problema de que los teléfonos nokia no funcionen es el sistema operativo symbiam, por tanto como ha comentado el compañero anterior hay aplicaciones que se pueden descargar en la página de nokia y parches para poder instalarlas, algo he leido en el foro,

en mi caso, lo que hice fue cambiar de marca, sony ericsson, si estás acostumbrado a nokia notas la diferencia pero funciona que es lo importante, no tiene mucho que ver el tema de las actualizaciones del MMI, yo tengo la última y el nokia con el sistema operativo famoso sigue sin funcionar,

saludos

El 3.0, sin duda, además tengo entendido que contamina menos,

Hola, podrías comentar que te hicieron en la revisión de los 60000, en que consiste?,

 

saludos

 

Desglose:

Te especifican la mano de obra por separado, Insp. longlife G. Mov, liquido de frenos, filtros de combustible y de polvo y polen, montar y desmontar, total 151,20 euros.

Aceite, liquido, filtro de aceite, de polen y de combustible, 291,19.

Y de remate 70,78 euros de IVA.

Un saludo.

Gracias por la información, pensaba que el líquido de frenos no era necesario cambialo,

saludos

Cada uno piensa de un modo distinto, pero empezaría a ahorrar para al modelo nuevo que saldrá para principios de 2011, seguro que no solo los faros se quedarán desfasados

Hola, podrías comentar que te hicieron en la revisión de los 60000, en que consiste?,

saludos

Estamos hablando de un coche con un gran motor, la ecuación es sencilla,

potencia + tracción quattro + automático = consumo aproximado de 10 litros, pero cuidado, depende de cada uno, hice un curso de conducción eficiente y claro, ellos te explican como ahorrar combustible con un coche manual, pero no un automático, es curioso pero es asi, entonces para ahorrar combustible en un coche automático es intentar que llegue cuanto antes a la marcha más alta y eso se consigue pisando levemente y levantando el pedal entonces el cambia rápidamente, eso es un truco, pero no creo que haya en el mercado un vehiculo con estas características que gaste 8 litros de media, yo hago todo tipo de conducción y en la autopista suelo ir rápido, en ciudad también lo utilizo pero menos, y nunca ha pasado de 10 litros, hablamos de velocidades alrededor de 150- 160 km/h,

tengo un mini de gasolina, 1600 cc, y gasta igual o más que el audi, imaginate la diferencia de coche, peso y confort, pero para la ciudad es menos práctico, creo que lo más importante es que te guste el coche y punto, si es para trabajar pues comprate un coche de gama media y cada tres o cuatro años lo cambias, con la mitad de precio tienes coches muy buenos, incluso en audi, hay coches de marcas más generalistas que no tienen nada que envidiar a este coche, llevan de todo y con un precio moderado,

pero recuerda, compra el coche que te guste, al final con un litro arriba o abajo vas a ser el mismo, vive el presente, no se puede pensar en las consecuencias del consumo, hay que disfrutar y ser feliz con lo que se tiene en el momento,

saludos