illi206
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me puedes pasar las paginas de los esquemas.
gracias
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También he decidido retomar la adquisición de valores analógicos y representarlo en los FIS, esto sirve para los que tengan REPRO poder visualizar los diferentes valores de los sensores añadidos (presión de turbo, temperatura de aceite), serian 2 canales independientes
Esto lo vas a hacer leyendo el can-bus?
Si es asi tambien se podia poner datos como
- velocidad en digital.
- rpm
- temp refrigerante
- temp aceite
- presion turbo
- par
- potencia calculada = par * rpm / 7022
e incluso valores maximos de estos datos.
- litros restantes del deposito de gasolina-gasoleo.
anda que no pido cosas
y ante todo gracias por tus esfuerzos. :cry2:
soy de zaragoza, si quieres podiamos quedar un dia y charlamos del tema.
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si os interesa tengo una pantalla fis en casa sin usar y que funciona perfectamente.
Por cierto el vag-com tiene una funcion que te activa todas las lineas del fis para quear que este bien.
Venga un saludo
Illi206@yahoo.es
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donde esta la conexion del ODBII en un audi A6 del 96?
Gracias
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venga para arriba
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si os interesa tengo una pantalla fis en casa sin usar y que funciona perfectamente.
Por cierto el vag-com tiene una funcion que te activa todas las lineas del fis para quear que este bien.
Venga un saludo
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buen trabajo
yahoo tiene algun grupo en ingles que hablan del tema de comunicacion con el coche.
ya lo buscare y lo pondre
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dando ideas.
Excelente trabajo. Eres una maquina.
Si a esto le conectamos un sensor de aparcamiento y cuando metamos la marcha atras marque hay la distancia que queda?
Y si lo conectamos a la linea can del coche para medir cosas como temp aceite presion turbo etc...
Son ideas que se podrian ir implementando.
Un saludo
piezas interior
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Efectivamente, ese tio es un estafador.
a mi me estafo 300€.