carlipe

compañero, lo primero que debes hacer antes de sacar y comprar otro es pasarle el vag o algún escáner para que pruebes los instrumentos , te cuento que a mi me paso lo mismo, probamos los instrumentos y estaban ok el problema de los kilómetros lo da el sensor de velocidad que va detrás de la caja de cambio así que parte por eso primero que de seguro es eso y nos cuentas

cambiado regulador de presión de gasolina algo mejora pero sigue igual alguien que de una mano por favor. saludos

comparto lo mismo albaud22 meterle scanner vag y ver si te da algún error a mi se me encendía el abs cuando el auto quedaba con poca batería prueba el vag y nos cuentas.

algunas manchas en el suelo? estos coches por los años a parte de consumir aceite que es lo normal del grupo vag suelen perder aceite por el reten de cigüeñal algo que es normal el consumo de aceite humo blanco por la mañana o cuando se enciende es normal que algo de condensación tenga el coche nos vas contando que tal va.. saludos

Para actualizarla puedes ir a la Audi (y te dirán como le dijeron a una amiga mía en su Q7, que como la marca no sacó ninguna actualización pues que no se puede ) o si no encuentras solución en último caso te la puedo actualizar yo, dado que el proceso es bastante delicado y puedes llegar a bloquear la centralita si no calculas bien el cheksun.

 

 

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estoy por alicante a ver si es posible seria ideal a ver que mas detalles tiene el coche.. un saludo y quedo a la espera.

Hola, el fallo de arrancar en caliente es muy común en el grupo vag, y se debe a un fallo de las centralitas que no leen correctamente la señal de un sensor, hay muchos bricos para hacer apaños, lo mejor es actualizar la centralita.

Un saludo compañero

 

 

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Muchas gracias por el dato, pero como actualizo la centralita? ya me estoy dando por vencido con el coche, tengo pensado cambiar filtro de gasolina y ver que sucede de no ser ese el problema tomar precion de inyección de gasolina d ella bomba de gasolina y ya después d eso no se que mas hacer, si tienes algún Brico de como actualizar la centralita te lo agradezco mucho.

Saludos. A todos.

A la primera pregunta: NO, no es necesario original

 

Al segundo comentario, no es que lo haya hecho yo y así solucionase al 100% el problema del arranque en caliente. Es que lo han hecho cientos de personas e igualmente les ha funcionado.

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/286691-fallo-arranque-en-caliente/

 

 

Más no te puedo decir...Bueno, te diría que cambiases de taller jeje.

 

Un saludo

tengo el mismo problema con un 1,6 8l año 97 le cuesta arrancar en frío y caliente, tengo un escáner delphi pero no se si con ese escáner podre hacer lo que se plantea en el post? esto me tiene de cabeza por que quiero llevar el coche a la ITV y con eso creo que es una molestia gracias por el aporte

Hola, el motor de arranque gira bien? Lo primero descarta que la batería no haya perdido capacidad de arranque. Si no lo has hecho ya claro.

 

Un saludo

el motor de arranque gira bien tiene fuerza, la batería es 2015 con menos de 10 mil kilómetros, se le cambiaron bujías, sensor ckp o cigüeñal, probé con otro sensor de temperatura y sigue igual, probé con otra bobina y nada sigue en las mismas, sensor de pique también, ya no se que mas puede ser que opciones tomar. gracias

y que tenia si se puede saber

sensor g28 de posición de cigüeñal

Que tal todos.

Bueno les cuento que tengo el siguiente problema, tengo un a3 8l motor 1,6 g/aeh gasoil y el problema que presenta es que le cuesta arrancar en frío y en caliente, ya le di con el vag com y no tiene ningún error de sensor salvo el famoso g28 o sensor de cigüeñal que se cambio, cuando le doy arranque el coche no parte si no lo aceleras un poco, luego de eso mantiene las rpm bien y en alta va de maravilla si alguien sabe algo que me pueda ayudar agradeceré mucho, saludos muchachos.

Gracias por la ayuda ya solucione el problema gracias

Quetzal Muchachos.

Bueno mi problema es el siguiente, tengo aun audi a3 1,6 gasolina del año 97 hoy cojo el coche sin problema alguno para ir a recoger a mis suegros al aeropuerto de alicante lo dejo aparcado y al regresar mi señora cojee el mando con la alarma para desconectar y poder abrir el coche, pero al momento de darle encendido con la llave el coche no quiere arrancar :/ el problema es que sigue en el aeropuerto por que el coche lo compramos hace unas semanas y el seguro aun no se cambia a mi nombre, probé lo siguiente:

1.- quite la alarma y la vilvi a poner.

2.- desconecte la bateria negativo y positivo y nada .

3.- al dar contacto se siente la bomba trabajar.

4.- desconecto la mangera de ingreso de gasolina hacia la inyección y tiene bastante presión.

mis dudas pueden ser con la alarma ya que se pude desprograma??? ya que al dar contacto para que encienda en el tablero no se enciende ninguna luz de advertencia todo ok por ese lado, existe alguna forma de quitar la alarma?? ya que este modelo tiene una alarma que al parecer es aparte de la llave tengo llave normar.

Muchachos quedo atento a su buen comentario y ver que puede ser confío mucho en el auto y creo que es un problema menor gracias...

Gracias Muchachos por su recibimiento y vamos a participar y aportar, por ahora estamos cambiando radiador liquido de refrigerante kit de distribuciones, líquidos hidráulicos y dandole cariño a este coche.

Grecias

hoy hace ese trabajo pensé que seria distinto al del golf mk3 pero es similar saludos y gracias por la info.

Que tal gente, bueno me presento con mi Audi a3 1,6 8l del año 98 comprado hace unos cuantos días soy de Chile y vivo acá en Alicante - España decidí comprar este modelo ya que toda mis coches han sido del grupo vag y quise probar con este Audi, lo compre un poco descuidado y con algunos detalles de los años, pero ya esta en buenas manos y se le han echo varias cosas al coche, bueno si mas que decir y comenzar a integrar y poder participar de juntas como lo hacia en chile mis respetos y saludos a todos.