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luismi_luismi

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Mensajes publicados por luismi_luismi

  1. hace 1 hora, Tineo dijo:

    En etka no hay despiece de esos emisores led, van incluidos como repuesto en la carcasa de faro.

     

     

     

     

     

     

    otra cosa es buscarse las habichuelas y transplantar unos de un faro siniestro.

    Son similares a éstos:

    s-l1600.jpg.8f6e836ecd5528173501d340e925661f.jpg

    Eso creo que es lo que se habrá fundido, creo que el faro lleva uno por el lateral que ilumina la luz diurna superior y tiene que llevar otro por debajo para la otra parte de la luz diurna si no me equivoco. A ver si tengo tiempo y desmonto el paragolpes y saco el faro ya que el concesionario me pide 1400€ por cambiarlo todo.

  2. Buenos, ya he cambiado las pastillas traseras, al final he montado las Ate (gracias por las referencias), no hace falta enchufar el ordenador, desbloqueando el freno de mano y quitando el auto-hold para que cuando se apague el coche no se active el freno de mano no hace falta nada mas, se queda liberado el

    disco, cuando las montas bombeas un par de veces con el pedal de freno antes de poner el freno de mano y listo. Muchas gracias.

  3.  

    hace 26 minutos, Torvic dijo:

    Pues vaya..yo estoy un poco mosca con el auto hold.. os copio aquí lo que he puesto en el post:

     

    Quería pediros opinión al respecto de una situación que se me ha dado tres veces en este último mes.

    ((Casualmente después de actualizar la campaña del esc  46G8 en el conce, que no se si tendrá algo que ver)).

    Llego a semáforo en rojo, piso freno y se activa la P en verde. Suelto pedal.

    Semáforo en verde, piso embrague y meto primera, y ligeramente empiezo a soltar embrague, apagándose el testigo P verde, y doy muy poquito gas, casi nada y CLONK, me frena el coche y me aparece la P en verde. ¿?

     

    Solo se me ocurre que lo haya frenado, dando por entendido que el coche no tenia la suficiente "velocidad" y se haya frenado de nuevo, pero entiendo que solo debería entrar el sistema si toco el freno..

     

    hablamos que es saliendo pero muyyy ligeramente, digamos sin casi acelerar, solo con la inercia de soltar el embrague.. me lo ha hecho tres veces puntualmente..

     

    También se me ocurre que vaya muy bajo de presiones y ese segundo desde que empieza a andar hasta que vuelve a frenarse sea por eso, pero no debería ya que solo debería entrar al "pisar" el freno.. ¿que opináis? saludos..

    Eso me pasa a mi cuando subo o bajo la rampa del garaje despacio. De repente al acelerar o dejar caer un poco el coche por la rampa se bloquea supongo que sera porque lleva poca inercia y el piensa que debe estar blqueado. Muy raro todo jajajaj.  

    Pero que se me pusiera solo por la calle... no sabes como se clavo el coche y se bloqueo hasta el cinturon de seguridad del tiron que me dio... menos mal que no venia nadie por detras!

  4. Aqui en valencia solo hay 3 concesionarios y 2 de ellos son del mismo dueño y el otro que queda mantiene casi los mismos precios. Cuando me compre el coche me lo tuve que comprar en madrid porque la diferencia era de 3000€ Mas barato, Pero las revisiones si o si me tocara pasarlas aqui, que por cierto hace un mes la pase y menos mal que tengo las dos primeras incluidas!! Porque me ajustaron la altura de los faros y dice que eso no entraba y me lo querian cobrar!!!

  5. hace 1 hora, Mig340 dijo:

     

    hola chicos...aunque perderé exclusividad en mi buga....os pongo la referencia de Audi de este logo....en concesionario anda sobre los 27€ ( luego cada uno que busque por ahi...)

     

    4S0853737D 2ZZ

     

     

    Saludos.

    Muchas gracias!! Justamente esta tarde investigando un poco por google lo habia encontrado en ebay por 32€, no sabia que lo vendian en concesionario!!  Un saludo!! No seras de valencia?? Jajajaj asi no te quito la exclusividad!!