Roma16

En las puertas se puede acumular agua, si los desagües que hay bajo las puertas (pequeños agujeros en la parte baja) están obstruidos.

Y en la rueda de repuesto, si a entrado agua de lluvia por algún sitio, o si se te a vertido algún liquido sin darte cuenta.

1 saludo

As mirado si tienes agua en el hueco de la rueda de repuesto? O en las puertas? Muevelas rápido haber si suena.

1 saludo

El mio es facelift y es metal con un tornillo de 19mm, depende del tipo de motor el mio es el 143cv supongo que el de plástico será el 150cv.

Hola Thorn es típico que la rosca de la culata en la cual va ese esparrago te la traigas al apretar la tuerca del tensor, el motivo es que la rosca es aluminio y no se suele usar dinamometricas, pero que se haya partido el esparrago no lo había visto nunca, realmente tu lo has visto? O no te lo han enseñado?

Tienes un muy alto porcentaje de que hayas doblado alguna valvula, si te montan las correa y el motor hace un ruido distinto (como si soñasen los taques) tienes alguna válvula doblada y si no lo arreglas se descabezará.

Espero haberte ayudado 1 saludo

 

 

Ayer tocó cambio exterior, con la colaboración de unos cuantos compis de Barcelona. Muchas gracias

Luismegane también tiene su nuevo cambio hecho el mismo día haber si aparece y pone video[emoji23][emoji23] que en foto poco se aprecia [emoji16]

Hay van una fotos

El cambio es muy bueno

Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Enhorabuena, JC !! Muuuuuy buen cambio !! Con ganas de ver en directo el bicho !!

Pd.: cuándo te animarás a hacer lo que ha hecho Luis? [emoji848]Es lo siguiente, no? [emoji13]

Jajajajajaja cabrito no pinches !!!!!!!

Hola Durango96 soy nuevo en el foro, solo decirte que me acabo de enamorar de ese paragolpes trasero! Posiblemente te lo copie en el futuro. 1saludo

no será para tanto. Flasheando por OBDII a 11,5v y el coche arranca y chuta.

 

 

 

dependemos del voltaje de bateria del coche, que leyendo no suele pasar nada, pero escribiendo como te caiga el voltaje... Os podeis imaginar... Se acabo lo que se daba... Es como si estad haciendo un trabajo en tu ordenador de sobremesa y se va la luz... Vamos que te puedes cargar la centralita. Por lo tanto, siempre que os reprogramen el coche, que USEN UN CARGADOR DE BATERIAS PARA MANTENER EL VOLTAJE CORRECTO, sobre todo en la fase de programacion.

 

Lo dicho, si os reprograman el coche, que os lo hagan bien, profesionales, que no utilicen programas ni maquinas piratas, que hay muchos por ahi haciendo cosas asi y claro, la gente va por barato y luego ves que hacen copia y pega, o meten datos de otra centralita (que mas da, es una siemens 1.6? Pues chimpala para dentro)... Podia enseñaros un informe que se hizo a una compañia aseguradora para NO tener que pagarle un motor a un tio porque decia que le habian roto el motor en el taller y resulta que tenia un churro de reprogramacion que hizo que con el tiempo se EROSIONARAN los pistones... O uno esta semana, un 1.6tdi, mal reprogramado no, lo siguiente... Siempre acudid a un profesional y/o marca reconocida (TLR, Upsolute, Dimsport... Etc) cuidado con los churros que aparte nos los quieren vender muy bien...

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que ganas de acojonar al personal ...

 

flasheando por OBD, si te falla el voltaje, o le pegas una patada al cable, o se funde tu portatil o metes mal el checksum, pues sacas la ECU del coche, la arrancas en modo boot con un cableado que te fabriques tu mismo + el MMPS o el nefmoto y a grabar otra vez. Tenia por ahí guardado un transformador de los chinos que no llegaba a los 12v y aún así EEPROM regrabada.

 

La semana pasada todo el garage comunitario riendose de mi en plan: "Alaaaa, te has cargado el Audi, ahora ya no arranca". Lo que hace la ignorancia. A las 24h ya estaba en marcha otra vez y el que me reía era yo de su ignorancia.

Hola he leído y quiero solo decir una cosa, las ecus antiguas aguantan más perrerías que las modernas, al igual que un b6 aguanta más perrerías que un b8 y que lo mismo no, pero que te puedes cargar una ecu con un pico. Saludos

Los mios son calefactados y tiene el módulo de memoria, pero estas opciones aún no las he instalado.

Ok, gracias, seguiré indagando. 1 saludo

Buenas;

Lo de la calefacción es otra historia, aparte de los cables y conectores, y climatizador, casi seguro que hay que cambiar la centralita de red de abordo por una compatible con asientos calefactables. (Hay un hilo abierto de este tema).

 

Saludos.

Ok gracias.

Hola, yo hice esa modificación con asientos completos eléctricos y calefactables asientos delanteros y traseros...creo que a alguien ya le conteste en este sentido cuando quiso hacer lo mismo.

Es una movida de cuidado, y al final tirando de amistades en el conce lo configure como si fuera de serie ( controlas la calefacción del asiento a través del clima y pantalla del MMI)...pero el tema es que aparte de de los cables, las conexiones, la tirada correcta del cable en la que tienes que despelotar medio coche, hay que sustituir tambien una centralita que va debajo del volante y luego hay que codificar via conce.

Yo compre los cables en kufatec y tengo los manuales, pero ya te adelanto que es una movida de cuidado muy larga de contar mejor manda MP y te cuento detalles.

Los airbag son otra película, pero puedes pasar los tuyos a los nuevos asientos...destapizar, colocar y codificar, a mi me fallo uno y lo cambiaron sin pega.

También os confieso que la tapicería completa que pille estaba nueva y estoy encantado con el cambio. Una pasta que no me arrepiento de gastar...pero ya te adelanto que cuatro duros no son...

 

 

 

Un saludo.

 

Hola benildo he comprado unos asientos en cuero y son calefactables, no puedo mandarte un mp.

Podrías ayudarme? 1 saludo

asanchezb lo ha puesto perfectamente. Yo me guié de el y los instalé. Positivo y masa al conector rojo y a correr, otra cosa es que te pase como a mi que no traían los airbags laterales y tuve que transplantarlos.

Saludos.

Hola take-off,

Los tuyos también son calefactados?

No se bien si necesito alimentación de otro fusible para la calefacción?

1 saludo

Buenas

 

 

Ya te he mandado un MP con la referencia de un artista, de no muy lejos de Eibar, ciudad de primera,que si no lo hace, es que es imposible.

 

Buenas estoy intentando averiguar que clavijas, cables o componentes hacen falta para la instalación de asientos electricos en coches con solo asientos con regulación lumbar. Si me puedes pasar ese contacto.

 

Gracias

Simoncheli tengo el mismo problema que tu, conseguiste conectarnos?

1 saludo

Muchas gracias era lo que buscaba!