Eliascalderas
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Vamos a ver si me aclaro
capo=maletero ?
por qué esa cerradura parece de maletero
capo yo le llamo donde va el motor
a eso nos referimos que si cuando le abres para verificar cualquier cosa lo marca el fis
veo un interruptor pero creo que es el de alarma
un saludo
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Buenas tardes mi pregunta es la siguiente
e comprado un volante de un Audi A3 restiling s line para cambiárselo a mi Audi tt roadster del año 2000
para enpezar ya tengo la pega que el airbag de mi volante no vale para el nuevo adquirido
ahora intentaré localizar un airbag para ese volante y quiero saber si alguno sabe si me vale el cableado o tengo que comprar otro etc etc
alguno lo hizo ? A ver si me podéis asesorar un poco
muchas gracias y un saludo
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Me refiero a si levantas el capo lo indica en el fis central ? Como indica puertas y maletero.
No sé si el capo lo indica o no
gracias
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Bueno hace unos días puse un tema sobre un bote que está por debajo de expansión.
Pues es no es un bote es una tapa que hace de empalme de tubos por lo que veo
en uno entra uno que va al canister
Con una válvula de retención
y otros 2-3 más
la conexión de esos tubos es rápida
alguno sabe la referencia de esa tapa
y para qué sirven los tubos que empalman
son finitos
me está volviendo loco
muchas gracias
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Una duda ? Ya que dices de interruptor del capo,ese lo marca el fís cuando lo abres
es decir si abres puertas si
si abres maletero también
capo lo marca ?
Por qué el mío no lo hace
lo mismo lo tengo roto y lo desconozco
gracias
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buenas noches
otra duda más..... quiero poner los tubos nuevos poco a poco al coche
empeze por la n75 ya que es la que me estaba dando problemas
puse ya el que sale de la toma del centro de la n75 por qué ese si le encontré fácilmente
el otro que sale digamos de la toma que me queda que tira para abajo al turbocargador no se la referencia ni el modelo puesto que creo que tiene un manguito normal y corriente de goma que yo creo que no es el original
alguno me puede pasar referencia de ese manguito o foto de él
lo quisiera poner de silicona si fuese posible
un saludo a todos y gracias
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Buenas noches tengo un botecito por encima del canister que le entran unos tubitos
pues lo primero no se para que sirve y lo Segundo lo tengo roto por encima
uno es de conexión rápida apretando saco un macarrón negro que va hacía el colector de admisión
otro tubo lleva como una válvula retención. (No de su estado ) si funciona o no
pero me preocupa que ese bote esté roto
no encuentro sentido si está roto la función. Que hace
a ver si alguno me puede ayudar
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Yo tuve que cambiar los 3 soportes de motor
empezó a vibrar y ponía uno y seguía haciéndolo y puse los 3 y se quitó por completo
ahora me suena y vibra el embrague pero piso el embrague y el sonido afloja mucho incluso a cero pero tengo una pequeña vibración
le estoy aguantando un poco y si se pone muy latoso lo cambio
me tiebe el tt !!!!!!! Pufff
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A mí me a pasado
puede ser soporte de motor
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Es al revés cuando no voy atope es cuando calienta
Tú diagnóstico me cuadra pero lo raro es que es a bajas revoluciones
este cacharro me está volviendo loco !!!! Todos los días le pasa algo
un saludo !!!!! Y gracias por el aporte
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Buenas noches,os cuento el síntoma que tiene mi asiento del conductor en la calefacción
a ver la calefacción del asiento funciona pero cuando el coche va a bajas revoluciones,es decir voy por carretera y no funciona apenas y cuando paso por un pueblo a corta velocidad empieza a calentar
sé que parece de coña pero es así
alguno sabe qué puede suceder ? E mirado conexiones y todo bien
e testeado interruptor potenciometro y bien,es más compre uno y se lo cambie y puse el del acompañante para asegurarme ya que el otro calienta al 100%
no se el motIvo de esto ya que si fuesen resistencias estarían fundidas siempre
a ver si alguno me puede orientar un poco
muchas gracias
un saludo
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No me queda otra amigo,ya es una lucha entre él y yo
seguro estoy que algún día dejará de darme quebraderos de cabeza el dichoso tt
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Buenos días,debido a los picos de la presión del turbo que me indica el reloj
ya comenté que no era lógico y tenía una pérdida de aire por el actuador del turbo
pues resulta que era la abrazadera floja y perdía presión por ella
se le cambió tubo. Y la presión me marca 0,7 más menos
voy a comprar un actuador de turbo nuevo y se lo voy a montar no vaya a ser qye este roto ese
alguien sabe si se suele romper el pulmón de los actuadores con frecuencia
un saludo
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Buenas tardes hoy cambiando la N75 por qué el turbo no me sube el manómetro muchas veces más de 0,5 y otras veces si (no entiendo nada )
bueno pues pensé que podría ser una fuga de aire en uno de los tubos y metí presión de aire y mi sorpresa es en el tubo que va para abajo hacia el turbo digamos le meto aire y escucho en una pieza de metal grande aire
esto es normal ?
o tengo pérdida de aire
esa es la pieza que yo consigo meter la mano y noto pérdida de aire
alguno me puede explicar algo ?
muchss gracias y feliz navidad !!!!!
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Buenos días,ayer otra historia más en el cochecito...me vibra el interior le puse soportes de motor hace un mes nuevos y el de la caja cambios
siento como un pequeño bufido,tiene pinta como de transmisión central
alguien sabe si se pueden cambiar los flectores y algún soporte con rodamientos que pase la barra de la transmisión
yo problemas con la transmisión siempre e tenido en un mercedes que tengo por rotura fe flectores etc etc
este coche suele dar problemas de este tipo también ?
Alguno me podría explicar un poco de este tema ?
muchas gracias un saludo
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Dicen que tiene que ser reprogramada la centralita,alguno la lleva esta válvula en un coche de serie ?
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Donde puedo comprar esta válvula ?
Mi coche lleva una e no entiendo nada ??
es lógico que lleve una e ?
su alguien me puede informar un poco
gracias
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Pues a ver si el fin de semana que viene puedo desmontar tapas etc etc y le hago fotos
ya de paso miro a ver si veo algo raro en manguitos
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Creo que es el 100
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Pues la sorpresa es que algunos días me llega a 0,8-0,9
puede ser de la N75 ?
por si acaso la pondré nueva a ver qué pasa
alguno a ver si me puede orientar un poco
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Me lo instalaron no tengo ni e idea te puedo adjuntar foto y más o menos ves cómo va
gracias
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Hola compañeros yo lo reparé aquí :
www.automandos.com
desmonte,vienen a recogerlo y en 48 horas lo tenía reparado y en casa
200 euros me costó cambiar el fis
ningun problema
super amables y todo genial
espero que sirva alguno mi información
un saludo
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Disculpar e observado esta tarde es 0,7 la presión
está bien ?
Fuga de aire ?
en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Publicado
Buenas noches,sigo con mi problema de la presión del turbo
hay veces que no sube de 0,7 y otras veces sube a 1 pero no es eso el problema
cuando sube a 1 el coche anda mucho más y se le nota muchísimo
e observado que lo hace cuando hago un recorrido de empezando frío el coche no sube a más de 0,7 lo paro y espero un rato hacer cualquier cosa (compra en el Mercadona )cuando vuelvo a circular con el el coche sube mucho mucho mejor de presión y parece otro
bien e cambiado la válvula de descarga o por una nueva por si acaso y sigue igual.
Pero haciendo pruebas soplando por los tubos,si soplo por el tubo fino que sale de la parte alta de la válvula descarga,escucho aire por algún sitio todavía no e localizado por donde
mi pregunta es que si es normal que se escuche aire ya que un poco más abajo tengo sacada la T pata el manómetro de presión.
Yo creo que tengo que tener un tubo roto o algo
es normal que suene aire ? Va directo después de la T al colector de admisión
que presión es la que tiene que marcar el turbo
es un 225 cv un KO4
un saludo a todos