Eliascalderas

Buenas noches,sigo con mi problema de la presión del turbo 

hay veces que no sube de 0,7 y otras veces sube a 1 pero no es eso el problema 

cuando sube a 1 el coche anda mucho más y se le nota muchísimo 

e observado que lo hace cuando hago un recorrido de empezando frío el coche no sube a más de 0,7 lo paro y espero un rato hacer cualquier cosa (compra en el Mercadona )cuando vuelvo a circular con el el coche sube mucho mucho mejor de presión y parece otro 

bien e cambiado la válvula de descarga o por una nueva por si acaso y sigue igual. 

Pero haciendo pruebas soplando por los tubos,si soplo por el tubo fino que sale de la parte alta de la válvula descarga,escucho aire por algún sitio todavía no e localizado por donde 

mi pregunta es que si es normal que se escuche aire ya que un poco más abajo tengo sacada la T pata el manómetro de presión. 

Yo creo que tengo que tener un tubo roto o algo 

es normal que suene aire ? Va directo después de la T al colector de admisión 

que presión es la que tiene que marcar el turbo 

es un 225 cv un KO4 

un saludo a todos 

Vamos a ver si me aclaro 

capo=maletero ?

por qué esa cerradura parece de maletero 

capo yo le llamo donde va el motor 

a eso nos referimos que si cuando le abres para verificar cualquier cosa lo marca el fis 

veo un interruptor pero creo que es el de alarma 

un saludo 

Buenas tardes quiero poner la válvula descarga nueva en mi Audi

Estado mirando varias y me gusta esta que voy a poner en la foto

 Alguno la tiene puesta o me puede dar información sobre ella 

 Si se nota su instalación y mejora el rendimiento del coche 

Muchas gracias y un saludo a todos

Buenas tardes mi pregunta es la siguiente 

e comprado un volante de un Audi A3 restiling s line para cambiárselo a mi Audi tt roadster del año 2000 

para enpezar ya tengo la pega que el airbag de mi volante no vale para el nuevo adquirido 

ahora intentaré localizar un airbag para ese volante y quiero saber si alguno sabe si me vale el cableado o tengo que comprar otro etc etc 

alguno lo hizo ? A ver si me podéis asesorar un poco 

muchas gracias y un saludo 

Me refiero a si levantas el capo lo indica en el fis central ? Como indica puertas y maletero. 

No sé si el capo lo indica o no 

gracias 

Bueno hace unos días puse un tema sobre un bote que está por debajo de expansión. 

Pues es no es un bote es una tapa que hace de empalme de tubos por lo que veo 

en uno entra uno que va al canister

Con una válvula de retención 

y otros 2-3 más 

la conexión de esos tubos es rápida 

alguno sabe la referencia de esa tapa 

y para qué sirven los tubos que empalman 

son finitos 

me está volviendo loco 

muchas gracias 

Una duda ? Ya que dices de interruptor del capo,ese lo marca el fís cuando lo abres 

es decir si abres puertas si 

si abres maletero también 

capo lo marca ? 

Por qué el mío no lo hace 

lo mismo lo tengo roto y lo desconozco 

gracias 

buenas noches 

otra duda más..... quiero poner los tubos nuevos poco a poco al coche 

empeze por la n75 ya que es la que me estaba dando problemas 

puse ya el que sale de la toma del centro de la n75 por qué ese si le encontré fácilmente 

el otro que sale digamos de la toma que me queda que tira para abajo al turbocargador no se la referencia ni el modelo puesto que creo que tiene un manguito normal y corriente de goma que yo creo que no es el original 

alguno me puede pasar referencia de ese manguito o foto de él 

lo quisiera poner de silicona si fuese posible 

un saludo a todos y gracias 

Buenas noches tengo un botecito por encima del canister que le entran unos tubitos 

pues lo primero no se para que sirve y lo Segundo lo tengo roto por encima 

uno es de conexión rápida apretando saco un macarrón negro que va hacía el colector de admisión 

otro tubo lleva como una válvula retención. (No de su estado ) si funciona o no 

pero me preocupa que ese bote esté roto 

no encuentro sentido si está roto la función. Que hace 

a ver si alguno me puede ayudar 

Yo tuve que cambiar los 3 soportes de motor 

empezó a vibrar y ponía uno y seguía haciéndolo y puse los 3 y se quitó por completo 

ahora me suena y vibra el embrague pero piso el embrague y el sonido afloja mucho incluso a cero pero tengo una pequeña vibración 

le estoy aguantando un poco y si se pone muy latoso lo cambio 

me tiebe el tt !!!!!!! Pufff

A mí me a pasado 

puede ser soporte de motor 

Es al revés cuando no voy atope es cuando calienta 

Tú diagnóstico me cuadra pero lo raro es que es a bajas revoluciones 

este cacharro me está volviendo loco !!!! Todos los días le pasa algo 

un saludo !!!!! Y gracias por el aporte

Buenas noches,os cuento el síntoma que tiene mi asiento del conductor en la calefacción 

a ver la calefacción del asiento funciona pero cuando el coche va a bajas revoluciones,es decir voy por carretera y no funciona apenas y cuando paso por un pueblo a corta velocidad empieza a calentar 

sé que parece de coña pero es así 

alguno sabe qué puede suceder ? E mirado conexiones y todo bien 

e testeado interruptor potenciometro y bien,es más compre uno y se lo cambie y puse el del acompañante para asegurarme ya que el otro calienta al 100% 

no se el motIvo de esto ya que si fuesen resistencias estarían fundidas siempre 

a ver si alguno me puede orientar un poco 

muchas gracias 

un saludo 

No me queda otra amigo,ya es una lucha entre él y yo 

seguro estoy que algún día dejará de darme quebraderos de cabeza  el dichoso tt 

Buenos días,debido a los picos de la presión del turbo que me indica el reloj 

ya comenté que no era lógico y tenía una pérdida de aire por el actuador del turbo 

pues resulta que era la abrazadera floja y perdía presión por ella 

se le cambió tubo. Y la presión me marca 0,7 más menos 

voy a comprar un actuador de turbo nuevo y se lo voy a montar no vaya a ser qye este roto ese 

alguien sabe si se suele romper el pulmón de los actuadores con frecuencia 

un saludo 

Buenas tardes hoy cambiando la N75 por qué el turbo no me sube el manómetro muchas veces más de 0,5 y otras veces si (no entiendo nada ) 

bueno pues pensé que podría ser una fuga de aire en uno de los tubos y metí presión de aire y mi sorpresa es en el tubo que va para abajo hacia el turbo digamos le meto aire y escucho en una pieza de metal grande aire 

esto es normal ?

o tengo pérdida de aire 

esa es la pieza que yo consigo meter la mano y noto pérdida de aire 

alguno me puede explicar algo ?

muchss gracias y feliz navidad !!!!!

Buenos días,ayer otra historia más en el cochecito...me vibra el interior le puse soportes de motor hace un mes nuevos y el de la caja cambios 

siento como un pequeño bufido,tiene pinta como de transmisión central 

alguien sabe si se pueden cambiar los flectores y algún soporte con rodamientos que pase la barra de la transmisión 

yo problemas con la transmisión siempre e tenido en un mercedes que tengo por rotura fe flectores etc etc 

este coche suele dar problemas de este tipo también ? 

Alguno me podría explicar un poco de este tema ?

muchas gracias un saludo 

Dicen que tiene que ser reprogramada la centralita,alguno la lleva esta válvula en un coche de serie ?

Donde puedo comprar esta válvula ?

Mi coche lleva una e  no entiendo nada ?? 

es lógico que lleve una e ?

su alguien me puede informar un poco 

gracias 

Pues a ver si el fin de semana que viene puedo desmontar tapas etc etc y le hago fotos 

ya de paso miro a ver si veo algo raro en manguitos 

Creo que es el 100

Pues la sorpresa es que algunos días me llega a 0,8-0,9 

puede ser de la N75 ?

por si acaso la pondré nueva a ver qué pasa 

alguno a ver si me puede orientar un poco 

Me lo instalaron no tengo ni e idea te puedo adjuntar foto y más o menos ves cómo va 

gracias 

Hola compañeros yo lo reparé aquí :

www.automandos.com

desmonte,vienen a recogerlo y en 48 horas lo tenía reparado y en casa 

200 euros me costó cambiar el fis 

ningun problema 

super amables y todo genial 

espero que sirva alguno mi información 

un saludo 

Disculpar e observado esta tarde es 0,7 la presión 

está bien ?