Auditor2400

Gracias compi.

Sin duda ha sido un gran alivio. Hoy la hemos cambiado y ahora va perfecto y, por cierto, la que se ha roto era remanufacturada y tenia menos de un año. No recomendadas!!

Un saludo!

Nada chicos, es una homocinetica, lo acabamos de ver.

Gracias y un saludo.

Yo compre el mio hace casi 4 años con 190.000kms y solo me ha dejado tirado 2 veces: una por un mal menor, un cable roto de la bomba de gasolina, y la segunda fue ayer sabado por una aparente rotura del embrague. Por lo demas el coche fino fino y sin problema despues de 70.000kms conmigo, solo mantenimiento básico.

Un saludo.

Buenas a todos!
Otro por aquí con un 2.4 desde Valencia, aunque ya andé por aquí bastante tiempo, aunque perdí la cuenta.
Gracias y un saludo!

Buenas tardes compis.

Me gustaría plantear un tema por si se despeja alguna duda antes de separar la caja del motor.

Ayer al meter primera e ir a salir, de repente se escucho una especie de crujido y el coche no se movia. Todas las marchas entraban, pero el coche no se movia. A esto le acompaña un ruido a carraca continuo al intentar salir y menor cuando esta a ralentí. He pensado que podría ser el collarín, pero en tal caso las marchas no entrarian. Pienso que por desgracia puede ser el bimasa, aunque espero que solo sea el kit básico de embrague y a correr. Me mosquea el ruido a carraca/chatarra. Por si sirve de algo, no noté nada especial antes de lo ocurrido, quizás alguna pequeña vibración al acelerar un poco rápido en segunda, aunque ya viene de lejos y pensé que sería algun soporte del motor.

Como comentário, el marcador de velocidad, se quea a 10-20kms/h. El coche tiene 260.000kms y el embrague nunca se ha cambiado.

¿Alguna idea? ¿embrague o también bimasa?

Gracias a todos.

Buenas tardes a todos.

Ya andé por aquí pero he perdido mi cuenta. De igual mdo de presento desde Valencia con un A6 2.4 del 99, aunque ahora esta enfermo.

Gracias y saludos a todos!