Ata

hace 16 minutos, Eljavichu dijo:

Hola a tod@s!

Sigo buscando y buscando mi A5, y al final he visto un coupé 2.0 TFSI 180CV con multitronic, año 2009.

Me dan garantía 1 año, asientos de cuero, gps, equipo audio b&o, xenon.... vamos con todo.

Lo que mas dudo son sus 180.000km que de chapa, interior, etc está perfecto.

 

Que opinais de coger de segunda mano este coche con 180.000km? Es verdad el mito de que uno de gasolina dura menos que los diesel?? Yo opino que durará igual si lo cuidas, como todas cosas pero.... algun propietario de un gasolina con km similares, que me pueda ayudar?

 

Si todo sale bien..... en esta semana lo pillo

Estoy como loco por tenerlo yaaaaaa

 

Gracias!!!!

 

Sinceramente te voy a dar mi opinión..

Yo tenía un A5 de 143cv y estuve loco buscando un S4 al final encontré uno con 90 y mico mil km no me fiaba mucho de los km pero investigando un poco podrías saber si verdaderamente son reales o no los 180000 de que te quieres coger..

Haz Lo que te dicte el corazón si lo quieres adelante estás muy ilusionado y eso es lo que vale

ADELANTE!!!!

hace 3 horas, clones dijo:

Si es un fallo eléctrico como te marca, estas igual que yo, me ha pasado tres veces en seis meses, al dia siguiente como si no habria pasado nada.

El problema puede ser de la mecatronica o de la instalación eléctrica.

En mi caso es un fallo eléctrico en el sensor del selector del cambio.

Paciencia.

Bueno después de pasarle otra vez el obd11 esto es lo que me da, interpretarlo vosotros que Ami me tiene frito.... gracias por todas las molestias

hace 9 horas, juan1985 dijo:

tienes que darle a la descripción del fallo y ya entra y te indica el código de error y como te han dicho si es estática o esporádica, también con el código de error puedes meterlo en Google y haber lo que comentan de ese fallo, también puedes borrar los fallos haber si vuelven a aparecer

 

Hola Juan,ok hoy lo hare de todos modos lo que me parece curioso es que ya no me aparece el mensaje y ahora va bien.

Alguna opción sobre eso??

hace 2 horas, clones dijo:

si en vez de darle al en lace de google pincha sobre la descripción se despliegan todos los datos del fallo, ves el numero de veces que ha fallado etc..

ademas tienes la opción de enviártelo por correo y así tienes todos los datos registrados.

Pues nada mañana a pasarle otra vez,aver si sacamos algo en claro

hace 3 horas, clones dijo:

Tienes que pinchan sobre los fallos y te sale toda la información de estos. Si es esporádica o estática las veces que se ha producido y mas cosas.

Hola Clones,no veo lo de esporádica o estática lo que sí he copiado los enlaces a Google y te los pongo para que le hechas un vistazo aver si sacas algo...

https://www.google.com/search?q=Audi A4 trouble code P173F00

https://www.google.com/search?q=Audi A4 trouble code P176C00

https://www.google.com/search?q=Audi A4 trouble code 01315

https://www.google.com/search?q=Audi A4 trouble code P10A700

hace 42 minutos, Ata dijo:

Hola Juan de todos hoy ala mañana he arrancado y no me ha dado fallo,ya no sé que pensar....

Ahora, Ata dijo:

 

Hola Juan esto es lo que me ha salido en obd11, vosotros sabréis interpretarlo mejor ya me diréis que es lo que tiene

Gracias por vuesto tiempo

hace 1 hora, juan1985 dijo:

porque no es fiable el obd11?

hace 4 horas, juan1985 dijo:

no tienes vagcom o obdeleven o algún amigo para pasarle un scan?

Hola,tengo obdeleven...ya es fiable?si es así mañana lo paso y os comento lo que sale

hace 12 minutos, Juanpillo dijo:

Pues si se observa que la unidad hidráulica mecatrónica presenta daños mecánicos se precederá a la sustitución de la misma. En el caso que se observe que la unidad hidráulica mecatrónica no haya sufrido daños mecánicos se procederá a la sustitución del mecanismo de doble embrague.

 

Conociendo a Audi, si fuera una de estas dos la averia, no creo que sea muy barata.

 

Si le hacen un diagnosis al coche lo normal es que de un codigo de averia, el cual indicara que mecanismo esta averiado.

 

Ya nos dices como ha ido el asunto.

Ok,pero con estos días de fiesta tardarán en hacerlo 

Gracias

hace 11 minutos, Juanpillo dijo:

Podria ser el modulo mecatronico o el embrague de las impares.

 

Esperemos que no sea nada grave.

Juanpillo y eso es averia gorda??

Hola,aver si me podéis ayudar tengo un s4 b8 del 2011 con 98000km y la caja de cambios s-tronic solo me engrana las marchas pares 2,4,6 las impares no las engrana......

Alguna idea????

Me tiene loco!!!

Adjunto fallo de cuadro

Hola comp@ñeros

Estoy pensando en cambiarle el filtro de aire de fábrica por uno mejor a mi Audi A4 B8 del 2011...que me aconsejáis??

He estado mirando y la marca K&N tiene buena pinta..

Seguro que hay alguien que lo habrá probado y me podrá ilustrar..

En 17/7/2018 a las 19:52, s3rallye dijo:

Los Eibach Pro Kit son una excelente elección junto con amortiguadores bilstein. Para mí la mejor opción para mejorar prestaciones sin sacrificar confort. 

Correcto,esa era la combinación que tenía antes en mi A5 y iban perfecto

hace 29 minutos, juan1985 dijo:

Este es distribuidor y te puede arreglar el certificado de homologación, que sabrás que tienes que meterlos en la ficha técnica

 

http://www.gtrautoparts.com/home/2578-muelles-eibach-pro-kit-20-15-audi-s4-b8-y-s4-b8-avant.html

 

https://www.innocar-parts.com/eibach/9994-muelles-dep-eibach-pro-kit-audi-a4-b8.html

 

http://www.eibach-shop.com/a4-b8-sedan/eibach/eibach-springs-audi-a4-b8-sedan-s4-30-tsi-quattro-p-66621.html?osCsid=6jgmd8b60fmqqeecqn53ndmkv5

Gracias Juan

hace 52 minutos, juan1985 dijo:

o**** es verdad,  que es un s4 b9? un poco de info para ayudarte, pero lo mejor es que te pongas en contacto con algún distribuidor, le pases la ficha técnica y te saque el modelo y referencia que hay

Juan es para un S4 b8 del 2011....

hace 1 hora, juan1985 dijo:

aquí tienes los muelles disponibles eibach para el s5

 

https://eibach.com/us/ag-15358.15405.15696.16060-2017-audi-s5-coupe-b9.html

 

 

https://clptuning.co.uk/product/eibach-pro-kit-20mm-lowering-springs-audi-s5-b9/

Juan los enlaces que me has enviado son para S5...el mío es un S4

Hola Juan en el A5 que tenía antes llevaba Eibach Pro-Kit y me fueron perfectos....me gustaría ponerles esta marca pero no sé que referencia son,los H&R los lleve en un Ibiza hace años pero me parecían demasiado duros,aver si alguien me dice la referencia de los Eibach

Hola compis,estoy pensando en ponerle muelles al S4,no para bajarlo sino para que tenga mejor agarre en curvas....veo que  que los Eibach Pro-Kit son una buena opción pero me podríais echar una mano y decirme qué modelo necesitaría para mí S4??

un saludo a todos y seguir asi

Hola,yo homologue toda la suspensión y te tiene que hacer un ingeniero especializado en esto un proyecto que luego tienes que presentar en la ITV,el ingeniero te hará fotos y tomara medidas y con esto te prepara el proyecto de homologación

hace 9 horas, koldost dijo:

echar se le puede echar las dos. el automaticamente cambia la electronica. pero en mi experiencia, con 98 rinde mas y mejor.

Ok, gracias

Ahora, Ata dijo:

 

Yo también,pero según en el concesionario es optativo

En 13/6/2018 a las 10:22, koldost dijo:

yo no lo noto tanto en la potencia, como en la duracion. en el exeo, q es el q uso adiario, 1.8T con 95 apenas llego a 500km. (suelo hacer siempre los mismos recorridos), y con 98 hago 550 incluso 600km.

hace 12 horas, WAJE dijo:

Yo a un s4 no le echaría menos de 98 octanos. 

 

SALUDOS

 

Saludos

hace 23 horas, koldost dijo:

yo no lo noto tanto en la potencia, como en la duracion. en el exeo, q es el q uso adiario, 1.8T con 95 apenas llego a 500km. (suelo hacer siempre los mismos recorridos), y con 98 hago 550 incluso 600km.

Pero al final se le puede echar cualquiera de las dos o específicamente 98??

hace 12 horas, koldost dijo:

yo tanto en el s6 como en el exeo, siempre echo 98. ademas de notar que el coche funciona mejor, tb hago mas km con el mismo deposito. 

 

 

Gracias por tu respuesta,tanto se nota de 95 a 98 en potencia???