Hidalgorafa96

Buenas tardes compañeros, os adjunto como va mi culohuevo despues de algunos meses inactivo por culpa del internet jejeje.

 

Le puse interior completo en led blanco, llantas S8 con cubiertas 245-40 R18, Xenon, cristales tintados en negro atras y equipo de musica, y lo puse a punto de todo del motor. Ahora mismo está como a mi realmente me gustaba este coche. Un gran coche porcierto.

 

PD: Las llantas eran doradas y no me gustaban, las decape y las deje de fabrica pero ahora las quiero volver a pintar esta vez en negras brillo que me decis??

Buenas tardes compañeros en esta semana le liaré con mi culohuevo. Le quiero instalar un equipo de sonido y no se por donde pasar el cable de corriente desde el maletero hacia la bateria aclarar que es 3 puertas. A ver si me podeis ayudar a encontrar algun pasamuros desde el habitáculo al motor, también aclarar que el cable es bastante gordo de 50mm por lo que tiene que ser bastante grande el pasamuros. Muchas gracias de antemano.

 

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Muchisimas gracias, lo del termoestato, yo sé cambiarlo pero el temor que tengo sería que el circuito cojiera aire

 

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La bateria esta buena? Puede ser de hay por lo que dices del cuentakilometros y demás. O algun borne de bateria o cable puede estar pelado por algun lado y no hacer bien el contacto.

 

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Mira a ver si hay algun conector roto o cable pelado por algun sitio.

 

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Nadie?

 

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A mi se me encienden los dos ventiladores nada más pongo el contacto del coche, es un audi a3 restyling de 2003 tdi 90cv. Y no sé si puede ser por ese fusible pero la verdad esque algo tiene que tener para que salten nada mas pongo el contacto, tambien decir que el coche llega a 70 y pico grados solo... No llega ni a 90° de temperatura... Y no se de que puede ser, estoy loco con ese tema.

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Es muy posible que si no te llega a 90 grados sea el termostato , los ventiladores empiezan a funcionar por encima de 90 grados , también cuando el termocontacto ( viene en algunas páginas de recambios ,como interruptor de temperatura del ventilador) está estropeado la ecu para proteger el motor ,pone los dos ventiladores en marcha.

 

También hay un fusible , creo que el 16 que si está fundido o lo quitas se ponen los dos ventiladores en marcha , incluso sin llave puesta.

 

Saludos

Segun el que me lo vendió para que alcanze los 90° hay que hacer un viaje largo (cosa que no he echo por temas de trabajo), pero claro con los ventiladores puestos... Si le quitas ventiladores y haces que salten solo, alomejor ni saltan a la temperatura que deben saltar. Igual le hicieron un puente por donde sea que no se ve para que salten nada más pongas el contacto y el coche no se caliente, es un punto que me come mucho la cabeza.

 

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A mi se me encienden los dos ventiladores nada más pongo el contacto del coche, es un audi a3 restyling de 2003 tdi 90cv. Y no sé si puede ser por ese fusible pero la verdad esque algo tiene que tener para que salten nada mas pongo el contacto, tambien decir que el coche llega a 70 y pico grados solo... No llega ni a 90° de temperatura... Y no se de que puede ser, estoy loco con ese tema.

 

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Es de la bomba de inyección, a mi me pasaba exactamente igual pero en punto muerto le metía primera y se quitaba, hasta que un dia el coche me tiraba gasoil, tuve que desmontar bomba de inyección para ponerle las correspondientes juntas y ya no a vuelto a acelerarse más.

 

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Buenos días compañeros, a ver si me podeís ayudar con dos averias que me están comiendo.

La primera es sobre el A/C.

Aun no he comprobado si me salta el compresor, pero la temperatura del coche se me queda en 75° (cuando ruedo bastante con el) y de hay no sube, ojo ventiladores (ambos) se me encienden nada más pongo el contacto y no se paran nunca. El coche no me enfría y calentar, calienta algo pero no mucho... De que podría ser?

 

Otra averia es sobre el anticongelante y el aceite.

Pues eso me entra aceite en el agua y no se de que podría ser, leí por hay algo de enfriador de aceite pero nolosé muy seguro, en estos temas estoy muy perdido ya que adquirí el coche hace escaso 1 mes. A ver si me podeís ayudar, muchas gracias de antemano.

 

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Bienvenido al foro, esperamos que aprendas mucho por aquí y que nos vayas enseñando el proceso de personalización del bichilo ese!!!

Y si le quieres poner una llanta de 18, si que es mejor una repro, que sino a ver si se te queda en las cuestas jejeje

 

Saludos!!

Si, tenia pensado una repro a 115-130cv.

 

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Buenas noches compañeros, yo aun no he comprobado si me salta el compresor, pero la temperatura del coche se me queda en 75° y de hay no sube, ojo ventiladores (ambos) se me encienden nada más pongo el contacto y no se paran nunca. El coche no me enfría y calentar, calienta algo pero no mucho... De que podría ser? Gracias por la ayuda de antemano.

Me presento con mi Culohuevo y como nuevo miembro de esta maravillosa comunidad, lo adquirí escasamente hace 3 semanas así. Está completamente de origen y poco a poco lo moldearé a mi gusto.. Tengo pensado unas llantas de 18" tipo s8, equipillo de música, cristales tintados y bueno una puesta a punto de motor, exterior y interior. Un saludo desde Sevilla. Motor 1.9 TDI 90cv.

 

 

 

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Yo veo esos precios disparatados, realmente te saldría más economico mirar por otras ciudades y cojerte un tren o aun en coche... (Yo lo he echo), que comprarlo en barcelona. Excepto el a3 130cv ese está regaladisimo. Ojo con las fichas tecnicas nuevas, ya sabes... Duplicado muy chungo.

Buenas, yo compre recientemente un culohuevo y aunque hay que hacerle cosillas de exterior como pulirle faros y algun repasillo que otro de chapa, de interior techo despegado, me costó a mi parecer baratito es de 2003 aunque el motor es un 1.9 TDI 90cv me costó 1.900 aquí en Sevilla.

Alfinal lo solucione con una rejilla de radio 2 Din y su cajon, a falta de marco. Cual le serviría mejor? Leí por hay que el del audi a4 b6... Pero no sé del todo si es cierto.

 

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Donde podrías encontrar problemas es en el tema de anclajes. Mi sugerencia es que con todo el morro te pases por un conce con recambios y lo preguntes tal cual.

 

Lo que a mi gusto personal, me sorprende que quieras pasar de 1DIN a 2DIN cuando muchos de nosotros vamos locos por un 2DIN pero es una odisea conseguir algo por el estilo sin enmarronarse demasiado. Jejeje

Mi idea por el momento es ponerle un buen radio de 1 Din ya que le voy a meter un buen equipo de musica, entonces el radio que tengo de 1 Din es perfecto para equipos de música. Y por eso el cambio de 2Din a 1Din.

Buenas para empezar me voy a presentar ya que adquirí este pedazo de Audi a3 8L (Restilyng) hace escasas 2 semanas y tengo en mente hacerle varias cosillas. Pues bueno soy Rafa y estoy encantado de pertenecer a vuestro gran grupo. Y bueno, mi pregunta es, ¿es la misma consola pero con distintos muebles la de 2 Din a la de 1 Din? Es que el coche venia con el radio de casa Symphony 2 y mi idea es de montarle un radio JVC de 1 Din. Que me haría falta? Muchas gracias espero alguna ayudita. PD: Ya le puse Xenon ???