pelaez_5

Y eso se puede limpiar o tendría que cambiar toda la tapa de balancines? Alguien lo a limpiado alguna vez?

Buff no lo veo tan sencillo e tenido que sacar el aforador y desde ese agujero limpiar con trapos y petrolear con gasolina porque está pegado a las paredes del depósito como el chapapote metes la mano y sacas puñados....

Ok le voy a echar un ojo esta mañana gracias

2.0 TDI 170 brd

Hola hoy le he hecho un reglaje de inyectores para ver si mejora el comportamiento del coche, y al desmontar la tapa de balancines al soltar el pequeño tubo de vacío que va a la tapa tenia mucha depresión,  cosa que no creo que sea normal, entonces leyendo sobre el tema creo que ese tubo hace vacío sobre la tapa y tiene que dejar pasar aire solo hacia afuera de la tapa y el respiradero en las dos direcciones, pero mi sorpresa es que ese tubo en mi coche esta taponado ni pasa el aire hacia dentro ni hacía afuera, alguíen sabe como tiene que funcionar esto?e probado a salir con el coche con el tubo suelto y no tiene fuerza pero al ralenti con el suelto va más fino el motor, opiniones y ayuda

En 22/8/2020 a las 11:17, Carlisu84 dijo:

 

Las vibraciones a ralenti vale porque si no son exageradas todos lo hacen. 

 

El humo blanco al encender puede ser aceite acumulado en el turbo (habria que ver si tiene holgura) 

También habría que mirar los valores de los inyectores y si cierran bien al apagar el coche

Tengo vagcom  pero no se mirar lo de los inyectores ni el canal ni los valores que tienen que dar...

En 22/8/2020 a las 17:37, deckel dijo:

 

Madre mía con todo lo que has cambiado, te hubiera salido más a cuenta comprar otro de 2@ mano que estuviera mejor que el tuyo.

Pues si tienes razón, el coche esta flamante a simple vista tanto exterior como interior, ni un resudado  de aceite ni de nada en ningún sitio pero el coche no va bien, ayer en grúa para casa se paró en la autovía y ya no arranco más asta que me lo llevaron a casa, en frío arranco a la primera. Otra vez problemas de DPF creo que se lo anule y fuera.

Si se regulo como manda el manual, ahora estamos haciendo pruebas con el timing a ver...

Ojala tengas suerte yo tengo ese problema desde que lo compre a mayores echando mucho humo y nunca han dado con ello y se a cambiado de todo es una ruina de coche, empece con la tandem,cableado de inyectores, luego dos inyectores y los otros a comprobar y limpiar, descarbonizar egr y colector de admision, sensor diferencial DPF, DPF nuevo,descarbonizar turbo. Se le a cambiado de todo y sigue parecido cabeceos y vibraciones, ahora estamos con la distribucion timing hasta +7 y -7 y en negativo mejora pero no perfecto.

A mi me a tocado reparar la tandem dos veces en 40.000km vaya invento de m****, sale el gasoil completamente negro, el kit de reparacion de la tandem me costo 41euros, el jaleo es limpiar el deposito y y recircular gasoil a una garrafa para no mancharlo otra vez, animo con estos coches porque vaya cancer....

Buenas de nuevo en este tema pero después de tres años sigo con los mismos problemas, no se si alguien tiene la solución pero a mi ya me animo cambiado los 4 inyectores, los cableados, calentadores, dpf, sensor presión escape....y yo que se que más y sigue igual. Ahora me dicen que es el turbo que pasa aceite a escape y admisión, si alguien lo a solucionado lo agradecería mucho ya son 4 años con este problema o si os parece que pueda ser turbo porque solo tengo ganas de tirar el coche a un pantano jajaja

Hola buenas,formo parte de este por porque tengo un a4 b7,  pero necesito ayuda sobre un audi a3 1.8t quattro, necesito una foto de la documentacion si alguien es tan amable me valdria con matricula y bastidor tachado o borrado ya que necesito datos para una homologacion de un a3 donante para un swap de corrado.

Si alguien me lo consique seria la leche muchas gracias por adelantado y siento solo venir a pedir.....

vamos gente animaros que es interesante aunque sean llantas de origen o medidas diferentes

Aquí van las mías está de serie con llantas de rs6 18x8" con et43 y medida de neumático 235/40/18

Hola he creado este tema porque creo que es interesante que subamos fotos de nuestros coches en las que se vean las llantas y pongamos modelo de las llantas o del modelo de coche que provienen,anchura, pulgadas y et de desplazamiento. Me parece interesante para poder ayudarnos a elegir llantas y medidas.

PD.  Si ya esta creado este tema lo siento pero no lo e encontrado

Animo y a fardar de vuestros audi

Hola por lo que veo hace mucho que no se habla de esto pero esque mis 4 inyectores se han estropeado y llevo con el coche poco tiempo, me imagino que esa campaña aya  caducado yay no se si me lo podeis confirmar. Alguno sabe la referencia de los inyectores para buscarlos nuevos? Gracias de antemanotodas audi deberia tener estas campañas de por vida ya que son sus fallos...

Muchas gracias por los enlaces a ver si me voy ubicando que es un pedazo de foro....iremos poniéndonos a tono

Los tiene cambiados en campaña asique de ay no sospecho, espero que sea que queda aceite en el circuito del gasóil...

Alguien encontro solucion a este problema del humeo en frio y vibracion??esque tengo un a4 170cv y estoy igual.tenia la bomba tamden rota me la cambiaron pero sigue ahumando despues de 5000 km de aberlala cambiado nose que hacer y no dan soluciones

hola me presento desde leon me compre hace un par de meses un a4 avant b7 2.0tdi quattro 170cv, me parece bastante interesante el foro pero el buscador es complicado ya que buscas alguna cosa y salen mil y muchos temas seria mejor eliminarlos pero esta muy currado en general. Tengo un problemilla con el coche que pondre en el subforo que sea gracias por adelantado

p.d, nose si el anterior dueño de este a4 estaria en este foro si a alguno os suena que me mande un privado ya que perdi el telefono y he perdido el contacto era del pais vasco, graciaas