gotelin32

En 15/8/2012 a las 19:56, labombadiesel dijo:

A ver, el anterior 2.7TDI de 190CV era exactamente el mismo motor que el 3.0 TDI de 240 pero con la carrera de los cilindros reducida para disminuir la cilindrada, con un turbo bastante más pequeño y no se si los mismos inyectores o no.

 

El nuevo 3.0 tdi 204 es exactamente igual que el de 245cv pero de nuevo con un turbo bastante más pequeño y optimizaciones mínimas buscando reducir consumos. Por ello corre bastante menos que el de 245CV y consume algo menos, aunque esto último basicamente por no ser quattro, que lastra con alrededor de 0-50,7 litros a los 100 kms respecto a los tracción delantera...

 

Es decir, con el de 204 te llevas un coche que anda menos, gasta menos y se agarra menos que el 245 cv quattro, pero pagando menos, claro.

 

¿Si te interesa?, pues si no necesitas para nada la tracción quattro y no buscas las máximas prestaciones por supuesto que sí, sobre todo porque el de 204cv y corre mucho y gasta poco...

Si no, pues paga algo más y te llevas el pack completo con el 3.0 tdi quattro de 245cv

Hola buenas. Hace unos dias salio un mecanico diciendo que la distribución cambia. En el de 204 cv la cadena esta por el frente y en el de 245 cv la cadena va por detrás. Que es mucho mejor la que va por delante y que con repro se queda mas o menos parejo. Uno se queda en 270 cv y 600 nm y el otro en unos 290 cv y 650 nm. Luego lo que ya estrujen o no los de la repro. Saludos

En 8/9/2017 a las 14:37, Tello19 dijo:

Muchas gracias por compartir la referencia. Cambié ayer el termostato y todo resuelto. Solo decir que me costó bastante soltar la grifería de la parte que va unida al bloque (desconozco si exiHr otra opción para sacarla) pero me tiré bien bien unas 3 h entre desconectar tubos y bridas para acceder a t del termostato. Apuntar que sale casi 4 litros de refrigerante. Hacerlo con motor frío. Buena luz de apoyo y sobretodo paciencia. Gracias cuprone. Pieza en concesionario sobre 50e creo recordar

Tarde las mismas horas que tu y el problema me persiste..asi que sera el termostato primario. Menos mal que el secundario solo han sido 15€

En 30/3/2022 a las 15:51, rafis dijo:

Buenas , tambien ando en ello , pero he pedido presupuesto , voy a cambiar del tiron el principal y secundario , de la marca DAYCO los dos termostatos + 6litros de anticongelante G12 EVO , mas dos horas de mano de obra , con iva incluido ronda los 250€ . Como lo veis de precio? ( no es taller oficial ) Saludos

Lo he cambiado yo mismo y es jodido eh....3horas porque para meter la mano y tal..uff. para colmo la herramienta especial de las bridas comprada en amazon se ha jodido... así que me han tenido que ayudar apretando un colega y yo soltando todo el tema. 250 me parece caro.. max max 180... Ya que la pieza vale 15€...

En 8/3/2018 a las 11:05, nony_666 dijo:

Solucionado, he cambiado la J400 y no hace falta tocar nada con VAGCOM. plug&play

Hola buenas. Cambiaste toda la pieza 8k1955119a

O solo la j400? Es que la centralita suelta no la veo. Gracias

En 17/1/2020 a las 16:24, menbla dijo:

hola,  he montado unos intermitentes dinamicos en los espejos y funcionan correctamente pero me dan fallo de bombilla fundida,  sabeis si se puede coficar para que no salga ese fallo con vagcom? 

Ami me acaba de pasar. Salta cuando quiere. Al cambiarlo se te fue el error? No deberia poderse anular todos los avisos del fis con vagcom? Gracias

Me salta aviso de intermitente fundido delantero derecho del retrovisor. No encuentro la manera de anular el aviso. Reseteo pero al rato o a los dias vuelve a salir

En 30/5/2021 a las 20:27, Moncho2 dijo:

B8

 

 

 

Gracias

Para asegurarme...alguien me puede guiar de como desmontae por completo las aletas delanteras? Se que hay unos tornillos quitando el paso de rueda y descuelgas el paragolpes. .. gracias

Buenas noches. Gracias por esa pedazo aportación del brico. La verdad que buscar los cristales esta siendo una odisea..porque tengo los del b8.5 en un b8 ( audi a4) adjunto foto del retrovisor que llevo y aver si consigo los termicos y si ya son fotocromaticos....jeje. gracias. Pd. Leí que unos son mas grandes que otros ..cambio de modelo..

En 13/3/2019 a las 18:30, torpedor2000 dijo:

Hola. Sabrias decirme cual es el rele de la bomba de un audi a4 b8 tdi 143 motor caga? Es el 643 que esta debajo del deposito de los limpias? Gracias

En 13/3/2019 a las 18:30, torpedor2000 dijo:

Hola. Sabrias decirme cual es el rele de la bomba de un audi a4 b8 tdi 143 motor caga? Es el 643 que esta debajo del deposito de los limpias? Gracias

Hola. Me he fijado que tenemos dos reles 643. Uno en el capó ( debajo del deposito del limpia) y otro debajo del volante. Cual de los dos es el que gobierna la bomba combustible? Gracias

Bueno.. Duda resuelta.  La mejor forma y también la mas puñetera es por debajo del deposito del limpia.. Eso si, el tubo cuesta sacarlo y meterlo.... Buah.. Luego desarmas la tapa y debajo hay una centralita y reles, fusibles... Quitas un corchito que hay para evitar vibración de la centralita y se vera la luz de los pies. Paso foto.  Ah... Lo he aspirado todo jejej

hola buenas. tengo un audi a4b8 tdi 143 y me gustaria pasar un cable desde el vano motor al interior. se que hay varias opciones..cual es la mejor,mas limpia y menos engorrosa? gracias si teneis foto os lo agradeceria

En 25/7/2011 a las 22:32, paul2008 dijo:

He probado a pasar un cable y se puede por la trampilla que no se ve en la foto.. Esa trampilla lleva goma y por la esquina se puede, lo que luego deberiamos es agujerear o hacer algo para pasar cable por el filtro adicional que en mi caso llevo. Tengo que investigar ahora como pasar el cable hasta el suelo, que no haya zona muy caliente

 

no me queda claro donde hay que conectar los leed, he visto la foto del foro en alemania y esa centralita en mi b8 del 2011 no la veo.... no veo necesario comprar la tapa ni los leed especificos ya que se podrian poner otros pero lo de la conexion es lo que no me queda claro, harian falta fotitos jeje y no las veo

En 7/5/2019 a las 20:03, Kruzky dijo:

Malo sea que desde el 2015 siga peleando con la ventanilla , no te lo tomes a mal.....de todas maneras el compañero podría haber puesto la solución al problema 

Hola. Pues como no habia leido este post he contestado cuando  lo vi. Le podría servir a alguien en 2019. Un saludo

Busco taller que me instalen un desconectador sea de bomba de gasoil o bateria, oculto. En la provincia de barcelona, gracias

Hay que configurar de nuevo...accionando los dos elevalunas a la vez.  Ej; delanteros. Manteniendo unos segundos tanto al subir como al bajar

Hola buenas. He dejado sin querer las luces fijas con el vagcom. Para deshacer eso hay que meterse en la central electrica? Gracias

Para audi a4 b8 no sirven ni retocandolos, ya que los difusores van en el capot

En 30/12/2009 a las 15:14, alex82 dijo:

perdonar por las fotos pero la blackberry no da mas y las he reducido

Hola. Para mi a4 b8 de agosto del 2011 me vale esa referencia? Gracias

Buenos dias. Tengo los espejos normales y querria ponerle la funcion de calefactable. Tengo un audi a4 b8, que tendria que comprar? Muchas gracias,un saludo

Hola. Necesito desmontar la botonera del maletero.la aperrtura..el negro..he quitado el guarnecido de plastico del maletero y las dos tuercas pero no se sacar la pieza

vagcom 12,12 en zaragoza