javieres

Joselillo, perdona la tardanza, muchas gracias por la información. Se constata que para algunas cosas seguimos siendo un país de m****, de chorizos y estafadores.

Continuaremos la lucha.

Saludos

Te lo agradecería.

Saludos

Gracias por el aporte Joselillo. La pena es no ser británico y haber comprado el coche en Reino Unido, donde aparte de reconocer el problema se ve que tienen más consideración hacia el cliente.

La Atención al Cliente de Audi en España es la mayor escoria con la que he tratado nunca. Primero se olvidan de la reclamación y hasta que no vuelves a llamar para preguntar cómo va el tema, no inician (si es que) ningún trámite. Al cabo de un tiempo te comunican por email que no van a tener ninguna atención comercial en tu caso, sin dar ninguna explicación. Tratas de que te den una explicación y quien te responde a los emails debe ser un robot porque le haces varias preguntas y sólo sabe contestar lo que ya te dijo en el primer email. Entonces les llamas por teléfono y la persona que te atendió en primera instancia nunca se puede poner al teléfono. En su lugar, da la cara uno que debe ser el becario quien todo lo que alcanza a decir una y otra vez es "de verdad que lo siento pero yo no puedo hacer más". Así en bucle hasta el infinito.

Saludos

Dices bien, Apronics. En ello ando ahora precisamente. En meterle un 5W40 norma VW502. Ya contaré qué tal.

Saludos

En 15/7/2017 a las 18:08, Emkill dijo:

 

Total fui a la casa, y efectivamente había procedimiento ya que era un problema reconocido por Audi, un descojone xDD

 

Hola Emkill,

cuando dices esto, a quien exactamente te refieres con "la casa"? Porque en Atención al cliente pasan de mí totalmente.

Vas a pagar de tu bolsillo los 5000€ de la reparación? vas a demandar a Audi?

Muchas gracias por contar tu caso con detalle.

Saludos

¿crees que habría algún problema si empiezo a rellenar poco a poco con el 5W40 Magnatec? El que lleva ahora es el 5W30 VW507 Long Life.

Buenas,

¿Hiciste el paso de uno a otro aprovechando un cambio de aceite y le metiste de golpe el Magnatec o has ido metiéndole el Magnatec poco a poco cada vez que el coche te pedía 1 litro?

Gracias

Hola rpbm,

me interesa mucho esto que cuentas, explico en un post mi calvario con mi Q5 2.0 TFSI y eso que se llama Servico de Atención al Cliente (¿?), que están pasando de mí como de la m****.

La denominación del que comentas es Castrol 5w40 Magnatec o hay que mirar algo más?

Gracias

En 25/06/2017 a las 12:39, acuatro dijo:

Hola compis,

no se si alguien ya lo ha hecho, probar a escribir a Audi Alemania directamente.

 

Saludos

 

¿Sabes de alguien que lo haya hecho y con éxito? a qué email?

Gracias por el consejo

Hoy es uno de esos días que he aprendido algo nuevo. Huir como de la peste de Garantiplus.

Esto que dices de que Audi incluso estando en garantía se lava las manos me resulta increíble. Un empleado de Audi me decía que si el coche está en garantía, aún cuando no hayas pasado las revisiones con ellos, estás cubierto por la garantía.

Lo del compraventa que puso ese pastizal de su bolsillo, un puntazo. Se puede saber quién es?

hace 1 hora, celeristt dijo:

Motor reconstruido"nuevo" 7000€ de factura entre una cosa  y otra

C*JONES.

Se hizo cargo Audi de la broma total o parcialmente?

Ufff... veo que vas unos pasos por delante de mí y no hace más que confirmar lo que me temía. Que si te lo tienes que solucionar tú solito, de 5.000€ no baja la broma. O como dices, 2.500€ en caso de usar piezas de segunda mano.

Me parece espectacular que en la propia Audi te digan que es un problema reconocido en estos motores y por otra parte se laven las manos (en mi caso). Y el que te vendió el coche, rostro de cemento armado por decirte que ese consumo de aceite es normal.

Una duda, el mecánico que dices que te lo está mirando, es de taller Audi o taller alternativo?. Veo en tu firma que eres de Gasteiz, correcto?

Saludos y suerte.

Señores, vamos para record. Ya estoy en el elitista club de los que su Audi TFSI les consume 1 litro de aceite cada 500 (quinientos) kilómetros.

Si alguien quiere pronunciarse sobre lo que haría en mi lugar, soy todo ojos.

Saludos

Señores, vamos para record. Ya estoy en el elitista club de los que su Audi TFSI les consume 1 litro de aceite cada 500 (quinientos) kilómetros.

Si alguien quiere pronunciarse sobre lo que haría en mi lugar, soy todo ojos.

Saludos

hace 3 horas, gonchito dijo:

En mi caso conozco a un forero con un Q5 2.0 tfsi que después de reclamar a Audi le han reparado el motor, han sido varios casos no solo en Q5 sino en otros modelos, a este amigo después de una pelea se lo tuvieron que reparar y sé de otro caso con un A5 que le estan haciendo lo mismo y se lo van a reparar, yo insistiria porque han reconocido que motores de este tipo no es normal por un problema que ya conocen. 

Yo insistiria desde luego.

 

Entiendo tu mal sabor de boca y cuando uno tiene mala experiencia con un coche de la marca que sea ya no quiera volver a esa marca, al final todos cojean por algun lado, hace pocos dias me enteré que en BMW estaban teniendo bastantes problemas con alguna motorizacion.....no recuerdo de cual me dijeron, quiero decir, que al final todos tienen algo, pero  claro cuando le toca a uno y no quiere saber nada mas de la marca es dificil convencerle de lo contrario.

Espero que tengas suerte e insiste en que te lo reparen.

Gonchito, me gustaría ponerme en contacto con él o ellos, si me das los datos (si quieres por privado) te lo agradecería mucho.

Saludos

En 2017-5-24 a las 15:05, matraca dijo:

Y un mercedes que tal?

Observa el vídeo del coche que entra en la CEPSA, eso está a la altura donde se encuentra Volkswagen Group, en el Prat de Llobregat

https://youtu.be/YjwZypkIC8A

 

Matraca, perdona pero me he perdido, no sé que querías decir con esto...

En 2017-5-24 a las 17:47, Sardinero dijo:

 

Perdona la observación, pero, cuando dices "mi taller Audi habitual" supongo que te refieres a un concesionario oficial listado por Audi.

Sí, me refería a taller oficial Audi. Vamos, de los que aparecen listados en la web de Audi.

Compañeros, vuestras opiniones y experiencias me son de mucha ayuda. Gracias.

Saludos

hace 1 hora, pedro_valsekillo dijo:

Javieres, ¿has probado a echarle aceite 5W40?

 

Todavía no, me lo recomendáis?

Eso estaba mirando, a ver si alguien ha tomado la iniciativa.

Por si a alguien le sirve, he publicado aquí mi reciente experiencia sobre este particular.

Para el que le de pereza pulsar el link, Atención al Cliente de Audi me ha dicho: "Que te den".

Saludos

Hola,

justamente acabo de publicar un post sobre este mismo problema, aquí y en el subforo General. En mi caso,  Atención al Cliente ha pasado de mí.

Suerte

Hola,

como poseedor de un Audi desde hace años, llevo bastante tiempo siguiendo este foro, si bien no me había registrado hasta ahora. 

El caso es que desde 2009 soy propietario de un Q5 2.0 gasolina, con el que estaba muy contento hasta hace año y medio.

A mediados de 2016, cuando el vehículo no había llegado a los 100.000 km, lo llevé a mi taller Audi habitual dado que en los meses previos el consumo de aceite se había disparado de forma alarmante. Estamos hablando de 1 litro de aceite cada 1.000 km. Para intentar solucionar el problema, en el taller llevaron a cabo unas acciones -vamos a llamarlas "tentativas"- que dieron como resultado una factura de más de 500€ pero que no solucionaron absolutamente nada. El coche seguía pidiendo 1 litro de aceite cada 1.000 km.

Desde el taller se me advirtió que la solución a este problema muy probablemente pasaría por sustituir bielas, pistones, etc... Muy resumido, una reparación del orden de los 7.000€.

Me dijeron que me quedaba el recurso de reclamar a Audi Atención al Cliente, pero para ello era necesario llevar a cabo una medición oficlal en el taller del consumo de aceite, para así dar fe de ello y poder acreditar ante la marca dicho problema.

Meses más tarde (febrero 2017), cansado de dejarme el sueldo en latas de aceite, acudí al taller a realizar la medición. Ello consiste en llenar el depósito de aceite y volver al cabo de unos 1.000 km para cuantificar el aceite que ha consumido, todo ello obviamente con instrumentación oficial del taller. Como no podía ser de otra forma, el resultado constata lo que yo ya sabía: que el coche estaba consumiendo alrededor de 1 litro de aceite cada 1.000 km. Esta vez la factura fue superior a los 200€.

Contacté con con Atención al Cliente y les puse al corriente de la situación. Pues bien, varias semanas después se han pronunciado:

"No nos será posible realizar atención comercial por su caso (...) Se estudian de forma personalizada las cuestiones que nos plantean nuestros clientes y en su caso la respuesta a dicho estudio ha sido negativa."

Como resumen:

• Tengo un Q5 de 2009 comprado a estrenar -el cual ha pasado todas las revisiones en taller oficial Audi- al que antes de hacer 100.000 km le sobreviene un problema de consumo desorbitado de aceite.
• Tras infructuosos pasos por el taller, el problema persiste y en mi cuenta corriente hay 700 y pico euros menos.
• Atención al Cliente de Audi se lava las manos y mira para otro lado.

Corolarios:

• Nunca jamás volveré a comprar un Audi
• Si mi experiencia sirve para alertar a otras personas, doy por bien empleado el tiempo en redactar este post

Saludos

Hola,

como poseedor de un Audi desde hace años, llevo bastante tiempo siguiendo este foro, si bien no me había registrado hasta ahora. 

El caso es que desde 2009 soy propietario de un Q5 2.0 gasolina, con el que estaba muy contento hasta hace año y medio.

A mediados de 2016, cuando el vehículo no había llegado a los 100.000 km, lo llevé a mi taller Audi habitual dado que en los meses previos el consumo de aceite se había disparado de forma alarmante. Estamos hablando de 1 litro de aceite cada 1.000 km. Para intentar solucionar el problema, en el taller llevaron a cabo unas acciones -vamos a llamarlas "tentativas"- que dieron como resultado una factura de más de 500€ pero que no solucionaron absolutamente nada. El coche seguía pidiendo 1 litro de aceite cada 1.000 km.

Desde el taller se me advirtió que la solución a este problema muy probablemente pasaría por sustituir bielas, pistones, etc... Muy resumido, una reparación del orden de los 7.000€.

Me dijeron que me quedaba el recurso de reclamar a Audi Atención al Cliente, pero para ello era necesario llevar a cabo una medición oficlal en el taller del consumo de aceite, para así dar fe de ello y poder acreditar ante la marca dicho problema.

Meses más tarde (febrero 2017), cansado de dejarme el sueldo en latas de aceite, acudí al taller a realizar la medición. Ello consiste en llenar el depósito de aceite y volver al cabo de unos 1.000 km para cuantificar el aceite que ha consumido, todo ello obviamente con instrumentación oficial del taller. Como no podía ser de otra forma, el resultado constata lo que yo ya sabía: que el coche estaba consumiendo alrededor de 1 litro de aceite cada 1.000 km. Esta vez la factura fue superior a los 200€.

Contacté con con Atención al Cliente y les puse al corriente de la situación. Pues bien, varias semanas después se han pronunciado:

"No nos será posible realizar atención comercial por su caso (...) Se estudian de forma personalizada las cuestiones que nos plantean nuestros clientes y en su caso la respuesta a dicho estudio ha sido negativa."

Como resumen:

• Tengo un Q5 de 2009 comprado a estrenar -el cual ha pasado todas las revisiones en taller oficial Audi- al que antes de hacer 100.000 km le sobreviene un problema de consumo desorbitado de aceite.
• Tras infructuosos pasos por el taller, el problema persiste y en mi cuenta corriente hay 700 y pico euros menos.
• Atención al Cliente de Audi se lava las manos y mira para otro lado.

Corolarios:

• Nunca jamás volveré a comprar un Audi
• Si mi experiencia sirve para alertar a otras personas, doy por bien empleado el tiempo en redactar este post

Saludos