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Victor a3 8l

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Mensajes publicados por Victor a3 8l

  1. hace 1 hora, Fraixo dijo:

    Hola Víctor, pues te cuento lo que te hace falta...( Yo cogí todo de uno como el mío, 1.9 TDI 130cv del 2001)

     

    - Cuadro FIS completo...Referencia: 8L0 920 932 L

    - Maneta ordenador de abordo...Referencia: 4BO 953 503 H

    - Conector gris que va al cuadro

    - Cable Vagcom y vagtacho u Vag Commander (estos 2 últimos para sacar el pin de ambos cuadros)

     

    Yo a la hora de casar el cuadro  nuevo tuve que hacer otra cosa que no sale en el supermanual. 

    Esto:

    [17 - Instrumentos] para luego dar [Login (o Acceso en español) - 11] y meter el login del cuadro nuevo (esto es solo para comprobar el login nuevo si es correcto vuelve al módulo 17 si no sale un error)
    Seguimos...........ir a 17- Instrumentos (aunque ya estamos en el 17) -- 7-Codificacion (metemos el valor apuntado del viejo) despues: 17 -Instrumentos ---- 11 Login metemos el login del cuadro nuevo (volverá al módulo 17 al momento) 
    Luego 10-Adaptacion / Leer canal 50 / meter en "New value" borrando el 32000 el pin del cuadro viejo / Test / Save (con esto se sobreescribe el pin viejo al nuevo, por lo que ya no existe el pin del cuadro nuevo)

    Salir del todo del Vag-Com
    Desconectar el encendido y esperar un minuto y volver a conectarlo (sin arrancar)

    Luego viene el tema de casar las llaves y cablear la maneta al conector gris del cuadro. Hay un tema abierto que te lo pongo aquí para que te lo leas...

     

    Te lo pegó aquí para que lo tengas todo junto...

     

    Conector Gris - Maneta fis

     

    pin 18 - pin 1

    pin 17 - pin 2

    pin 3 este lo llevamos a masa.

    pin 19 - pin 4

    pin 5 este ya lo trae el coche y es para el limpia.

    pin 6 este ya lo trae el coche y es para el limpia.

    pin 8 (aquí cableados el pin 1 del conector verde, es el testigo de puerta copiloto abierta/cerrada) 

     

     

    Si tienes alguna duda y puedo ayudarte aquí estamos

     

    Un saludo 

     

     

     

     

     

    Gracias fraixo tu cuadro medio fis no sera el 8l0920900b 

  2. hace 18 minutos, VIX dijo:

    Si no recuerdo mal los capos se pueden regular de varias formas. Lo más simple son unos topes que lleva el coche de color negro, parecen gomas pero suelen tener rosca y se puede regular un poco que cierre más o menos (incluso el tapón de gasolina lo tiene también para regularlo y que quede bien plano). Mira de ajustarlo a ver, vas a tardar 1 minuto.

     

    gracias lo probare

  3. hace 14 horas, MICHELS3 dijo:

    el que no salga numero de bastidor,no siempre significa que el cuadro este mal,en mi coche no me sale,me salen todo xxxxxxxxxx y a la derecha ya si que me sale el numero del inmo,porque??? en mi caso x que robaron el coche hace años y le cambiaron numero de chasis....para saber si esta mal,montalo en el coche y hazle un scan con el vagcom al coche,en el scan te pondra algo,subelo y lo vemos,y a veces sin el scan tambien lo sabes por que cuando esta averiado en la misma pantalla del cuadro en la que pone los kilometros,te sale la palabra  def....te adjunto un documento de como se casan,x si no tienes uno que lo exolique bien...este ya tiene sus años xro esta bien explicado,solo tiene un fallo que dice que un inmo 3 solo se puede casar con vagcom 301 o 311,no lo recuerdo ahora,eso es mentira,con una 704 o mas nueva no hay problema....

    juan-ramon-supermanual-definitivo-cambio-cuadros.pdf

    Muchisimas gracias ya solucione todo te lo agradezco de verdad 

  4. hace 1 hora, MICHELS3 dijo:

    sigues sin darme datos,el año de tu coche por ejemplo,si tienes el pin de los 2 cuadros,si estas seguro que el cuadro de reemplazo es inmo 3,ya que sino es inmo 3 no te sirve ninguno,si has comprobado con vagcom si el pin es correcto,no siempre los programas para sacarlos lo dan bueno,y por que cambias de cuadro,que a pasado para que estes intentando casar uno diferente....para que alguien pueda intentar ayudarte necesita datos

    Mi cuadro pone los numeros como el primero y el otro pone lyyyyyyyyy

    6611D1A5-EE2A-41CB-BA2E-482019BB1EE9.jpeg

    92E0A457-7E96-48AC-A6A1-7451F53D028F.jpeg

  5. hace 1 hora, MICHELS3 dijo:

    sigues sin darme datos,el año de tu coche por ejemplo,si tienes el pin de los 2 cuadros,si estas seguro que el cuadro de reemplazo es inmo 3,ya que sino es inmo 3 no te sirve ninguno,si has comprobado con vagcom si el pin es correcto,no siempre los programas para sacarlos lo dan bueno,y por que cambias de cuadro,que a pasado para que estes intentando casar uno diferente....para que alguien pueda intentar ayudarte necesita datos

    Perdona el coche es año 2001 tengo el pin de los dos cuadros y los he comprobado con el vag com

  6. hace 18 horas, Victor a3 8l dijo:

    el mio es immo 3  y hay que sacarle el pin con el vag tacho o el vag k can no? el problema que tengo que no me deja hacer el recode y poner los numero de mi cuadro anterior por ejemplo mi cuadro viejo es 04140 y el nuevo es 00140 y no consigo cambiarlos

    no michel uno es un magneti marelli y otro es vdo 

  7. hace 21 minutos, MICHELS3 dijo:

    una cosa mas,no se si sabes que los cuadros de audi llevan el inmovilizador en el cuadro,cualquier eeprom que le metas que no sea una copia de el cuadro original del coche,podras flashearla pero el coche no arrancara,a no ser que te anulen el inmo o lo codifiques con tu coche,para lo que necesitas sacar el pin del cuadro,te aviso por si no sabes como va la cosa...tu coche es un inmo 2 es mucho mas sencillo que si fuera un inmo 3,que es del año 2001 hacia adelante...en el 2 solo necesitas el pin del cuadro a casar con el coche,en el 3 necesitas el pin del cuadro viejo y el que quieres casar....un saludo

    el mio es immo 3  y hay que sacarle el pin con el vag tacho o el vag k can no? el problema que tengo que no me deja hacer el recode y poner los numero de mi cuadro anterior por ejemplo mi cuadro viejo es 04140 y el nuevo es 00140 y no consigo cambiarlos