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Jonybeckhs

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Mensajes publicados por Jonybeckhs

  1. Buenas, el problema viene de cuando hace la regeneración el filtro de partículas. Tienen una pequeña fuga en la junta, no acopla bien o se dilata mucho en algunos vehículos y foguea carbonilla.

     

    fíjate si tienes manchado alrededor en la zona de chapa del color de tu coche que pega. Alumbra con una linterna y verás 

  2. Me auto respondo con lo de la referencia pr el de mi coche es 1LC 

     

    me gustaría cambiar las pastillas delanteras y traseras ya que con 68000km están llegando a su fin. 
     

    cuales me recomendáis ? 
    he visto

    -brembo xtra y normales que diferencia de compuesto hay ??? O me recomendáis ??

    -zimmermann rd z

    -ate 

    - Bosch 

     

     

    me gustaría una recomendación para los discos originales 

     

    además tengo otra consulta. A la hora de cambiar discos me gustaría ponerle unos rayados ya que le dan un toque más deportivo. Sabéis si pasan la itv ?? 

    mi coche es 2.0 tdi 190cv

     

    gracias por anticipado y un saludo 

     

  3. En 16/2/2021 a las 20:40, jointercel dijo:

    Correcto, con la modificación hecha en OBD te habilitará en el menu del mmi,sonidos la opción del latido y su volumen @Jonybeckhs

     

    En 16/2/2021 a las 16:23, alagar27 dijo:

     

    Si lo hiciste bien en ajustes de sonido en mmi debe salirte sonido bienvenida y podras modificar volumen 

    Perfecto, muchas gracias 🙏 

     

    ya lo tengo 

     

    es entre el inicio de Windows y un latido.
     

     

  4. Actualizado vc y mmi 

     

    dar las gracias a estos dos miembros del club por su ayuda. 
     

    Aún tengo un par de consultas 😅 

     

    El sonido de inicio del latido como se pone ?? 
    y otra consulta con respecto al icono de las señales de limitación de velocidad en el vc como se pone, lo sabéis alguno ? 
     

    Gracias de nuevo y un saludo 👋 

    hace 20 horas, jftuning666 dijo:

    Muchas gracias x pasarselos.un saludo

     

    hace 21 horas, GabrielA5 dijo:

    Hola, 

     

    Acabo de dejarte los archivos en el correo del foro. Ya nos dices qué tal después de actualizar. Saludos.

     

  5. Buenas tardes foreros 

     

     

    en primer lugar agradecer a los primeros compañeros que se atrevieron a actualizar vc y mmi y el gran trabajo que han realizado. 

     

    En  segundo lugar deciros que me voy a meter en el ajo y animarme a actualizarlos yo también ( ya que nos dejaron sin luz en Google earth 😞 )  

     

    por lo tanto os pido ayuda y que por favor me mandéis los archivos de ambos a ser posible os lo agradecería.
     

    mi versión de hardware del vc es h17  y el software 8w5920790c

     la versión del mmi software 0917 y con MMX2QC  

     

    al igual que el compañero jftuning666 que lo actualizó de los primeros junto a blascoc. 
     

    Muchas gracias por anticipado y buen trabajo chicos en especial a Blascoc 
     

     

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  6. Hola, acabo de ver tu problema. 
     

    A mi me pasó un problema similar pero con 15000km . Hay una campaña o un kit de reparación para ese problema. 
     

    el problema viene en la junta que hay entre colector y turbo que no cierra bien, foguea y pierde por ahí aire y en mi caso hasta unas gotas de aceite. De ahí que me diera cuenta de donde venía la avería ya que después de ir varias veces al taller no veían problema porque cuando apagas el coche y lo enciendes se quita la luz de avería. 
     

    A la cuarta vez de visitar el taller parece que lo han dejado bien y no pierde. En mi caso no me han cambiado el turbo, solo han cambiado las juntas pero para mi gusto si no te van a cambiar el coche con tan pocos km la mejor solución es el cambio de turbo.

     

    un saludo, espero que haya ido todo bien 

  7. Hola Infinitya3

     

    Yo he tenido un problema parecido si no es el mismo. 

    A mi me paso cuando el coche redujo de marcha y me apareció en la pantalla fallo de presión acuda a taller. El mensaje desapareció al parar el coche. 

     

    Pero revisé el coche y escuché un pequeño silbido al acelerar de golpe y lo llevé al taller. 

     

    Me dijeron que no era nada, pero no me quedé tranquilo,  amigo lo revisó y dio con la avería de golpe. Una fuga en la junta del colector, que además fogueaba aceite y aire. 

     

    Hice 1000km con el coche así, porque el taller no me puso coche de sustitución mientras llegaban los recambios ( kit específico de juntas para ese fallo ) y me dijeron que no pasaba nada por qué circulara. Un 0 para el taller 

     

    Después estuvo el coche una semana en el taller reparándolo. Me dieron un A4 con 400000km y más de 20años de coche de sustitución. Una vergüenza 

     

    Tuve que llamar a audi Class para solucionar el tema y que se dieran tortas para reparar el coche.

     

    te recomiendo que llames. 

     

  8. Hola, yo tengo un a5 b9 sportback 2.0tdi 190cv año 2017 y me ha salido este mismo fallo.

     

    No he notado pérdida de potencia ni nada. 

     

    Para mas seguridad lo he llevado al conce y no me han tocado nada de mecánica, simplemente me han actualizado el software, me han metido una campaña nueva.   

     

    El mecanico me ha dicho que es un fallo que ha salido por el gps y meterme por una zona que no aparece en el mapa... no me encaja nada pero bueno, ya consta en el taller este fallo por si le pasa algo al coche. 

     

     

    Sabéis si ha pasado también este mismo fallo en los tdi???

     

     

    Gracias y un saludo