jmsptsm

buenas. a mi me pasa lo mismo en un q3 tdi 40, el de 200cv. 

¿alguien ha pasado al 5/30 y le ha ido bien? 

Estoy por hacerle un cambio por mi cuenta en casa y ver q pasa. 

Buenas. 

Tengo curiosidad por saber cuando hace regeneracion del FAP mi coche ¿es posible? Tengo q3 tdi 40 de este año del 22. 

Y ¿es posible que algun tipo de regeneracion afecte al aceite del motor? 

Un saludo y gracias por adelantado. 

En 3/4/2022 a las 9:26, AudiQ340TDI dijo:

Hola foreros,

 

Hace unas semanas me hicieron la prueba del aceite y los 1.000km. Es curioso lo que ha pasado porque ahora mismo llevo más de 2.500 km recorridos des de que me llenaron el depósito y la varilla del aceite no baja.

 

El caso es que entregué el coche con 998km, ellos acabaron de hacer los 2km que quedaban, antes de entregar el coche miré la varilla y observé que el nivel no bajó nada, y el consumo de aceite fue de 0,04lt, que es realmente nada. Lo que me recomendaron es conducir con la S y en auto siempre ya que me indicaron que con esta combinación el coche gasta menos aceite. Si que me dijeron que estos coches gastan aceite por el tema del filtro de partículas pero también influye la manera de conducir.

 

No puedo reclamar nada ya que el coche no me gastó aceite, yo pensaba que iba a gastar medio litro o más pero realmente muy sorprendente el resultado y ya llevo 3 semanas des de que me lo entregaron y de momento bien.

 

Si alguien le pasa lo mismo que pruebe de conducir con la S y en Auto.

 

Saludos.

 

 

Eso no tiene ningún sentido.

El  FAP esta en el escape, Como me diga esa tonteria el mecanico me lo como.

Lo de del sport y el auto, como me lo proponga alguien en el concesionario con un coche con 15.000 km, lo meto en el maletero y me paseo por todos los badenes del pueblo a toda leche.

jod**, q me ha costao 65K euros, q no es un dacia leches.

En 29/10/2022 a las 14:25, Victor81manuel dijo:

Yo, tengo el mío encargado. Vendra en enero. Un q3 40tdi quattro con matrix led, dumper control, enganche eléctrico, Park assist  cámara 360 y lo ajusté en 52.000€. Espero que no sea bebedor de aceite.. 

sal corriendo

En 15/2/2022 a las 9:48, AudiQ340TDI dijo:

Os cuento lo que de momento me han dicho por si le pasase a otro usuario (deduzco que mi caso es aislado sino habría más posts sobre mi caso)

 

En el taller Audi me han dicho si hago trayectos cortos y mi respuesta: no hago desplazamientos muy largos y hago trayectos por ciudad, al pueblo de al lado, que quiere decir con trayectos cortos?

 

La respuesta es que si hago trayectos cortos el coche va haciendo regeneraciones del filtro de partículas y esto hace que se consuma aceite.

 

De todas maneras con lo que me dijieron les dije que no estoy de acuerdo (quizás algo de razón tengan pero no es normal lo que le pasa a mi coche)

La cosa es que conozco a propietarios con el mismo coche y hacen más o menos los mismos trayectos y jamás han añadido aceite, entonces me harán la prueba del aceite.

 

De todas maneras pensando no se si el consumo de aceite tiene que ver con una conducción en modo Efficiency ya que hace que el coche vaya a menos revoluciones y haga que consuma más aceite el coche.

 

Si alguien me puede sugerir que les puedo decir al concesionario se lo agradezco porque me harán la prueba del aceite y me dirán que el coche está bien y tocará callar.

 

Os cuento.

 

Saludos.

No eres el unico. A mi tambien me pasa. Tengo el tdi de 200cv y tambien me consume.

Ya veras la risa q le va a dar  al mecanico. Estoy Audi lo resuelve facil, facil ..  es normal, en el manual pone que la tolerancia es de 1 litro a los no se cuantos.  Muy pocos km

Me cagüen la hora q me compre este coche, tenia que haberme comprao el X2

Buenas. 

Esta mañana, no se si por aburriento o por leer las noticias sobre las nuevas normas de trafico en madrid con la contaminacion, se me ocurrio volver a mirar el tipo de etiqueta que me da trafico y cual es mi sorpresa cuando veo que ha cambiado. Ahora ya no es una ECO de un mild-hybrid sino la C. 

¿Alguien sabe como es esto, si ha cambiado y lleve lo que lleve en parabrisas me van a tratar como si tuviera una C? 

Un saludo. 

Problema resuelto, el problema estaba en que cuando iba con motor apagado y el ACC currando y necesitaba frenar, daba un error alternador que se arregla con la ultima actualizacion de software del coche.

Un Bug informatico como una casa.

Buenas.

A mi un TFSI de 250 y llantas de 19' me lo dieron con tarjeta ECO, pero si meto la matricula ahora en la web de la dgt me dice que tipo C. Cuando lo compre desde la misma web de la dgt, hace 9 meses me decia que una ECO.

Creo que han cambiado la norma para dar tarjetas ECO y me preocupa que me multen desde camaras de trafico sin ver q tengo una tarjeta ECO.

¿sabeis algo sobre esto?

Buenas.

Tengo un A5 con adaptive cruise control y en menos de un año ya me ha petado 4 veces. Funciona bien pero llega un momento, que unas vez ha sido despues de 200 km conectado y la ultima 30 km despues, muestra un error en la pantalla y me pide que tome el control y que se va a desactivar. Todo muy cantoso.

Se desconecta y no se puede volver a conectar hasta que te paras y lo vuelves a arrancar.

¿A alguien le ha pasado? ¿le han dado alguna buena solución que no sea darle golpecitos a los radares a ver si se mueven?

En la memoria no queda nada y ya sabemos en los concesionarios si la "maquina" dice que todo esta bien, es que esta bien.

Un saludo.

La teoría de las posibilidades de el freno electrico estan todas muy bonitas.

¿pero alguien sabe como funciona la recuperación de energía en los nuevos audi semihibridos?

¿en una frenada suave, frenan los discos desde el segundo 0 o empieza el motor de arranque? Porque ahora no hay 2 piezas separadas ahora es todo en uno.

si los frenos no actuan hasta pasar cierto punto del pedal, sería para tenerlo en cuenta. Las patillas me van a durar el doble y no iría tan pendiente de cambiar marchas.

Un saludo.

buenas.

Desde hace un mes son el contento propietario de un a5 tfsi tiptronic.

Sorpresivamente cuando me lo dieron me enseñaron la pegatina de trafico que es como la de los hibridos, pues trae tecnologia de 48v  semihibrido. Por cierto que le tuve que explicar al comercial en que consiste esto, hasta donde se, solo un poquito.

He visto, sobre todo, cuando freno, la patalla de consumo que pasa del gris a la derecha del consumo, a verde a la izquierda de recarga de la bateria extra.

¿alguien sabe si se puede llamar a esto freno electrico?  ¿merece la pena usar el freno  antes que la retencion del motor por ejemplo al entrar en rotondas o para aminorar al tomar una salida para recargar esta bateria?

Para bajar un puerto sigo usando marchas cortas, como siempre pero ¿tiene esto freno electrico? ¿se puede saber cuando frena el alternador y cuando los discos de las ruedas ? si es que se puede decir que hay freno electrico, claro.

Buenas.

Soy novato en el foro pq estoy apunto de comprarme un a5 y estoy sopesando las opciones que ponerle o si comprar algun tipo de alarma.

Me gustaria saber si el audi connect sirve como alarma o para localizar el coche en caso de robo, o de aviso en caso de que se fuerce el coche y que opciones hay que ponerle para que funcione.

Sino le pondria algún localizador gps de esos que saltan si detectan cuando se mueven.

Un saludo a los foreros.

test