ttero
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Lo veo siempre que puedo...jajaja
Ya sabes que quedó desvelado hace un tiempo que The Stig era Michael Schumacher, así que, no hay dudas sobre su pilotaje, si bien es cierto, que es más un juego que otra cosa, no es como para tomarse los tiempos muy en serio.
Recuerdo que nuestro tt, el 2.0 lo compararon en su día con el Mazda rx8 y con el alfa Brera y el que mejor tiempo hizo y le que mejor parado salió en términos generales, fue el TT. Del que destacaron que al contrario que el anterior modelo que no les gustaba nada, este sí les parecía algo más serio.
the stig no era mcshumacher, si no Ben Collins! lo de sumi lo hicieron en plan coña...
quedo a 5 ó 6 segundos del brera! y a 2 del rx8, muy buen resultado
aunque jeremy al final dice que se queda con el brera por su diseño
un saludo!
Acabo de ver en wikipedia que efectivamente the stig era Ben Collins, un conductor profesional inglés y que llegaron a los tribunales incluso para que no desvelara su identidad pero finalmente va a escribir un libro contando su experiencia durante estos años.
Top gear me parece un programa genial, ya podríamos tener en España algo parecido, o al menos unos buenos traductores para verlo en español.
La comparativa del capítulo la gano el TT aunque el notas de Geremy diga que se queda con el Brera después de ponerlo a caldo todo el programa¡¡¡
al brera le pesa el culo jajaja
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Lo veo siempre que puedo...jajaja
Ya sabes que quedó desvelado hace un tiempo que The Stig era Michael Schumacher, así que, no hay dudas sobre su pilotaje, si bien es cierto, que es más un juego que otra cosa, no es como para tomarse los tiempos muy en serio.
Recuerdo que nuestro tt, el 2.0 lo compararon en su día con el Mazda rx8 y con el alfa Brera y el que mejor tiempo hizo y le que mejor parado salió en términos generales, fue el TT. Del que destacaron que al contrario que el anterior modelo que no les gustaba nada, este sí les parecía algo más serio.
Cierto que es un juego pero como me gustó ver al TT volando sobre la pista y superando al Brera y al RX8,
os pongo el link para que lo disfruteis aunque sea en inglés,
Audi TT vs Brera vs Mazda RX8 parte 1
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Hola, supongo que algunos veis top gear y en cada programa ya sabeis que prueban un coche y The Stig lo hace correr en la misma pista.
Al final lo comparan con los demás que han corrido y dicen como queda pero nunca da tiempo casi de verlo y menos de compararlo.
Os pongo la lista actualizada en la que está el TT 2.0 en el puesto global 124 en seco.
Nuestro coche es más rápido en las manos The Stig que un BMW M3 E46,que el Mazda RX8, Golf GTI, TT 3.2 cuatro, Seat Leon Cupra, Alfa Romeo Brera y GTA y solo dos segundos mas lento que un Larborghini Murcielago,
bueno os dejo la lista que espero que os guste, saludos
Qualifying Vehicles
1. 1:16.8 - Bugatti Veyron Super Sport
2. 1:17.1 - Gumpert Apollo
3. 1:17.3 - Ascari A10
4. 1:17.6 - Koenigsegg CCX (with Top Gear Wing)
5. 1:17.7 - Noble M600 (cold)
6. 1:17.8 - Pagani Zonda Roadster F Clubsport
7. 1:17.9 - Caterham Seven R500 (cold tyres)
8. 1:18.3 - Bugatti Veyron
9. 1:18.4 - Pagani Zonda F (Roadster version)
10. 1:18.9 - Maserati MC12
11. 1:19.0 - Lamborghini Murciélago LP670-4 SuperVeloce
12. 1:19.0 - Enzo Ferrari
13. 1:19.1 - Ferrari 458 Italia
14. 1:19.5 - Lamborghini Gallardo LP560-4
15. 1:19.5 - Porsche 997 GT2
16. 1:19.5 - Ariel Atom 2 300
17. 1:19.7 - Nissan GT-R
18. 1:19.7 - Ferrari 430 Scuderia
19. 1:19.8 - Lamborghini Murciélago LP640
20. 1:19.8 - Porsche Carrera GT
21. 1:20.4 - Chevrolet Corvette C6 ZR1 (damp)
22. 1:20.4 - Koenigsegg CCX (without Top Gear Wing)[1]
23. 1:20.7 - Ascari KZ1 (damp)
24. 1:20.9 - Mercedes-Benz SLR McLaren
25. 1:21.2 - Ferrari 599 GTB Fiorano
26. 1:21.6 - Audi R8 V10 (damp)
27. 1:21.9 - Ford GT
28. 1:22.2 - Porsche 997 Turbo Cabriolet
29. 1:22.3 - Audi R8 V10 Spyder
30. 1:22.3 - Ferrari 360 Challenge Stradale
31. 1:22.3 - Porsche 911 GT3 RS (996 mk.II)
32. 1:22.4 - Chevrolet Corvette C6 Z06
33. 1:22.5 - Noble M15
34. 1:22.8 - Lexus LFA (wet)[2]
35. 1:22.9 - Ferrari F430 F1
36. 1:23.0 - Mercedes-Benz SL65 AMG Black Series
37. 1:23.1 - KTM X-Bow (Not Shown on TV)[3]
38. 1:23.1 - Porsche 997 GT3
39. 1:23.2 - Ferrari F430 Spider F1
40. 1:23.7 - Lamborghini Murciélago (retested)
41. 1:23.8 - Pagani Zonda C12 S 7.3 (partly damp)
42. 1:23.9 - Aston Martin DBS
43. 1:23.9 - Koenigsegg CC8S
44. 1:24.0 - Ariel Atom 1 220
45. 1:24.2 - Veritas RS III
46. 1:24.3 - Prodrive P2 (concept)
47. 1:24.4 - Audi R8 (damp)
48. 1:24.6 - TVR Sagaris
49. 1:24.8 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-400
50. 1:24.8 - TVR Tuscan Mk.II
51. 1:24.9 - Bentley Continental Supersports
52. 1:24.9 - Porsche Boxster Spyder
53. 1:24.9 - Mercedes-Benz E63 AMG
54. 1:25.0 - Noble M12 GTO-3R
55. 1:25.0 - Caterham R400
56. 1:25.1 - Lotus Exige S
57. 1:25.3 - BMW M3 (E90)
58. 1:25.7 - Lotus Evora
59. 1:25.7 - Audi RS4[4]
60. 1:25.7 - Lamborghini Gallardo Spyder
61. 1:25.8 - Lamborghini Gallardo (wet)
62. 1:25.9 - Morgan Aero 8 GTN
63. 1:26.0 - Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black series
64. 1:26.0 - BMW Z4 M roadster (E85)
65. 1:26.0 - Noble M400 (Shown on Top Gear Revved Up DVD)
66. 1:26.0 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ320
67. 1:26.2 - BMW M5 (E60)
68. 1:26.2 - Porsche 911 Carrera S (997) (damp)
69. 1:26.2 - Brabus S Biturbo Roadster
70. 1:26.3 - Vauxhall VXR8 Bathurst S
71. 1:26.4 - Lotus Exige (mildly moist)
72. 1:26.7 - Porsche Cayman S[4]
73. 1:26.7 - Jaguar XFR
74. 1:26.8 - Chevrolet Corvette C6 LS2
75. 1:26.8 - Aston Martin V12 Vantage (Not Shown on TV)[3]
76. 1:26.8 - Ferrari 575M Maranello GTC
77. 1:26.9 - Lexus IS-F
78. 1:26.9 - Mercedes-Benz CLS55 AMG
79. 1:27:0 - BMW M5 E39
80. 1:27.1 - Aston Martin Vanquish S
81. 1:27.1 - Aston Martin DB9
82. 1:27.1 - HSV Maloo
83. 1:27.2 - Porsche 911 GT3 RS (996) (mildly moist)
84. 1:27.2 - Tesla Roadster (mildly moist)
85. 1:27.3 - Spyker C8 Spyder
86. 1:27.4 - Aston Martin DBS (wet)
87. 1:27.5 - Nissan 370Z GT
88. 1:27.5 - TVR T350C
89. 1:27.9 - Wiesmann MF 3
90. 1:27.9 - Chevrolet Camaro SS
91. 1:28.0 - Roush Mustang
92. 1:28.0 - BMW M3 CSL (E46) (wet)[5]
93. 1:28.1 - Renault Mégane R26.R.
94. 1:28.2 - BMW Z4 sDrive35i (E89)
95. 1:28.2 - BMW X5 M (E70) (wet)
96. 1.28.2 - Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-300
97. 1:28.2 - Marcos TSO GT2
98. 1:28.2 - Lotus Elise Sport 190
99. 1.28.2 - Subaru Impreza WRX STI
100. 1:28.5 - Dodge Viper SRT-10 (very wet)
101. 1:28.6 - MG XPower SV
102. 1:28.7 - Porsche Boxster S
103. 1:28.7 - Audi TT MTM Bimoto (cold tyres)
104. 1:28.9 - Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ-300
105. 1:28.9 - Porsche 997 Carrera S (very wet)
106. 1:29.0 - Mercedes-Benz CL65 AMG
107. 1:29.0 - Lamborghini Murciélago (partly damp)
108. 1:29.0 - Alpina Z8 Roadster
109. 1:29.3 - Ford Focus RS Mk II
110. 1:29.4 - Subaru Impreza WRX STI WR1
111. 1:29.4 - AS One
112. 1:29.6 - Volkswagen Golf GTI W12-650 Concept
113. 1:30.0 - Autodelta Alfa Romeo 147 GTA 3.7
114. 1:30.0 - Ford Shelby GT500
115. 1:30.1 - Subaru Impreza WRX STi
116. 1:30.1 - Vauxhall Monaro VXR
117. 1:30.4 - Aston Martin DB7 GT (with full tank of fuel)
118. 1:30.4 - Volkswagen Golf R32 mk.V
119. 1:30.9 - Audi S4 quattro 4.2
120. 1:31.0 - Porsche 996 Turbo (very wet)
121. 1:31.2 - BMW 760Li (wet)
122. 1:31.3 - Vauxhall VX220
123. 1:31.3 - Vauxhall VXR8 (wet)
124. 1:31.4 - Audi TT Mk.II 2.0T
125. 1:31.6 - Honda NSX-R (very wet)
126. 1:31.8 - BMW M3 E46
127. 1:31.8 - BMW 535d
128. 1:31.8 - Nissan 350Z
129. 1:31.8 - Mazda RX-8
130. 1:31.9 - BMW 130i (E87)
131. 1:32.1 - Mercedes-Benz S63 AMG (wet)
132. 1:32.2 - Ford Focus RS Mk I
133. 1:32.2 - Mazda 6 MPS
134. 1:32.5 - Renaultsport Mégane 225 Cup
135. 1:32.5 - Lotus Esprit V8 (cold tyres)
136. 1:32.7 - Audi TT 3.2 quattro
137. 1:32.8 - Jaguar E-Type (modernised)
138. 1:32.8 - Honda Civic Type-R (EP3-2004 Facelifted)
139. 1:32.9 - SEAT León Cupra R
140. 1:32.9 - Mercedes-Benz SLK350
141. 1:33.0 - Audi RS6 (very wet)
142. 1:33.0 - Vauxhall Astra VXR
143. 1:33.0 - Mercedes-Benz SL55 AMG (owned by Jeremy Clarkson at the time) (very wet)
144. 1:33.1 - Noble M12 GTO (wet)
145. 1:33.3 - Volkswagen Golf Mk.IV R32
146. 1:33.3 - Audi Q7 V12 (wet)
147. 1:33.4 - Cadillac CTS-V First Generation (very wet)
148. 1:33.5 - Honda Civic Type-R (FN2-2007)
149. 1:33.5 - SEAT Leon Cupra Mk2
150. 1:33.7 - MG ZT 260
151. 1:33.7 - Volkswagen Golf Mk.V GTI
152. 1:33.7 - 2002 Honda NSX (very wet)
153. 1:33.8 - Clio Renault Sport 182
154. 1:33.9 - Holden Monaro (wet)
155. 1:34.0 - Renault Mégane 225
156. 1:34.0 - Renault Clio 200 Cup (Not Shown on TV)[3]
157. 1:34.2 - MINI Cooper S Works
158. 1:34.2 - Ford Mondeo ST220
159. 1:34.7 - Jaguar XKR (melted snow)
160. 1:34.9 - Ford Focus ST (wet)
161. 1:35.0 - Volvo S60 R
162. 1:35.2 - Ferrari 575M Maranello (very wet)
163. 1:35.3 - Vauxhall Vectra VXR
164. 1:35.4 - Renault Avantime (tuned by presenters)
165. 1:35.5 - Fiat 500 Abarth Essesse SS
166. 1:35:5 - Mercedes-Benz E55 AMG (very wet)
167. 1:35.6 - Alfa Romeo 147 GTA
168. 1:35.6 - Lotus Elise (wet)
169. 1:35.8 - Citroën C4 VTS
170. 1:36.2 - Aston Martin Vanquish (very wet)[6]
171. 1:36.2 - Renaultsport Clio V6 (very wet)
172. 1:36.9 - Alfa Romeo Brera 2.2
173. 1:37.0 - Mercedes-Benz SL500 (Ronnie O'Sullivan's) (wet)
174. 1:37.0 - Porsche Boxster (very wet)
175. 1:37.3 - BMW Z4 3.0i (very wet) (E85)
176. 1:37.4 - Honda S2000 (very wet)
177. 1:37.9 - Saab 9-5 Aero
178. 1:38.0 - Maserati 4200 GT (very wet)
179. 1:38.0 - Honda Civic Type-R (EP3) (wet)
180. 1:38.2 - Alfa Romeo 8C Competizione (very wet)
181. 1:39:0 - Subaru Impreza WRX (Europe-spec)
182. 1:39.4 - Bowler Wildcat
183. 1:40.8 - Bentley Arnage T (wet)
184. 1:42.5 - Renault Avantime (later modified by presenters, posting a time of 1:35:4)
185. 1:44.0 - Overfinch 580 S (very wet)
186. 1:44.3 - Suzuki Liana (Driven by Rubens Barrichello)
187. 1:46.0 - Aston Martin DB5
188. 1:48.2 - Hawk HF3000 (wet) (Lancia Stratos replica, continuation kit car with Alfa Romeo V6 engine - vehicle spun twice during timed lap).
189. 18:37.00 - Porsche Paw Au Chocolat (Foot pedalled by Richard Hammond)
[edit] Non-qualifying Vehicles
1. 0:31.2 - BAE Sea Harrier (Anonymous pilot. Raced against the Saab 9-5 Aero. Took off then flew around track, ended in the air.)
2. 0:59.0 - Renault R24 Formula One car (Wet)
3. 1:08.6 - Aston Martin DBR9 (Not road legal)
4. 1:10.6 - Caparo T1 (model tested could not cross a Sleeping Policeman)
5. 1:10.7 - Ferrari FXX (Driven by Michael Schumacher on slick tyres)
6. 1:1?.? - CAP 230 Aerobatic Plane (Piloted by British Aerobatic Champion, Tom Cassells. Raced against the Radical SR3 and was shown crossing the finish line in front, however the time was not shown.)
7. 1:19.1 - Radical SR3 (Not road legal)
8. 1:22.6 - Westfield XTR2 (Not road legal)
9. 1:42.0 - Rover 416 GTI (Hammond's car in £100 car challenge, trying to beat a 1:50 target)
10. 1:43.0 - Porsche 944 (May's car in £1500 Porsche Challenge)
11. 1:4?.? - Porsche 924 (Hammond's car in £1500 Porsche Challenge, time was not said but they did say it was slower than May's 944)
12. 1:45.0 - Porsche 928 (Clarkson's car in £1500 Porsche Challenge)
13. 1:46.0 - Audi 80 1.8E (May's car in £100 car challenge, trying to beat a 1:50 target)
14. 1:48.0 - Volvo 760 GLE V6 (Clarkson's car in £100 car challenge, trying to beat a 1:50 target)
15. 1:48.0 - Vauxhall Astra Diesel Police car (Driven by The Stig as part of the Budget Police Car challenge.)
16. 2:00.0 - Lexus LS400 (James May's police car in Budget Police Car Challenge driven by May.)
17. 2:08.0 - Fiat Coupé Turbo (Jeremy Clarkson's police car in Budget Police Car Challenge driven by Clarkson.)
18. 2:57.0 - JCB Fastrac 8250 (Clarkson's Tractor in the Tractor Challenge, driven by The Stig)
19. 3:14.0 - Suzuki Vitara 1.6 JLX (Richard Hammond's police car in Budget Police Car Challenge driven by Hammond.)
20. 3:28.4 - Fendt 930 Vario (May's Tractor in the Tractor Challenge, driven by The Stig)
21. 4:49.0 - Case STX Steiger (Hammond's Tractor in the Tractor Challenge, driven by The Stig)
e
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En mi caso era un ruido de la correa de distribución en frío.
Tuvieron que cambiar la distribución completa y audi se hizo cargo
Pero puede ser también la correa de accesorios, si no es una es otra,
y sí, como dijo otro forero era un rodillo tensor de la distribución que estaba defectuoso y
que hacía mucho ruido con el motor en frío
Mi coche tenía 80.000 km cuando me la cambiaron y la marca se hizo cargo en mi caso fuera del periodo de garantía
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Hola:
comentaros mi eo les hice xperiencia, un amigo me recomendó las Goofyear F1 eagle asymetric o las continental porque yo hago muchos kilometros.
Como el se compró las Goofyear porque eran las que más agarraban en mojado yo hice lo mismo .............aunque temía que fueran muy blandas.
El TT traía de serie unas Bridgestine y NO HAY COLOR.
Las F1 Agarran muchísimo, sobre todo en mojado que para Asturias es fundamental.
Las Bridgestone se serie con lluvia se me iban para todos lados y con las Goofyear ya vuelvo a ir seguro.
Las recomiendo sin duda y no son para nada blandas, les hice unos 35.000 y ya estoy por el segundo juego.
En seco agarran también más que las Bridgestone pero la diferencia es mucho más brutal en mojado, y además me han durado más.
Las puse en Valdemotor, en Lugones un nuevo taller oficial de Audi-VW en Asturias.
Me costaron sobre 800 euros las 4 colocadas. Eso sí en valdemotor equilibran mal las ruedas y tuve que ir después a Gijón.
Un saludo desde Asturias,
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y un consejo.... cuando se os empiecen a desgastar las ruedas delanteras
en mi caso sobre los 15.000 km permutarlas por las de detrás sin cruzarlas aprovechando la revisión,
de esa forma desgatais las 4 a las vez y las podeis cambiar todas y así estrenar el juego completo
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Hola:
comentaros mi eo les hice xperiencia, un amigo me recomendó las Goofyear F1 eagle asymetric o las continental porque yo hago muchos kilometros.
Como el se compró las Goofyear porque eran las que más agarraban en mojado yo hice lo mismo .............aunque temía que fueran muy blandas.
El TT traía de serie unas Bridgestine y NO HAY COLOR.
Las F1 Agarran muchísimo, sobre todo en mojado que para Asturias es fundamental.
Las Bridgestone se serie con lluvia se me iban para todos lados y con las Goofyear ya vuelvo a ir seguro.
Las recomiendo sin duda y no son para nada blandas, les hice unos 35.000 y ya estoy por el segundo juego.
En seco agarran también más que las Bridgestone pero la diferencia es mucho más brutal en mojado, y además me han durado más.
Las puse en Valdemotor, en Lugones un nuevo taller oficial de Audi-VW en Asturias.
Me costaron sobre 800 euros las 4 colocadas. Eso sí en valdemotor equilibran mal las ruedas y tuve que ir después a Gijón.
Un saludo desde Asturias,
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Hola a todos.
Bueno, en relación al ruido "normal" del motor TFSI del que se ha estado hablando, pues resulta que como llevo sólo un més con el coche, y todavía no he podido ver otro como el mío por ahí andando ni he ido a quedadas ni nada, pues resulta que estoy hablando del ruido con vosotros pero no lo he comparado con ningún otro, por lo que al final no se si el mío es también el famoso ruidito "normal" de estos coches. Pues nada, por ahora lo más parecido a que os lo enseñe para que veais si es tambien el ruido de los vuestros o por lo contrario me falla algo, es poniendo un video. Es de mala calidad pero lo que cuenta es el sonido. Lo he grabado con el coche en caliente. Si no os importa echarle un vistazo para ver si es normal (como del que hablais típico de estos motores) o hay algo raro. Prometo no dar más el coñazo, pero es que no he podido compararlo con ningún otro y estoy todo "pillado", a ver si voy a alguna quedada y echo un vistazo a los vuestros.
http://www.youtube.com/watch?v=3WpEsjbmKNU
Gracias y un saludo.
Para mi que suena muy normal, el problema que tenía yo en su día con el sonido era una especie de grillo que sonaba solo con el motoro frío
En caliente yo creo que tu motor suena exactamente igual que el mío , yo tengo un 2.0 de mayo 2007
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Cuidadín con el TAC TAC TAC os cuento mi caso,
el coche tenía 2 años y seis meses, 70.000 km y todas las revisiones pasadas en taller oficial.
al encender el dichoso ruido como de TRACTOR o AUTOBUS DE LOS AÑOS 50, me dicen en el concesionario que es normal que será la correa de accesorios.
El caso que lo miran (el sonido ya lo tenía desde que el coche tenía seis meses y cada vez sonaba más)
resultado la CORREA DE DISTRIBUCION para cambiar, la broma 1.000-1.500 euros.
Claro llamé para quejarme a Atención al Cliente de AUDI, y entre ellos y el concesionario se hicieron cargo de todos los gastos y FUERA DE GARANTIA. (el sonido ya lo tenía y era un claro defecto de fabrica ya que la correa hay que cambiarla con 190.000 KM)
Eso sí a AUDI un "10" por cumplir ante ese problemón.
Lo que estaba fastidiado era algo así como el RODILLO tensor , y a toro pasado, después de abrirlo y cambiar el kit completo incluidad bomba de agua me dicen que no hubiera roto, pero claro no voy a gastar 45.000 euros y llevar un coche que suena a carraca más que mi anterior Focus diesel,
asi que cuidadín con los ruiditos que yo por no mirarlo en garantía me la jugué,
por cierto mi TT 2.0 TFSI consume bastante aceite ya llevo dos o tres garrafas de 4L rellenadas en 80.000 KM, claro que le piso bastante.......y un amigo que tiene un GTI con el mismo motor le empieza a pasar...
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Yo he llevado los dos, el GTI de mi amigo y el mío, y son parecidos, pero el TT pesa menos y es ligeramente más aerodinamico.
El TT corre más pero la diferencia es pequeña.
En mi casi como tengo el cambio DSG en el TT que es muy rápido y aprovecha al máximo cada marcha y eso también se nota algo.
Además lo oficial está ahí , TT DSG 0-100 6,4 seg. GTI, 7,4 seg.
Eso sí, en el GTI detrás se va comodísimo
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Eso ya me pasó a, y creo que es porque la alarma salta cuando el coche se mueve,
, el coche tiene alarma volumétrica y si detecta movimiento salta
asi que para evitarlo tengo que lavar el coche sin poner la alarma¡¡¡
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Estoy alucinado con lo del ruidito, hacía mucho que no me connectaba y veo que las cosas están muy revueltas.
Yo en mi coche de mayo de 2007 solo he notado el silvido alguna vez a 130-140 pero muy flojo , por cierto no se si a vosotros os pasa pero tirando de la manilla de la puerta del piloto hacia dentro como para cerrar la puerta se quita.
Lo siento por los que les afecta más y espero que lo arreglen pronto. Parece un fallo aerodinámico, ¡tendrán que pedir un tunel de viento prestado a un equipo de F1 para probar el coche jejeje, seguro que a Fernando eso no le pasa¡
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Si es en la Y porque el mamon de Campomanes nos la ha trufado de radares cada 10 metros, a ver si se jubila de una vez y deja sus geniales ideas como que para no tener accidentes es mejor ir en las autopistas a 90 o que para que no haya atascos a la salida de la playa es mejor salidas escalonadas, como si el sol salieses a las 4 de la mañana...
mu bueno, pero no, era en la nueva carretera vieja, la Y no la piso desde que me pueden meter en la carcel por ir a 200.
Lo que pasa que el coche era de demostración y el de Audi no le dejaba pisar al cliente jejeje
iban al concesionario de Gijón
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y bueno.... antes de que se produzca un ciber-linchamiento os explico como pude pasar a un R8 en Gijón ¿sabeis porque no me siguió el ritmo verdad?
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El caso que rodaba camino a Gijón con la agilidad que carateriza a los conductores de un TT cuando enfrente de mi veo lo que a primera vista me pareció un TT.
Pero algo no cuadraba, esa cosa era mas ancha y sus formas no casaban del todo.
Voy a acercarme pensé, pongo la dirección en S
y me preparo para darle cera. Un par de acelerones y me encuentro detrás del nuevo Audi R8
, color plateado con el lateral trasero en negro. El afortunado que se sentaba dentro nota que detrás suyo un motor ruge pidiendo paso.
Después de dar él también un acelerón, con educación se aparta al lado derecho, , para permitirme el paso, momento que aprovecho para ponerme a su altura y mirar quien lo conduce y de paso deleitarme con el lateral del coche.
El conductor del R8 animado al ver a otro conductor de audi se pone detrás mío y puedo apreciar las luces delanteras del R8, que solo puedo decir que te dejan paralizado, que belleza
. tiene una especie de LEDS que bordean los faros delanteros (supongo que llevaría la luz de día)Una vez examinado el ejemplar decido poner pista de por medio y rápidamente DEJO ATRAS AL R8¡¡¡
Y no... después no me desperté........ os pongo una foto de los LEDS, pero en vivo son mucho más expectaculares
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Hola foreros, no se vosotros, pero a mi me gusta llevar las luces de día que tiene el coche, sí la ruedecita que está al lado de la intensidad de luz del salpicadero. Tiene dos posicines 1 encendidas y 0 apagadas.
Mi coche tiene xenon, lo digo porque no se si los que no tienen xenon van igual.
El problema es que la gente no tiene ni P.Idea de que son luces de día y te avisan por la calle y o ni caso claro, van a pensar que soy gili
¿ es legal llevarlas?
porque la DGT no hace una campaña e informa que estas luces existen y nos dejan de dar el coñazo con que no corramos y luego le renuevan el carnet a viejecitos de 90 años
¿es legal llevarlas? ¿vosotros las llevais? ¿demasiadas preguntas?
saludos
HOY MISMO PENSE EN ABRIR UN POST IGUAL!!!!!!!!!! :ranting2: :clap1: :cry1:
copión!!!
Resulta que todo el mundo te hace el tipico gesto con la manita de apagar las luces y claro tu te quedas con cara de " gracias pero estan siempre encendidas"
Si que es legal, nadie te impide ir siempre con las luces puestas (excepto niebla y larhas).
es dificil superar a un clon (frase de fernando alonso
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Mira que os complicáis la vida :clap1:
Por lo que decís saco en conclusión que las llevaré puestas cuando me apetezca
a los que den el aviso de que llevo las luces, les daré las gracias con una sonrisa :cry1:
y si me para la guardia civil lo que menos me va a preocupar es llevar las luces
Lo que me sorprende es que digan en la DGT que quieren implantar como obligatorio
que los coches equipen esas luces y no legislen el tema
Una campaña dice que usar las luces de cruce de día aumenta el consumo un 3% :ranting2:
¿es eso posible?
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Hola foreros, no se vosotros, pero a mi me gusta llevar las luces de día que tiene el coche, sí la ruedecita que está al lado de la intensidad de luz del salpicadero. Tiene dos posicines 1 encendidas y 0 apagadas.
Mi coche tiene xenon, lo digo porque no se si los que no tienen xenon van igual.
El problema es que la gente no tiene ni P.Idea de que son luces de día y te avisan por la calle y o ni caso claro, van a pensar que soy gili
¿ es legal llevarlas?
porque la DGT no hace una campaña e informa que estas luces existen y nos dejan de dar el coñazo con que no corramos y luego le renuevan el carnet a viejecitos de 90 años
¿es legal llevarlas? ¿vosotros las llevais? ¿demasiadas preguntas?
saludos
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Yo pondría el SLINE sin dudarlo,
lo de las llantas de 18, pues las en las fotos de mi coche puedes verlas
en mi opinión son más bonitas que las de 19
pero para gustos colores .... y llantas
las fotos de mi coche las tienes en el foro
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No me convence demasiado ese color
¿no serás de Oviedo? QUE ME QUITAS LA EXCLUSIVA
Que lo disfrutes y toda la suerte del mundo con la bala roja
saludos
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ya lo siento, no creo q sea mucho, asi todo entiendo q estas cojas joden
.
pero jod**.......... jode pero que se le va a hacer, son cosas que pasan
el primer día te cabreas y al día siguiente casi ni se acuerda uno
además todo tiene solución, al fin y al cabo es solo una makina y se repara
por cierto ¿pillaste la supergarantía? ¿que dan 5 años de garantía ?
saludos
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Hola ttero, la verdad es que es una put*da..........pero si te sirve de consuelo, es el primer tt con alguna averia del foro desde que salio al mercado (que yo recuerde)............
Puede que tengas un problema con los filtros...............o que te dejaste la ventanilla abierta
.No tiene pinta de tener demasiada importancia........por cierto, yo tambien tengo que pasar por Tartiere hoy que creo que me llego el Spoiler, espero verte por alli, o si no a tú coche.........
Aunque creo que ya he estado sentado en él una vez que pase por alli, antes de entregartelo......
Suerte.....
Por cierto pasate por el foro de QUEDADAS Y SALIDAS.......... tengo abierto un post......
Un saludo!!!!!!!!
espero que sea la primera avería del foro..... y la última
de agua de fuera nada, hacía un sol esplendido el sabado y no lo saqué ningún día de lluvia no me fuera a pasar lo de Tupo
así que me da que debe ser el climatizador que sacar el agua hacia dentro,
o que de tanto lavarlo le metí el agua por alguna junta que este mal, en fin en cuanto lo sepa os digo lo que es
y ya me dijeron que te habías sentado en mi TT en Lugones ¡¡
y que te había gustado tanto el color que querías darme el cambiazo por el tuyo¡¡
saludos
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Pues eso, hoy cojo el coche y me doy cuenta que la alfombrilla trasera del lado del acompañante del asiento de atrás está empapada de agua, cristalina y limpia eso sí.
Me caló dos toallas enteras. jod** Y EL COCHE NO TIENE NI TRES SEMANAS¡¡¡
Mañana lo llevaré al taller de Lugones a ver de que se trata
Mi Focus con 100.000 Km, ni una avería, y el TT con tres semanas y resulta que tengo una fuente incorporada de serie y yo sin saberlo.
Siempre pensé que los coches cuanto más equipamiento más fallos y parece que se confirma.
En fin espero que tenga facil solución y se quede en anecdota
Saludos
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acabo de ver que en el configurador de alemania cuestan 2.360€...o sea, que a saber en españa que cuestan...porque algunas en comparacion aqui y alli aumentan 500€ o 200€ o 120€...vaya unos baremos...
Un saludo!!!!
P.D. y nada enhorabuena por el coche!!!!
Esas llantas son las que vienen de serie con la Sline, las del RS4 son opcionales.
Enhorabuena por el coche el missano le queda
Es cierto esas llantas son las de serie con el Sline, yo no sabía como le iban a quedar.
Era por lo que estaba más dudoso así que la sorpresa cuando las ví fue mayúscula
porque me encantaron
, son de 18" 245, 40 R18un poco sucias eso sí, pero en mi opinión le quedan de cine,
por algo las ponen con el Sline
Kms reales
en Concesionarios, talleres e importadores.
Publicado · Editado por ttero
Veo que la gente de este foro está muy informada y saben lo que hay por el mundo,
ojalá sirva para que informar a los que no lo sabían la gente no compre coches "sospechosos"
para que estos piratas tengan que cerrar
Lo que puedo añadir a todo lo que se ha dicho es que lo de bajar los kilometros
se que se hace.
Conozco a una persona que trabaja en un taller OFICIAL en Asturias de una marca que podeis imaginaros cual,
y ve las facturas de "reparación" de vehículos usados.
Esas "reparaciones" las hacen en otro taller claro, porque es delito hacerlo ellos mismos.
Como no tengo copia de las facturas no puedo decir quienes son porque eso también sería delito,
pero se que se hace y es habitual como se está comentando en el foro.
Y si hacen eso en un oficial que no harán los compraventas.
Es verdad que un vehículo de alta gama puede durar 300 mil o más kilometros, y por tanto no matan a nadie,
es el típico comportamiento de los comerciantes que siempre han sido unos pillos, hay que ganar dinero para comer
no?
A mi me llama la atención que pongo mi Audi TT MK2 a la venta, tiene tres años y medio, 85.000 km,
y me pongo a ver los que venden los compraventas y casi todos tienen sobre 30.000 km incluso con más años
¿que raro no?
Por cierto mi coche a la venta con kilometros REALES
AUDI TT MK2