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Serch

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Mensajes publicados por Serch

  1. Buenas!

    yo acabo de traerlo del concesionario.

    El año pasado me consumió y me comentaron que era normal en este modelo porque el circuito refrigera aparte del radiador, la válvula egr por el tema del filtro de partículas, por lo que consume bastante. 
    hace 4 días me ocurrió de nuevo y me han estado inspeccionando y le han enchufado la máquina para hacer presión y nada de fugas. Me han comentado exactamente lo mismo, que en estos modelos el circuito refrigerante refrigera bastantes elementos y bla bla bla. 
    Esto es lo que os puedo decir.

  2. En 24/11/2021 a las 18:27, Alvarochg dijo:

    Gracias por toda la info! Los puntos 5, 6 y 10 me parecen muy interesantes.

     

    Aprovecho y te pregunto una cosa. Cuando paro en un semáforo y pongo la P o la N, aparece un mensaje que dice algo así como: “para engranar la marcha aprete el freno y la palanca de el cambio” lo que pasa es que me lo dice siempre… eso os pasa al resto? No se puede quitar? Yo presiono el freno y el botón del cambio, no sé si he de hacer algo más 

    Buenas, 

     

    no te recomiendo poner P o N en un semáforo, recomiendan dejarlo en D. Cuando lo haces y pisas el freno, se bloquea el coche de forma automática y no se mueve. Cuando vuelves a acelerar, se desconecta el freno de forma automática y vuelves a salir en marcha.

  3. hace 41 minutos, Alvarochg dijo:

    Exacto, poco a poco y avanzando. 
    Ya tendremos tiempo de disfrutarlos! (Salvo que nos los prohíban para poner eléctricos…)

     

    Un saludo!!

    Yo tengo el techo (fundamental para mí) y el cargador inalámbrico, pero por éste último no te preocupes. Yo lo tengo y lo único que hace, al menos el mio y he leido lo mismo a otras personas del foro, es no cargar, tan solo calienta el movil como si fuera una sarten...

  4. En 21/12/2020 a las 23:09, luisminero dijo:

    El consumo de larga duración es aquel que llevas desde el último repostaje. De hecho cuando repostar te avisa si quieres iniciar de nuevo ese contador de consumo.

     

    El consumo que sale primero ( el corto) es el que llevas desde que iniciaste la marcha. Por ejemplo cuando vas por la mañana al trabajo desde casa.

     

    por otro lado tu motor tfsi trae la tecnología mild hybryd así que cuando frenas se carga la batería complementaria que llevas en el maletero y lo ves en la barra de consumo en color verde. Cuando sueltas el acelerador y en determinadas circunstancias, el

    motor de combustión se para y el coche se alimenta de la batería complementaria hasta que pisas de nuevo el acelerador o frenas. Ojo no es un motor eléctrico como los híbridos (no empuja) solo se alimenta de esa batería.

    buenas! leyendo de casualidad, he visto lo que pones de la bateria con la linea que se pone en verde cuando levantas el pie de acelerador. Mi motors es el 35 TDI y lo tengo también... entonces es una minibateria para que el motor se alimente de ella en algunas circunstancias?

  5. hace 1 hora, josma1961 dijo:

    A mi me funciona bien, lo único es que se calienta, pero también se calienta si hago un uso durante un tiempo prolongado, a un fuera del coche con los datos.

     

    Saludos

    Ok gracias! entonces tiene pinta de que no funciona bien el cargador, porque se me aclienta demasiado si el iphone esta conectado de forma inalámbrida a carplay.... se podría freir un huevo encima...

  6. hace 11 horas, josma1961 dijo:

    Tengo un también un iPhone, y he observado que cuando mas se calienta es cuando consume datos y está conectado a la carga inalámbrica, cuando solo estas utilizando la carga inalámbrica apenas se calienta.

     

    Haz esa prueba a ver.

     

    Saludos

    Exacto, a eso es a lo que me refería, que cuando el iphone esta funcionando con alguna app mientras se esta cargando se calienta hasta el punto de quedarse "pillado"...

  7. Buenas a todo@s, 

     

    Pues eso, que tengo como extra el cargador inalambrico del movil (en mi caso un ihone X) y si el movil lo tengo en funcionamiento, por ejemplo para usar carplay inalambrico y a su vez esta cargando de forma inalámbrica, se caliente muchísimo hasta el punto que me aparece temperatura muy alta y lo tengo que quitar de encima del cargador...

     

    Hay alguien a quien le pase lo mismo, o es un fallo concreto de mi coche?

     

    gracias!

     

  8. En 8/2/2021 a las 11:54, kakalavaka dijo:

    Yo tengo keyless en este Q3 que tengo actualmente y lo tenía en el Seat Ateca anterior. Y al salir del coche giro el volante ligeramente y se bloquea.

    No se si necesito hacer un video para demostrarlo pero hacerlo, lo hace.

     

     

    ok probaré antes abrir las puertas, a ver si es eso lo que me faltaba para poder bloquearlo. Gracias!

  9. En 29/9/2020 a las 20:13, HispalenSys dijo:

    Eso que comentáis en otros modelos lo hacen cargando los radares como POIs personales, pero por alguna razón que desconozco en el nuestro esa opción no está habilitada, al menos yo no he sido capaz de hacerlo funcionar ni he encontrado nada al respecto para Q3. Como no sea que lo activen desde Audi mediante una actualización (lo dudo mucho) o alguien versado en las artes arcanas de codificación con OBDEleven descubra como hacerlo, lo veo harto complicado. Ojalá, porque estaría bastante bien poder usarlo directamente integrado en el navegador de Audi y sacarle partido al cockpit.

    exacto, ese es el problema, que no se pueden agregrarPOIS a nuestro GPS. Bueno esperaremos a ver si alguien experto en esta materia descubre algo...