Julioaudi89
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Creo que tengo claro que es, parece que va ser el acumulador de presión ya que hoy e echo la prueba de darle 5 veces al contacto para que cargue presión y a arrancado perfecto, voy a limpiarlo y si funciona mejor pedir uno nuevo ya contaré por si le sirve a alguien alguna vez
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Buenas gente, tengo un coupe 2.0 16v ACE , el problemilla que tengo es que cuando lo arrancó arranca a 3 cilindros durante unos 20 segundos, luego funciona bien y va redondo, es cuando lo dejo parado unas horas, si arrancó y lo paro al poco arranca bien, es como si bajara la presión de combustible, me lo lleva haciendo hace ya un tiempo, se me rompió la bomba de gasolina y pensaba que venía por hay los tiros, la e puesto nueva y sigue igual además noto que no anda igual que antes, este finde pasado limpie por ultrasonidos la válvula reguladora de presión pero nada... alguien que pueda echarme una mano? Voy a hacerle un par de pruebas este finde con manómetro de presiones pero por si alguien que entienda más me echa una mano seria de agradecer ya que esta inyección mecánica no es mi fuerte la verdad, gracias
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Aun queda mucho trabajo por hacer, de pasta e ido bastante justo con todo esto de la pandemia, tengo ya todo lo necesario, ahora solo queda restaurar el motor, aceite, filtros, distribución nueva, bujias, todas las juntas, limpiarlo y pintarlo y ya para dentro, al coche le echo un par de cambios desde que puse el post, le leti roscada, paragolpes delantero de v6, faros de aby, pinte los bajos y lo pinte de nuevo ya que la primera pintura que compre salio defectuosa y al año de haberlo pintado se quedo mate y rosado... recupere la tela original de las puertas y las tapice de nuevo y barias cosas mas, os pongo un par de fotos ver que opinais! Gracias chicos!
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En 1/2/2019 a las 7:56, Manuel30 dijo:
Buenos dias a todos , aver si me podeis ayudar me estoy volviendo loco tengo un audi a4 quattro 1.9 del 2004 y me quede sin bateria y se la cambie desde entonces el coche al poner el contacto enciende luces cruce y posicion le e cambiado interruptor luces y sigue igual con el interuptor quitado las luces siguen puestas , solo se apagan al quitar el contacto , gracias de antemano
Mando de luces roto
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hace 21 horas, Carlisu84 dijo:
haber si se descodifico algo.
has toqueteado algo con el vagcom? parece un fallo de configuracion del modulo 9
Lo toque pero después del fallo, probé varias codificaciones pero volvi a dejarlo como estaba, gracias!
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Señores ya está solucionado! E comprado un mando de luces de desguace con la referencia que me disteis y e cambiado lo de fuera por el nuevo y problema resuelto, muchas muchas gracias por decirme la referencia ya que no sabía cuál era, por cierto no compréis mandos completos de AliExpress por qué no funcionan ya que el que compre era referencia c , y al ser nuevo pensé que estaría bien pero no y eso a causado que me volviera loco xD probé 2 uno de AliExpress de esos de 10€ y otro de Amazon de 22€ por suerte e conseguido que me devuelvan el dinero, un saludo y de nuevo muchas gracias compañeros!!!
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Gracias chicos, justo tengo ese mando nuevo con la misma referencia terminada en c, nada no va bien, nada más conectarlo en posición 0 se quedan enchufadas las luces de posición y cortas, no funcionan las largas (los nieblas si) y Marca fallo bombillas de Matrícula, al final me volveré loco
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Buenas, a ver si me podéis echar un cable, tengo un B7 y saqué el mando de luces para cambiar el plástico que estaba pelado, el problema que se ve que lo pegaron en su día con pegamento y al quitar el centro se partió, como antes tenía un B6 tenía mandos de luces por casa y cojo y tiré a tomar por... El original del B7, sorpresa que al montar el del B6 al poner posición se encienden las cortas, y al poner las cortas van pero no funcionan ni los antinieblas ni las largas fijas y Marca fallo bombillas de matrícula, e estado investigando y según referencia varian, e probado varios, con letra c,d,a... Pero cada uno da un problema, mi B7 es del 2005 2.0 tdi 140 normal y corriente y no lleva ni xenon ni luces automáticas, solo antinieblas delanteros, alguien puede echarme un cable con que referencia debe de llevar? Por qué no sé cuál llevaba originalmente, probé a confirmarlo con vag-com y tampoco a funcionado, gracias y perdón por el ladrillo
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Es fácil yo en el mío monte ese mismo, en un rato está echo
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En 14/10/2018 a las 15:40, Peter80cabrio dijo:
Vivo por l’eliana
Venga ya!!!! Enserio????? jod** nano yo vivo en la Eliana!!!!!!!!! Me cago en too mándame tu número por privado!!! Jajaja qué casualidad madre mia
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En 6/10/2018 a las 16:59, Peter80cabrio dijo:
Hola Julio, yo también soy de Valencia
De qué zona?????
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Sobre todo los de temperatura de agua, hacen la mezcla de gasolina según lo que leen del sensor de temperatura de motor
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Imagino que de distribución etc estará comprobado no? El encendido está bien calado? Habéis comprobado los sensores? dinos Que motor es y que letras de motor lleva a ver si puedo ayudarte
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hace 19 horas, underground dijo:
jojojoj , quedan fatal eh!??? Por cierto llevas separadores? ALgun problema para meterlas?
He encontrado unas de 2a mano iguales, y la verdad que me tientan mucho. Ya pondré fotos si finalmente me decido
Un Saludo!!!
No, no llevo separadores, entraron perfectas sin problema y no rozan estoy muy contento con ellas para ser una réplica de las bbs están muy bien conseguidas en comparación con otras como por ejemplo las daré, estás llevan la tuerca central de aluminio en vez de plástico como las dare
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Revisa tubos de vacío o alguna toma de aire que pueda tener por dónde no deba
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Bienvenido!!! Yo julio de Valencia un placer! A ver qué tal queda ese cabrio!! Saludos!
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Madre mía qué abandonado tengo esto... No lo e dejado de lado pero e estado muy liado sigo con la idea en mente de echo avance algo más, por suerte encontré otro paragolpes y increíblemente era nuevo a estrenar l lo pintaron y no se montó en el coche, lo pinte y lo e montado ya en el coche, cuando siga con lo otro iré poniendo todo el proceso
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Arranca a 3 cilindros
en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
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Buenas gente, aun que no respondió nadie... al final lo solucione, por si alguien le pasa y pueda servir de ayuda, era un inyector que se quedaba abierto al parar el coche y despurgaba el sistema, puse 4 nuevos ya que son baratos y el coche perfecto, fácil de diagnosticar, deje el coche parado y a la hora le quite las bujías y vi uno de los pistones mojado, saque ese inyector y estaba la punta mojada de gasolina y la limpiaba y al poco se volvia a mojar, los demás inyectores se quedaban totalmente secos, inyectores nuevos y arranca perfecto aparte que anda más, suena más redondo y incluso consume un poco menos, un saludo