Avidd

hace 54 minutos, merchi dijo:

se me ha pasado por alto el tema de la valvula egr,y ademas es lo mas barato,solo hay que desmontar y limpiar.un saludo

Ok, gracias por la ayuda , en cuanto sepa algo ya te comento

hace 9 horas, Argentum dijo:

 

Yo leí en internet que la N es para conducir de noche y la D para conducir de día.

Pues a ver si un día de noche vas en N y llega un buen camión y te pasa por encima ???? ahora en serio , olvida lo de la N , tienes alguna respuesta para lo de las vibraciones q comento ??

Creo que es el tiptronic , vibra sobre esas revoluciones q tú dices , nunca vibra él volante ni son muy violentas las vibraciones , deja de vibrar cuando sube de revoluciones , cuando pasa de los 100. La velocidad N para que sirve ?

hace 3 horas, merchi dijo:

hola!!! pueden ser varias cosas ,que cambio automatico tienes??? tiptronic?? a que vueltas vibra?? entre 1500 y 1900 rpm?? pudiera ser ,neumaticos,rodamientos de la mangueta,palieres y por ultimo si fuera tiptronic y te vibra a unas determinadas vueltas como te he dicho,pudiera ser el convertidor de par.cuando te vibra es muy violento y de repente,vibra mucho el volante y habitaculo??? y justo si dejas de acelerar en ese preciso momento se quita de repente o si metes la velocidad N  ???un saludo

 

Vibra habitáculo , en tercera en la que más , vibra un poco en todas , entre 70 y 100 sobre todo, una vez que pasa de los 100 ya no se nota nada, en tramos de curvas que tiene q trabajar él cambio lo hace mucho 

Hola, soy nuevo aquí .

Busco un poco de información, me compre un Audi A4 2.5 TDI con cambio automático del año 2004 con 280 mil km, él coche era de un familiar y se lo compre por qué crei q esta impecable ( pero los talleres son muy hijos de put* ) él tema está en que él coche sobretodo en tercera á pocas vueltas vibra bastante, sobre todo en caliente, alguien sabe que podría ser ??? Gracias de antemano