Antpsv

Alguien sabe que montan estos coches?

Muchas gracias.

hace 1 hora, a4quattro dijo:

Creo recordar que había uno de 160cv con correa y sacaron otro de 170cv que ya llevaba cadena.

¿Tiene el código de motor?

¿Donde puedo mirar el código del motor?

Pero este es de 160Cv

Os dejo una pregunta que he realizado en el post de mecánica a ver si podéis decirme como verificar la información.

Cuando me compré el coche hace 1 mes, el compraventa me dijo que al coche se le había cambiado la correa hacía 40.000 Km, y hoy en el taller, que le dije que me lo miraran, me dicen que mi modelo viene con cadena de distribución y no correa.

Evidentemente entiendo y me fío 100% del Taller, pero podéis confirmarme que mi modelo lleva CADENA???

En ese caso, no debo de preocuparme por nada en el vehículo con respecto a la distribución, no? Es tema era uno de los que más me preocupaba al tener mi vehículo 195.000Km.

Muchas gracias.

Buenas tardes.

Me compré el coche hace 1 mes y el compraventa me dijo que al coche se le había cambiado la correa hacía 40.000 Km, y hoy en el taller, que le digo que me lo miraran, me dicen que mi modelo viene con cadena de distribución y no correa.

Evidentemente entiendo y me fío 100% del Taller, pero podéis confirmarme que mi modelo lleva CADENA???

En ese caso, no debo de preocuparme por nada en el vehículo con respecto a la distribución, no? Es tema era uno de los que más me preocupaba al tener mi vehículo 195.000Km.

Muchas gracias.

Buenas noches caballeros!!!

Después de hacer mis primeras pruebas con mi A5 reconozco que estoy flipando de como va y aunque el consumo no es muy elevado, siendo 1.8 Tfsi 160Cv, reconozco que estoy viendo la opción de ponerle el GLP al coche, ya que lo tuve en mi anterior BMW e46 318 coupé y quería preguntaros como veis la opción de ponérselo y si creéis que afecta realmente al motor ir con dos entradas e combustible?

Y si veis que merezca la pena?

Muchas gracias de ante mano.

El coche tiene algunos detallitos que corregir, pero en general estoy muy contento.

En 20/5/2018 a las 16:26, CarpoA5 dijo:

Puedes comprar las tiras cromadas por internet, las originales valen una pasta. Yo compré para mi A5 unas por internet, las cortas con "mimo" y se quedan perfectas, despues de 3 años con lavado a presion y demas se me ha despegado de una parte, la he quitado y he vuelto a poner ya que el royo que compré da para muchos años mas y me salio todo por menos de 15€. no tengo el enlace a mano pero es facilisimo de buscar.

 

Un saludo! 

Buenas Carpo, pues la verdad, que muchas gracias, por que las acabo de encontrar, y es que no sabía como ponerlas en la búsqueda.

¿Con qué pegamento las pegaste?

Muchas gracias a todos.

hace 8 horas, alagar27 dijo:

para eso tienes que cambiar parrilla, respecto a lo otro que dices es lo del mirrorlink y ese mmi no tiene la opcion a no ser que le metas alguna interface o algo que lo acepte. un saludo

Muchas gracias por la respuesta. Tienes algún manual para cambiar el MMI donde se pueda conectar la pantalla del teléfono?

un saludo 

Buenos noches compañeros. 

Cuando compré mi A5 no me di cuenta de este pequeño detalle. Le faltan 3 barritas en el frontal de la parrilla y quería saber si eso se puede comprar o habría que comprar la parrilla completa. ((adjuntofoto)

En caso de tener que comprarlo , alguien sabe que modelo es está exactamente y cuánto costaría?

Por otro lado, por más información que busco, veo que a mi coche no se le puede conectar el iPhone (a no ser que sea por cable). Pero me gustaría hacerlo para que se viese la pantalla de mi teléfono en la pantalla del coche, para usar mis datos, wifi, navegador, etc. 

He mirado en la guantera y mi coche no tiene ninguna opción de meterle ningún cable para conectar el iPhone. 

Como no podría tenerme mayor conocimiento de esto? Hay manuales desde 0 en el foro para novatos?

muchas gracias 

hace 8 horas, a4quattro dijo:

En el caso de algunos A4 el problema viene de la electronica de la cerradura o bien que algún cable que pasa por el fuelle de puerta (tanto del piloto como copiloto) pueda estar cortado (avería típica). Quizás es más rápido y fácil comprobar esto último.

 

Pues hoy revisando todo. He comprobado que la Puerta abre y cierra perfectamente con el mando. 

Pero veo que una vez yo le doy al candado de la puerta para cerrar o se cierra automáticamente poniéndose en rojo, ya no puedo abrir la puerta. Es más, aunque le dé al botón de abrir, suena el click de estar pulsándolo, pero no suena como deberían abrirse los pestillos. 

¿Cuanto creéis que costará arreglar eso?

muchisimas gracias de antemano 

Buenas tardes.

He estado buscando algo parecido sobre esto, pero no encuentro exactamente lo que le pasa a mi coche. Es un A5 tfsi 1.8 160Cv del año 2011, y lo compré hace dos semanas, y no era capaz de abrir la puerta del copiloto desde dentro.

Cuando el coche se encuentra arrancado y se cierran bloquean automáticamente las puertas, cuando pulso la tecla para desbloquear la puerta, no hace absolutamente nada, y la puerta no se abre pulsando la tecla ni desde fuera.

Sólo puedo abrirla desde dentro con la maneta del copiloto o quitando la llave y abriéndola con el mando. ¿Qué solución tiene? o ¿es un fallo de configuración?

Muchas gracias.

Buenas tardes!!!

Me presento como nuevo usuario del foro con mi Audi A5 1.8 TFSI DE 160Cv que he comprado hace un par de Semanas y estoy contentísimo!!

Espero poder aportar y aprender un poco de todos