SRIBE S3

En 2/7/2017 a las 14:09, avant_quattro dijo:

Le voy echar un ojo pero si he descartado la preparación allroad dudo me anime con algo aún más extremo como un Kit DTM. Este A4 no esta anchote....más bien tiene sobrepeso

 

1sALu2 y gracias de todas maneras ya vi las fotos en el otro hilo (Fotos de los A4 mas gordos)

 

Ahí las puse tb.. jejej.  ?

Te gustan estas? Vendo las mias 8x18 et 47 buje 66 tornillería 5x112 originales Audi

Kit DTM

Creo que te puede interesar este proyecto polaco....busca kit DTM y lo encontrarás.. es espectacular hay incluso un vídeo en youtube. Lleva neumática y le puedes meter la concavidad que quieras...

 

 

 

hace 9 horas, lukiA3 dijo:

 

Aqui te dejo un par de fotos para que veas. 19 x 8.5 ET32

Perfectas...? cuáles llevas?? Medida de neumáticos? 245/35 ? No roza nada no?

En 2017-1-20 a las 10:32, fuerapistas dijo:

Muchas Gracias,

 

Lo que quería saber es si en mi llanta podía meter 225 sin problema, veo que sí, aunque con la limitación que queda muy estirada y queda muy desprotegida la llanta, pensaré en meter sino 235. Y compraré llantas de 17 para ruedas de invierno.

 

gracias de nuevo y un saludo,

Adjunto tabla con recomendaciones de mín.y max. De neumatico x ancho de llanta

hace 21 minutos, SRIBE S3 dijo:

Yo estoy igualmente interesado.. pero pasando de 18 a 19

Pues me autocito porque hee leído la respuesta:

Mínimo en 8.5x19 et 32 con neumáticos 245/35. Recomendable et 35

En 2016-10-27 a las 19:01, Valgreem dijo:

Hola que tal ?

Bueno yo también tengo un A4 2.0 tdi s line b8, viene con medidas 225/50/r17 94y y me gustaría ponerle unas rotor en 19, tengo un lio con et que la leche, el caso que las que tengo pone et 28 y no me cuadra con lo que hos he leído, mi pregunta es si alguno sabe si podría poner esas en 19, el caso que en el concesionario he visto alguno con 245/35/19 a si que supongo que se podrá , que me decís?

Gracias de antemano chicos.

Nuestros a4 llevan et 43. El Et 28 debe ser de una llanta de A5 que son más anchos que los A4 y pueden montar llantas con mayor concavidad ( y más bi bonitas también) ese Et te sobresaldría del paso de rueda en un A4 y por tanto no valdría

En 2013-4-26 a las 10:10, JuanmaXS dijo:

Hola a todos, me dispongo a sustituir en breve mis 225-55-16 por unas en 19 (muy posiblemente 245-35-19) y aprovechando este post os quería preguntar cual es el ET máximo que puedo poner para que la llanta sobresalga lo máximo posible pero que no me toque la rueda en el paso de rueda cuando lleve peso. Habláis que con un ET43 seguro que no toca pero se podría poner algo menos con seguridad que no hayan roces?

 

Muchas gracias por adelantado!

Yo estoy igualmente interesado.. pero pasando de 18 a 19

Yo busco pasar a 19" y tengo dudas respecto al et mínimo con una llanta de 8.5 de ancho... alguna sugerencia?

Os paso un link donde ver el desplazamiento de la llanta original a otra de distinta anchura y ET

http://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator

Hola, tengo un catálogo de accesorios originales donde sale el Audi Wireless Internet Access. Pone que sirve para montar Internet gratuito en el coche mediante WLAN y puedes conectar hasta 8 dispositivos. Alguien lo tiene? Cómo funciona? Hay que pagar tarifas de datos, o sólo poner el aparato ? Me parece muy interesante. Adjunto imagen del catálogo

La fórmula es sencilla:

 

 

• 1 pulgada son 25,4mm. De cada 0.5 pulgadas que aumentemos el ancho de la llanta, 0.25 pulgadas van hacia el exterior y 0.25 pulgadas hacia el interior. Es decir, que por cada 0.5 pulgadas que aumentemos el ancho de llanta, la llanta nos sobre sale 6mm por el exterior y 6 mm por el interior.
• El ET está en milimetros, por lo que cada número de ET que disminuyamos, la llanta se desplaza 1mm hacia el exterior.

Muy interesante. Gran aporte

Muy fino.. Me encanta company!

Puedes ponerla?

Maquinote... A gozarlo!

 

Be minion, my friend...

Una pregunta, veo que muchos anuncios pone CON CERTIFICADO DE KM. imagino que con ese certificado no hay de que preocuparse no? O es mejor que tenga el libro de revisiones sellado por la casa oficial para comparar?

Veo muchos coches por la zona de Vizcaya pero despues de que no recomendarais pillar un coche de importación que ya esta en España, me echa un poco para atras. Aunque en la mayoria pone ese certificado.

A ver si salimos de dudas. Gracias.

Olvidate de las empresas que tienen importados en Vizcaya. Todas cepillan. Km. Son una mafia. Lo se de buena tinta. Yo opté por bajarmelo yo mismo de concesionario y encantado.

Entiendo que nunca se va a encender el AC en verano. Sólo re circulará el aire no?

Tienes la opción de poner la tapa e irte a pasarlo a otra ITV? Seria lo más fácil y seguro que ni se dan cuenta

Mira en recambios negrillo. Calidad precio impresionante. Yo llevo las cruz airo en mi avant y perfecto.

Pues entonces parece que tengo un ' rara avis '

Mucho ánimo! Me acabo de leer todo el postdel tirón y he flipado... Espero acabe bien todo. Te lo mereces. DEP por lo de tu abuelo

Yo tuve un 2.0 TFSI en un Golf Gti y es un gran motor, pero gasta bastante más de lo que homologan. En un A4 Avant y encima quattro con el peso del coche bastante más elevado que un VW Golf así que dependerá del uso que le des y los km. Anuales que hagas.

Llevas el extra de calefacción estacionaria?? Igual es para activarla...

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Pues parece que si se trata de la calefacción estacionaria... He estado indagando por el foro y he encontrado alguna información al respecto.. Aunque no se cómo funciona exactamente

Llevo clima y calefacción en asientos delanteros y traseros... A qué te refieres con lo de calefacción estacionaria grial?