Homologastur Oettinger

Hoy le voy a poner uno de Aire q tengo de KN, por hacer la prueba, lo tengo nuevo comprado desde hace tiempo y por no ponerlo.............. el filtro del gasoil o de aceite no creo q se note en el consumo tanto no? La cuestion es q el coche sigue como un tiro.

Las ruedas voy a adivinar a ver si la P Zero Rosso tiene menos rozamiento q la goodyear F1 asimetric, pero pensar q las dos son gomas "pata negra" o dentro de las q se consideran "buenas", q no son unas del carrefuor vamos........

Gracias, es q la verdad me jode un poco el tema .

Bueno por si acaso, llevo 3 depositos con esa media, pero por lo q veo ni pisando huevos a 110-120 logro ponerlo en los 6.4 litros, cuando mi conduccion es de 130-140 por autopista que es lo q mas hace el coche.

Buenos dias:

Pues estoy un poco mosqueado, tengo un A3 TDI 140, le he hecho la distribucion, aceites, filtros y ponerle 4 ruedas nuevas.

Pues la cuestion es q ahora me gasta sobre 0.7 litros mas, es decir, he reseteado los contadores y cuando antes la media era de sobre 6.4 litros ahora la tengo en 7.1 litros........

Datos:

-Mi forma de conducir es la misma, como es logico.

-Las ruedas se cambiaron la misma medida, pero he cambiado de Pzero Rosso a Goodyear F1 asimetric.

-El coche empuja como siempre, anda lo mismo pero traga mas.

Me comentaron si estaba mal calada o algo la distribucion, pero jod**, el coche no falla, va perfecto como siempre........

Estoy un poco triste, si lo se no cambio nada ¡¡¡¡¡

Graciassssssssssssssssss

Despues de darle vueltas y meterle el ordenador, el mecánico decidió el quitar la batería e irnos a tomar un café...............y voilá, a tomar por culo q todo funciona perfecto ahora.

jod**.......con lo facil que era todo en el Kadett ¡¡¡¡ jajajaja

Descarto que sea del clausor....lo que si creo que es es del CAM BUS como dice Franky, muchas gracias, hoy voy a meterlo en la makinita otra vez a ver si me lo dejan otra vez funcionando.

Realmente gracias al foro¡¡¡¡¡ y a ti Franky, ya os contaré ¡¡

Pues nada, se me estropea el motor de la EGR....me lo cambian y meten el ordenador 100veces, en alguno de los parametros me temo que han cambiado el tema de los positivos bajo llave, pero esto es posible???

Ahora tengo el parrot, el radio CD y todo lo q antes se apagaba al quitar el contacto permanentemente encendido, voy a revisar todos los fusibles a ver si existe alguno q pueda puentear el bajo llave o algo de eso, pq me parece raro raro que se pueda configurar desde el VAG com no???????

GRACIASSSSSSSSSSSSS y a ver quien me ayuda, q es un coñazo tener siempre todo encendido....

No tengo ni idea Bou, tendras q llamar a Andrea de Haupt tuning, si mñn la veo en el msn se lo comento.......creo q habian puesto un post con una oferta para el A3 no??

a mi tb le cuesta algo en caliente, es una m**** pero le cuesta mas q en frio.

Y yo me pregunto dentro de mi ignorancia

-Si el motro de arranque es el mismo, q tiene q ver q este frio o este caliente ? Leches, cuando esta caliente se supone q el aceite facilita mas las cosas que cuando esta frio y son las 5 de la mñn en invierno...........el mio en frio lo mismo da bajo cero, q otra cosa, arranca a la primera perfecto.

Y en caliente le cuesta un pelin mas.......TAC TAC TAC RUMMMMMMMMM mientras en frio es TAC RUMMMMM , vamos, nos entendemos jaja

Claro, yo he dicho look carbon y ademas llevo carbono de verdad en las defensas (las espaditas) y no creo q esto sea de verdad, pero el acabado me parece bastante bueno y creo q va a quedar muy bien.

Y por el precio.....la espada delantera de oettiger ya cuesta eso...:S

Tiempo chicos, las recibo, las pongo y hago un review completo por si a alguien le interesa, ya q las negras no solo cogen polvo, si no que re rayan tb facilmente.......

Tienes info para aburrirte en el foro....pero para aburrirte !!!!!

El mio es anterior y gasta gasoil, ruedas y lavados..................vibra en caliente un poco al ralenti, y arranca un pelin peor en caliente q en frio, pero por lo demas encantado con todo, ni agua, ni aceite y lleva 15.000km ya con el long life sin pedir ni una gota.

Nada mas las tenga ya informo mas.......ojo q esos retrovisores creo recordar q no valen, q es otra version la americana !!!

mantenos informado amigo, que despues del verano iva a pintar las mias en plata, pero viendo esto, ya me hiciste dudar........las plata destacan mas, esto le da otro toke......un saludo

Bou, soy tu perdicion....jajajajaja

Precio, puesto en casa 220 euros, todas las partes completas. Una pasta? Espero q la calidad lo valga y pueda decir q es barato.......................................... las de aluminio me salen casi por el doble :S, asi que........carbonooo

yo los ruiditos de las puertas los solucione con vaselina en las juntas......es decir el marco q va por encima del cristal , lleva una junta con una pestañita.....metele vaselina en esa junta y adios parte de los grillos.

A mi no me hace ruido a 120, eso si, si la bajo un poco es increible el ruido q hace, o si vas a 130-140 con una bajada y la otra no........

Pues a ver q os parece, al final me he animado a meterle el interior "carbono" al A3, y lo mas guapo q he visto es esto q os dejo, la pinta es buena, pero a ver cuando lo tenga en las manos........................ya os contare.

Unas fotos....a ver si os gusta.

Y todo el kit......

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Como tengo q desmontar el panel del conductor por las tipicas rajitas en el apoyamanos....pues aprovecho y le cambio tb las piecitas :ranting2:

Pues yo no veo los angulos imposibles :S, no se, quizas las fotos engañen, pero es el tipico coche q te preguntan si es el S3, o es el S-line, o lo q siempre dicen, tiene algo y no se que es pero q elegante esta el coche.

Pues el S3 tiene las ruedas "acojonadas" para dentro, q se solucionan facilmente con unos bonitos separadores :cry2: (El mio tiene 0.5mm de separador trasero solo, el resto a base de ET ), y el frontal es mucho mas redondito hacia atras....quedando mas alto y mas redondo todo, menos agresivo vamos y menos resulton a mi entender, por decir algo el dueño del S3 es un señor de 50 tacos y decia q era mas discreto este S3 q su anterior S3, un 8N.

Bueno, para gustos ya sabes...

Bou, lo suyo es taloneras, y delantera y trasera, eso esta claro, creo q no hace mucho los de Haupt tuning pusieron una oferta, creo..................

Con diferencia el frontal mas elegante para el A3, mi coche ha estado al lado de un S3 de un cliente y q quereis q os diga......el S3 de verdad parecia al mio jajaja

Bou, animate !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Con calandra cromada o no