Jump to content

ramonchu_zgz

Miembros
  • Mensajes

    14
  • Ingresó

  • Última visita

Mensajes publicados por ramonchu_zgz

  1. En 3/5/2022 a las 16:42, Rjurpul dijo:

    Buenas Ramonchu_zgz.

    Ese sábado pasado cambie los amortiguadores traseros, las cópelas y las bieletas. Los amortiguadores estaban echos tabaco, me sorprendió, que con solo 144.000 km estuvieran así. Las cópelas y las bieletas las cambien también, pero estaban como nuevas. Este finde que viene cambiare los delanteros. En cuanto pueda comento sensaciones. Un salu2.

    A ver si lo solucionas, yo cuando tenga tiempo me liare a engrasar rodamientos según la información técnica que ha pasado el compañero y comentaré.

  2. hace 1 hora, RoDiK dijo:

    He encontrado varios documentos en la web de trasnporte americana donde deben publicar e informar de todos los errores o pifias.

    https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10204724-0001.pdf

     Front shock absorber cap, cracking noises/spring jumps when steering or when maneuvering

    a ver si os vale.

    image.png.f8bf3d173c5163564c46f06e3366b41f.png

     

    Para los traseros insertarlos de forma correcta.

    image.png.f7577af6ef1d3a05164ddcecb4f041a6.png

    image.png.9f65cb508f17432936efadcb7d8fe2da.png

     

    Otro donde hablan de los silenblocks de los trapecios en carreteras en mal estado.

    https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2021/MC-10201522-0001.pdf

    image.png.4b82b0afea65631e0546ab5efd4af055.png

     

    Otro mas sobre las copelas....

    https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10156495-0001.pdf

     

     

    jod**, no veas cómo te agradezco que hayas compartido toda esta información con nosotros, ahora ya se por dónde tirar y lo que tengo que cambiar. Gracias!!!

  3. En 28/4/2022 a las 14:40, JNadal dijo:

    A casi todos nos viene de ahí si, hay fabricantes que los hacen mas duros y seguramente aguanten mas, pero la goma del interior se raja y pierden el amortiguado, entonces empieza el ruidito... yo tambien le he echado el spray de silicona pero no pasa del mes que vuelve a hacer el ruido

    Pero sería raro que hicieran ruido si están sin rajar no?. O suenan por qué se mueven en el alojamiento. A ver si damos con la solución y no nos volvemos locos.

  4. Buenas, veo que lleva este tema un tiempo inactivo, pero quería preguntar por un crujido que tengo al maniobrar a baja velocidad en la parte delantera, sobre todo al aparcar. Tengo un A3 8V del 2020 con 27000kms, y le acabo de cambiar las copelas (rodamiento +taco de goma) pero el ruido persiste, además sobre todo lo escucho cuando va mi mujer sentada en el asiento del copiloto con el asiento muy pegado hacia delante, (imagino por tema de más peso en la suspensión delantera de ese lado), ya que si se sienta en el asiento atrás del todo con ella sentada o voy yo solo no se escuchan los crujidos (me inclino que sobre todo me lo hace en el lado derecho). He visto que alguno de vosotros con el tema este de ruidos habéis sustituido los silentblocs anteriores de los trapecios delanteros, los que tienen forma de disco de hockey. Les he echado un ojo y tienen buena pinta, aún así los he lubricado con spray de silicona por si en ruido desaparecia pero nada. No se si es que quizá el propio silentbloc se mueve en el propio alojamiento del trapecio y por eso el tema del crujido. A los que os hace algún tipo de ruido o crujido tb la ha aparecido en un coche con tan pocos kilómetros?.

    Gracias de antemano por vuestros comentarios.

    Screenshot_2022-04-21-22-11-10-36_e31d19e99ee0b334f92cd519696ee652.jpg

  5. En 23/3/2022 a las 17:15, pacocs91 dijo:

    Hola, el A3 8V lleva fusible de lavafaros. Lo tiene un amigo y le da y no salen los lavafaros ni oigo ruido procedente de ahí. He buscado por internet y en el manual y no me aparece el fusible

    Muchas gracias

    Que tipo de faros llevas? Si son full led, llevarás la tapa pero no lleva lavafaros, no te vayas a estar volviendo loco y es que no llevas lavafaros. Sólo lleva lavafaros los xenon, y creo que se pueden pedir de extra.

  6. En 9/3/2022 a las 12:26, Rjurpul dijo:

    Buenas tardes, al hilo de lo que comentáis, a mi directamente se me dispara el Toc, fuera coñas, no puedo con los ruiditos, me hace ruido como a cama vieja, sobre todo cuando giro la dirección y freno para pasar sobre un badén o entrar en una rotonda la semana que viene tengo cita en el taller, me dicen que lo más normal es que sean las copelas o las bielas de la dirección .Aunque yo hoy me he asomado y he visto que en las barras oscilantes  están las gomas rajadas. En cuanto me entere de más os digo. Pero me veo cambiando copelas, bielas y las barras oscilantes. ¿Me recomendáis cambiar también amortiguadores? Este mes cumple 12 años y llevo 140.000 kms.  Llevo los de serie, unos sachs, amortiguación deportiva, son mas bajitos y tengo entendido que se desgastan antes.

    Un saludo a todos.

     

    Buenas, perdón por la tardanza. Yo de momento no voy a sustituir nada, ya que tiene 26000kms, a ver si ahora que viene el verano no suena tanto, pero vamos, tendré que cambiar cosas.

    Respecto a tu problema, con los años que tiene tu coche, que intuyo que es un A4, si tienes ruidos cambiaría copelas tirantes de barra estabilizadora (bieletas) y los silentblocs de la propia barra estabilizadora, los amortiguadores si no los ves que "suden" seguramente estén bien. Aunque parezca mentira los amortiguadores que más suelen sufrir y antes se rompen son los de atrás, ya que solemos usar el coche una persona para ir a trabajar, y atrás no llevamos peso, con lo que el coche va constantemente votando (muy poco claro) y acaban rompiéndose antes atrás que delante, de ahi que atrás también nos suelen taquear las ruedas.

    Si finalmente cambias copelas o amortiguadores, lo ideal es que después alinies la dirección, ya que varía la caída de las ruedas y pueden acabar gastando mal y que el coche se vaya hacía un lado. 

    Bueno espero haberte ayudado.

    Un saludo

  7. hace 1 hora, Jaime110590 dijo:

     

    Buenas, ostras desconocía la existencia de ese rodamiento... vaya patinazo el mío, te leí y contesté rápido... porque la verdad que leyendo tu explicación tiene sentido que se refirieran a ese rodamiento.

    Se agradece la explicación y más viniendo de un mecánico.

     

    Te dejo por aquí el despiece de la suspensión por si te ayuda en algo (he puesto la deportiva, PR 2UC, supongo que es la tuya).

     

    image.png.febec8203792fa524c03c7c2813c3378.png

     

    Siento no poder ayudarte más, es que pueden ser tantas cosas no?... como comentas, puede ser algo producido por llevar parado un tiempo que algo se haya malacostumbrado, puede ser algo del palier incluso... en fin, prueba a lubricar silentblocs por descartar, pero no hacen ese clack, sería lo típico de ruido a cama vieja y además sería más constante, no solo girando el volante. A menos que puedan ser los silentblocs del motor, que al girar las ruedas se trasmitan las vibraciones de distinta forma y salgan con ese clack clack...

     

    Suerte con la avería, te veo que seguro que das con la solución, acotando el problema y descartando posibles causas hasta que mates ese maldito ruido!

     

    Muchísimas gracias por tu ayuda, la verdad que da gusto encontrar gente como tú, que estás aquí para ayudar.

    Gracias por el despiece, esa es la suspension que llevo, así tengo acceso a todas las piezas. Espero no tener que liarme a cambiar piezas como un loco😂😂.

    Además como dices tú, pueden ser cualquier tontada, o incluso los silentblocs de motor, que además en este coche no son electrohidraulicos como en el Q5, que si fallan empiezan a perder aceite y te enteras enseguida.

    La cremallera de la dirección la he descartado, y las transmisiones también. Yo estoy entre los cojinetes de las copelas que hemos hablado antes, las bieletas de la estabilizadora o las rotulas de dirección. De todas formas voy a esperar un poco y lubricar todo bien, ya que solo le he hecho 500kms desde que me lo han dado, a ver si con el calor tiende a desaparecer.

    Por cierto si puedo echarte una mano en algo me preguntas, aunque ahora soy mecánico de camiones, anteriormente trabaje con coches, y algo me defiendo (aunque me vuelvan locos los ruidos🤣🤣).

    Un saludo y vamos hablando.

  8. hace 19 horas, Jaime110590 dijo:

     

    Buenas, supongo que se referían a los rodamientos de las ruedas (o cojinetes de rueda) @ramonchu_zgz!

     

    Cómo has lubricado las copelas? Podrías describirnos la operación y qué producto has utilizado? Me interesa.

    Yo hace poco lubriqué con lubricante de silicona los silentblocs del brazo de suspensión por el típico ruido a cama vieja en algunos baches, no era nada exagerado pero se me han quitado, a ver cuanto dura...

     

    Hola, lo primero de todo gracias por contestar, pensaba que no iba a recibir resultado alguno.

    Respecto a que sean los rodamientos de las ruedas lo que genere un ruido cuando giras a tope, se me hace un poco raro, ya que cuando un rodamiento de rueda coge holgura o se gripa que es lo contrario, en el primer caso hace un clonck al bachear y en el segundo caso se escucha dentro del habitáculo un ruido como se llevarás una scooter, y conforme más velocidad, más ruido.

    No se si no se referirá a los rodamientos que van situados donde las copelas, por qué estuvieran en mal estado.

    En mi caso el ruido lo hace en parado girando y en maniobras girando a baja velocidad, una vez que ya cojo velocidad no hace ruido alguno, ni tampoco al bachear, ni en los susidichos badenes. Igual cambio las bieletas de suspensión de la barra estabilizadora, ya que es poco dinero, a ver si se soluciona. Soy mecánico de profesión (de camiones) y la verdad que me toca un poco las narices los ruidos. No se si igual es algo normal al llevar suspensión deportiva, y yo soy algo exigente. El coche tiene 2 años y 25000kms, y ha estado parado varios meses hasta que lo he comprado yo🤣🤣🤣, igual se ha resecado algún silentbloc....

    Respecto a cómo he lubricado las copelas (dentro de la medida de lo posible). He levantado con un gato cada uno de los lados, y primero he limpiado la parte superior del muelle y amortiguador con wd40 y aire a presión, y después he lubricado todo con spray de silicona, inclusive el asiento inferior del muelle, por si fuera eso lo que me ocasionaba el ruido. Por la parte del vano motor he quitado el vierte aguas y los tapones de plástico donde van alojadas las tuercas que sujetan las copelas al amortiguador(ese que si lo sueltas salta el muelle a tomar por cu....) y con el spray de silicona y un tubito fino he hechado un poco entre la arandela plateada y el chasis, para que escurra hacia abajo el líquido.

    A pesar de realizar este proceso el ruido sigue igual, además lo hace tanto en frío como en caliente, y sobre todo al volver la dirección.

    Gracias

     

  9. En 13/9/2019 a las 2:07, Jesusl12 dijo:

    En mi coche se escuchaba como un clack clack cuando giraba el volante a tope a baja velocidad, aparcando y demás. 

     

    Lo llevé al conce y me han cambiado los rodamientos y por ahora no suena nada, esperemos que siga así. 

    Hola, ya hace tiempo del tema, pero a mí creo que me suena igual que a vosotros. He levantado el coche y he lubricado las copelas de suspensión, pero el ruido sigue. A ti que rodamientos te cambiaron?. El coche lleva muy pocos kms y ha estado más de un año parado.