orcajada92

En 18/4/2024 a las 11:45, amgtyper dijo:

pues que no compres Multitronic, dan muchos problemas, digamos que están mal diseñadas y con el tiempo se rompen todas

Hombre eso de que rompen todas creo que es un poco radical. Rompieron muchas porque segun audi no habia que hacer mantenimientos, haciendo su mantenimiento cada 60.000 km y sabiendo que no es un cambio deportivo lo mismo dura mas tiempo del que tenga pensado tener el coche

En 6/1/2024 a las 13:29, proximo30 dijo:

Muchas gracias por tu respuesta, hoy me he estado fijando y veo que en invierno en carretera la temperatura me oscila entre 60-90 según si la carretera sube o baja, en subida se acerca o alcanza los 90 y en bajada pues 70°, a veces 60°, luego en ciudad o con tráfico se queda en 90 como un clavo. La verdad yo no sé si llevarlo a reparar o no, el coche va bien y me da miedo que entre con esto y salga con alguna otra avería fruto de una mala reparación.

Mala reparación por cambiar termoatato hay que ser burro el mecanico eh, no tienes que desmontar practicamente nada y a la larga es peor ir con el coche siempre frio

Para el principal si, el otro es mas facil a mi me cobraron 150 o asi termostato incluido porque es amigo y se porta bien pero si hay que quitar todo el frente

hace 18 minutos, proximo30 dijo:

En mi caso desde que mi A5 coupé 2.0 TDI 2.0 170 cv de 2011 pasó por concesionario por última vez en diciembre de 2018 para hacerle distribución y de paso bomba de agua, ya nunca más, excepto en verano, ha cogido la temperatura de 90 grados que antes de eso llevaba como un reloj. De eso han pasado 5 años y unos 60 mil km, pero el coche aunque no coge la temperatura va fenomenal. Ni idea de por qué es, no sé si es por el cambio a refrigerante G13.

Eso no deberia ser normal el coche esta echo para funcionar a 90⁰ y todo lo demas no debe ser muy bueno, comprueba los dos termostatos estos aver el mio ahora los coje rapido y queda a 90 clavados haga la temperatura que haga fuera

Muy buenas tengo los 3 cd para actualizar a la 5570, si no me equivoco tengo la 5170, y solo tendria que pasar el cd 2 y el cd3 paso una captura por si me equivoco,

Bueno el caso es que e visto un video en youtube y para actualizar dice que hay que desconectar la fibra optica del maletero y taparla o algo asi y ya me a dejado con dudas. Esta es la version que tengo descargada segun e buscado por internet es valida pero si me lo confirmais os lo agradeceria

, y saber si hay que hacer algo con la fibra óptica o solamente pasar cds

Gracias 

Muchas gracias. Pedido, puesto y todo solucionado, lo gracioso es que en audi me decian que no llevaba mas termostatos hasta que le e dado yo la referencia

hace 10 horas, knoxville dijo:

Cambia el termostato de la EGR, puede ser eso

Me sabrias decir la referencia? E llamado a 4 concesionarios audi y me dicen que no tiene referencia de ningun termostato en la egr para este coche

Muy buenas acabo de comprar un a5 hace unos dias, es el 2.7tdi 190cv el caso es que le costaba mucho llegar a los 90º y cuándo entrabas en autovia la temperatura se caia, pues e cambiado el termostato suponiendo que sería eso y sigue igual, entras en ciudad y el coche con dos pisotones va subiendo la temperatura pero vas a una travesia o dejas de acelerar o te metes en autovía y la temperatura comienza a bajar, hay algun termostato mas en estos coches o alguna cosa que deba mirar? 

Gracias

hace 18 horas, Alberto2805 dijo:

Hola compañero. Yo tuve cables chinos de AliExpress como ese y la verdad es que no me sirvió ninguno. 

 

Yo lo compré aquí 

https://www.mundodiagnosis.es/grupo-vag/16-comprar-nuevo-vag-com-1713-antibloqueo.html y la verdad es que funciona de cine, y te mandan manuales de como usarlo y como solventar los fallos. Es algo caro pero merece la pena. Y en 1 día en tu casa 

Gracias pues lo comprare hay y asi vamos a lo seguro que de los chinos no me fio mucho

Buenas acabo de ver este cable vagcom y queria saber si funcionaria para mi b7 €

8,04  24％ dto. | VAG Com v 1,4 comandante k + puede OBD 2 USB escáner en Windows Software vag com puede k-line comandante cable 1,4 para vw/asiento/Audi
https://s.click.aliexpress.com/e/byHRJ9JT

o si me podriais pasar algun enlace de uno valido ya que veo que hay bastantes modelos

gracias

hace 13 horas, axell dijo:

yo recientemente cambie eje de un BLB con 240000 km  y el mio va por cadena.El eje estaba muy poco tocado por las esquinas  pero asi estare tranquilo una temporada.

Supongo que iria por cadena porque le hicieron la campaña

hace 2 horas, Carlisu84 dijo:

Mira estos hilos

 

http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B6B7/Desmontaje_de_Bomba_de_Aceite_A4_TDI_BRE_by_Fernandin.pdf

 

sinceramente en tu lugar lo llevaria directamente a que cambiasen el eje de la bomba y estaria mucho mas tranquilo

 

 

lo malo es si te pasa en autopista, una nacional adelantando, cualquier cosa de estas que aunque es improbable hay que pensar en ellas. 

Gracias por la ayuda e ablado con mi mecanico y dice que sobre unos 300 euros por cambiar el eje y reforzar noseque compensador como  veis? Eso siendo por piñones

todos los bre van con piñones? 

No faltaba solo que fuera por cadena...

Buenas a todos tengo un b7 2.0 tdi motor bre con 113 mil km desde hace un mes o asi estaba tan contento con la compra hasta que leyendo por aqui e empezado a ver que rompen el eje de la bomba de aceite y por mas que miro no veo nada concreto para cambir y evitar que rompa 

si me podeis echar una mano os lo agradeceria

por cierto rompen todos o es una loteria? Porque no se si dejarlo y si salta ya esta el caso es que no me fio de romper algo mas

en casi que nada mas saltar el chivato parara el motor no deberia romper nada no?

gracias

hace 1 minuto, orcajada92 dijo:

Como os dije aqui os pongo las fotos perdon por l tardanza pero es mala epoca jaja

le e puesto ya el spoiler del cupra que lo llevava en mi anterior bmw

No me deja subir solo una foto alguna forma de poner mas?

Como os dije aqui os pongo las fotos perdon por l tardanza pero es mala epoca jaja

le e puesto ya el spoiler del cupra que lo llevava en mi anterior bmw

Muchas gracias a todos por la ayuda brazos superiores cambiados y bieletas de estabilizadora y coche perfecto

Gracias por la respuestas a la espera de poder llevarlo al taller lo primero que veo es esto en los dos lados estan rajados puede ser ese el ruido? Si es eso se pueden cambiar solo los silentblocks o hay que cambie todo el brazo? Gracias

hace 3 minutos, batanson dijo:

Supongo que habrás realizado ya esta comprobación.

¿Cómo está el nivel de líquido de la dirección?

 

Nivel perfecto el ruido es como mecanico no por falta de liquido

hace 4 minutos, VIX dijo:

Bienvenido al foro. ¿Qué motor llevas? Saludos

Graciass 2.0 tdi 140

Gracias¡ por cierto soy de murcia

acabo de abrir un hilo en el subforo por un ruido que me hace la direccion pego el enlace por si alguien me hecha una mano graciass

Buenas a todos acabo de comprar un a4 b7 del 2005 y me hace un ruido al girar a poca velocidad y al aparcar os paso un video aver si me ayudais a solucionarlo por que de estos coches estoy todavia un poco verde gracias¡

Buenas a todos acabo de comprar un a4 b7 diciembre de 2005 con 111000km en estado bastante bueno tanto interior como exterior distribucion hecha etc.. os pongo unas fotos mañana de dia pondre alguna mas de interior 

vengo de bmw por lo que soy nuevo por aqui y espero aprender con vosotros de estos coches un saludo !!