grumpyfrog
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yo lo veo genial.
Una dudas, la cámara trasera la has puesto sin centralita directa a la nueva pantalla? esque he visto que cuando has puesto el menú original de sensores no aparecía la cámara.
Todos los menús originales funcionan correctamente? se puede poner que la pantalla arranque con los menus originales?
Y la última cuestión, he visto en aliexpress que se puede poner que salgan los relojes de velocidad y rpm en la pantalla, se ven los datos directamente o necesitas tener un obd puesto y conectado a la pantalla?
un saludo y disculpa que te haga tantas preguntas
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esperando a ver si te decides con lo de la cámara trasera, que a mi tb me interesa. Pero no acabo de entender en los tutos el tema de programarla para que funcione a la vez que los sensores delanteros y traseros (el dibujito del coche que aparezca tb con la imagen de la cámara). Tb he leído a gente que dice haberla montado sin el módulo de las lineas directa al mmi 3g, lo cual me crea muchísimas dudas.
Jajajaja, esto de estar confinado te lleva a estar todo el dia mirando modificaciones
Salu2
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En 13/1/2018 a las 1:42, Larufo2000 dijo:
Me auto contesto...despues de buscar mucha informacion y darle tropecientas vueltas, me he decidido por unos eibach pro-kit que bajan 3cm delante y 2,5cm detras, los he comprado en autodoc q es una pagina alemana y me han llegado en unos 10 dias por UPS, su precio 175euros (en paginas españolas y tiendas de mi zona sobre 250euros)los he ido a poner hoy, me han cobrado 100 euros de mano de obra y 50 de alineado. despues de medirlo ha bajado los 3cm de alante y atras solo 2cm de momento. Me han dicho q bajara algo mas cuando asienten. Conclusion: apesar de ser poco lo q lo he bajado y no queria mas ya que no deja de ser un SUV y es lo que es, tampoco queria poner amortiguadores ni cargarme los de serie forzandolos tanto. El paso por curva ha cambiado muchisimo para mejor, no lo noto mas duro, si no mas aplomado y estable, no noto los cambios de inercia en los giros rapidos como por ejemplo rotondas, y la estetica...apesar de ser muy poco se nota mucho. Estoy muy satisfecho con esta mini inversion en esto tanto en seguridad como estetica
Perdona el reflote, pero estoy interesado en hacerle lo mismo a mi q5 de 2016 (150 cv 8r). A parte de la bajada de los 3 cm aprox, notas que los muelles son mas duros y balancea menos?
Como confirmas que la referencia es la correcta del coche?, según autodoc sería los eibach pro kit E10-15-013-01-22 ,como lo confirmo con los datos del coche?. llevo llantas 19, entiendo que eso no afecta a los muelles.
otra cosa, por curiosidad, el kit de suspensión s-line que se vendía como opción en su día (creo q por 600 y pico euros mas), eran solo muelles más bajos y duros o cambiaba también el amortiguador?
Un saludo y disculpa las molestias
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gracias por las respuestas
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hola, yo tengo el mmi 3g basic y el ads de serie con su boton. Lo que les pasa a estos es que el ads solo sale en el FIS y no en la pantalla del mmi (la de 6,5 pulgadas) . Hay algún modo desde el menu green para activar que se vean los modo de conduccion en la pantalla del mmi y ya si hubiera forma de que apareciera el modo race..
Un saludo y gracias
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a mi me gusta mucho como alumbran los xenon. Los matrix leds (que no leds a secas) lo bueno que tienen es que hacen la función de faros direccionales, vi un video de audi y eran la leche. Por lo demas el nuevo q5 es fabricado en mexico y el anterior en alemania, el ultra-quattro no es mas que un haldex adaptado a motores longitudinales contra el diferencial mecánico torsen que llevan los anteriores...
Vamos, tengo uno de 2016 pero no compraría uno de 2017. Pero ojo, es solo una opinión personal.
Un saludo
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A los automaticos he leido que les limitan el par, seguro que algun compañero que lo lleve te puede ayudar mejor
Salu2
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yo no noto ruido, el coche es silencioso y muy confortable
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el embrague de estos coches es malo ( o pequeño para la potencia del coche, como quieras verlo), y lo era con 150 cv (presente varias quejas a las que no me hicieron ni p.. caso) y lo sigue siendo ahora. Yo lo que hago es ir con mucho cuidado con él, lo piso lo mínimo, como si me diera calambre tocarlo, y durante el menor tiempo posible.
Es como los consumos de aceite de muchos coches, el sistema de calidad de la marca no corresponde con el de una marca premium, montan piezas con grandes holguras (que serían desechadas y devueltas a fundición con sistemas de calidad buenos) y luego pasa lo que pasa, pero claro, maximizan beneficios.
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Interesa lo del obdeleven
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El mio es un 150@191 y 420 nm. Llevo 13000 km con repro y bien. El consumo si que aumenta.
Salu2
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En 22/4/2019 a las 11:26, jormami dijo:
Todo lo de serie se mantiene exactamente igual. Puedes incluso elegir si quieres que el coche inicie el sistema oem original o el de Rsnav o también cambiar de uno a otro en cualquier momento... La mejora multimedia del coche es abismal, literalmente pasas de tener un sistema obsoleto de hace 15 años a tener las últimas prestaciones en conectividad, gps, etc...
Pero lo que me gustaria saber es si rescala el mapa original hasta ocupar todas las 10 pulgadas (auque se vea algo pixelado), o se queda pequeño en medio de la pantalla y el resto de pantalla en negro. Lo mismo con el menu radio,etc
Gracias por tu respuesta.
El modelo de 8,8 que queda encajado en el hueco creo que tecnicamente es igual no?
un saludo
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Hola, puedes comentar como se ve el navegador original bnav en la pantalla de 10?? Y el resto de fuciones de serie, radio, menus etc??
Gracias
Pantalla Android 10'25" (genérica)
en Infotainment Audi A4 B8
Publicado
Muchísimas gracias por tus respuestas, me ha quedado todo bastante claro.
A disfrutar de la pantalla, te ha quedado genial
Salu2