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atmtome

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Mensajes publicados por atmtome

  1. hace 12 minutos, adrimg dijo:

    Sí, es una pena, llevo 3 años ya con él y me da un poco de pena no poder discutir y preguntar aquí sobre proyectos que tengo  para los próximos meses (downpipe, repro, pops... ) Pero bueno, supongo que es cuestión de tiempo. A medida que pasen los años y los precios bajen un poco, seguramente se irá moviendo más el mercado de segunda mano.

    Estás en Alemania?

    como puedo poner donde te sale a ti lo de genero,ubicacion y foto ?tal vez no puedo pq soy usuario novato?

  2. hace 8 minutos, adrimg dijo:

    Pon las largas y no las quites cuando venga alguien de frente o cuando tengas otro coche delante. Si tienes Matrix, entonces los faros apagarán solo la zona donde están los otros coches, por los demás "huecos" donde no entorpezca a ningún coche, seguirá usando largas. Si no hacen absolutamente nada entonces no son Matrix.

    Aquí en este vídeo se ve de una manera muy gráfica como funciona

     

    Entonces si que lo tengo, pq tiro de la palanca de las luces largas hacia adelante y se pone una luz larga en el cuadro en color blanco y cuando no viene nadie se pone azul como diciendo q estan las largas puestas y veo q dice lo que dices tu, pero a veces me da la impresion q voy deslumbrando a los d enfrente con tanto cambio raro de luces q hace, pero mola mucho.

  3. hace 5 minutos, adrimg dijo:

    El tema de los TDI aquí en Alemania es complicado, es una patata caliente que nadie quiere tener porque han empezado a prohibirlos en muchas ciudades por la contaminación. Es está haciendo que todo el mundo se quiera deshacer de ellos.

    En cuanto al kilometraje... A mí personalmente me parece una tontería. Sí un coche lleva todas sus revisiones y mantenimientos al día, los km es algo anecdótico. Mucho más importante de cuántos km tiene, es el cómo se han hecho esos kilómetros. Por poner un ejemplo, 10.000 km en autopista con velocidad de crucero es mucho más "sano" para el coche que 3.000 en ciudad. No sólo por la carga al motor en cuanto acelerones, cambios de marcha... Sino como en el desgaste de las piezas, frenos, amortiguadores,... Va ser mucho mayor en esos 3.000 en ciudad que en los 10.000 en autopista.

    Extras imprescindibles:

    - Faros LED sí o sí. Creo que el aspecto del TT cambia totalmente con respecto a los de Xenon. Ya Matrix o no, es a gusto de cada uno. Yo lo tengo y es una pasada, pero no lo considero imprescindible.

    - S-tronic mit Drive select. Lo que más me gusta del TT es que puedes conducirlo como un polito o un golf de la manera más cómoda, y cambiar al modo sport y disfrutar de un coche deportivo bastante decente.

    - el paquete de luces interiores. Una pasada conducir de noche con todas las luces ambientes de dentro. Le dan un aspecto muy premium.

    Otros extras que me gustan, y que llevo en el mío, son el Keyless, el navegador es también una pasada verlo a pantalla completa en el Cockpit, asistente de aparcamiento... Pero no los considero imprescindibles, es cuestión ya de cada uno.

    Eso sí, yo llevo los asientos sport todo de cuero. Preciosos, pero en invierno están helados y en verano es como sentarse en una sartén al fuego...

    Tengo una duda, veo q pones q tienes faros Matrix led. 

    yo tengo Led y creo q tb son matrix, pero como lo se si son Matrix o no?

  4. hace 38 minutos, Sudwest dijo:

    En vuestro criterio, que sería un coche “con mucho kilometraje” partiendo de la base de que sea un MK3 de a partir del 2015?

     

    Cuales son los extras que consideráis imprescindibles?

    Mi caso fue el siguiente.

    Mi mk3 el del noviembre 2014.

    Traccion4, automatico,sline ,45000km ,sonido b&olufsen,asientos d cuero ,faros matrix led.en resumen, con todos los extras.

    precio en alemania 31000 euros.

    total con transporte y matriculado y etc etc, me quedó en 35000 euros y muy contento con el pepino q es

  5. hace 2 horas, Sudwest dijo:

    Gracias por las respuestas!!

    Dispongo de 17/18000€ aproximadamente para la adquisición (trámites aparte) y por las visitas hechas ya a varias páginas he comprobado que efectivamente el 2.0 y el 1.8 están casi al mismo precio.

    En caso de igualdad Enel coste, evidentemente iría a por el de 230CV, claro...

     

    A que se debe el que casi por norma el 1.8 y el 2.0 cuesten lo mismo e incluso más el primero (entendiendo una antigüedad etc. similar)? No es un caso aislado. 

     

    Gracias.Saludos

     

    puffff, con 18000 euros para un mk3 230cv ,mal lo veo.

    Yo lo miré en mobile y un compraventa me lo trajo de Alemania.

    Pero prepara de 28.000 para arriba maso menos

  6. hace 22 horas, Sudwest dijo:

    Hola a todos:

    Aprovecho para presentarme y daros las gracias por el espacio.

     

    Estoy en el trámite de comprar un coupe y tengo casi decidido que sea uno de estos dos modelos mencionados, pero no acabo de apostar definitivamente por uno de ellos. Al margen de las diferencias entre diésel y gasolina y para un uso de “coche diario” cuál creéis que es mejor elección?

     

    Por si sirve de ayuda, mencionar que hago una media de 13/14000km al año, la mayoría en autopistas/autovías y el resto en tramos urbanos con buen asfalto. Todo con una conducción a velocidad moderada ( no lenta, pero tampoco excesivamente rápida, salvo excepciones puntuales) 

     

    Cuales don las principales diferencias entre ellos? 

     

    Gracias as por la ayuda.

    Saludos cordiales 

     

    Es un crimen que fabriquen un TT diesel.

    Pillate un gasolina 230cv

  7. hace 5 horas, Rafa7 dijo:

    En la primera página de este hilo ya habla que con el mmi plus ( al menos en los nuestros) tienes derecho a 5 actualizaciones a partir de la entrega del coche nuevo durante los tres primeros años. Por la fecha del tuyo ya habrán expirado las actualizaciones gratuitas ( la licencia està digamos activada en el MMI plus) con lo cual aunque te deje descargar desde myaudi te dará error al intentar descargarlos en el MMI........

    Vi lo de la primera pagina que dices.Pero en la aplicacion d myaudi pone que las actualizaciones se puden descargar las veces que se quieran.

    Y la version de mi navegador es del 2014 ,eso lei dentro del mmi, osea q no creo q tenga ninguna actualizacion metida si pone q la ultima version es del 2014.Seguiremos investigando..

  8. En 3/5/2019 a las 18:24, Rafa7 dijo:

    Una vez descargados del pc a la SD ( creo funciona con adaptador también pero no he probado) ,  el lector reconozca la tarjeta sea SD1 o SD2 se confirma y sale iniciar actualización ....... si todo va bien aparece barra de progreso en segundo plano y cuando ha terminado con exito te pide confirmar con un OK.....

    Saludos

    Pues probé con la micro sd y el adaptador y no me la reconoce.

    Aún asi quise probar entrando por la funcion de medios donde TE RECONOCE LOS MEDIOS EXTERNOS y ahi me reconoció la tarjeta pq le meti tb un archivo d musica para probar.

    En fin, que tendré que probar con una SD.

     

    Aún asi, gracias por contestar.

  9. En 14/11/2017 a las 21:05, herodes dijo:

    Dada la cantidad de gigas a descargar lo más práctico es hacerlo en casa y luego cargarlos desde la SD, ya que los mapas de Europa son más de 11 Gb.

    descargue los ampas d europa y me descargó 2 carpetas.Que tengo que hacer a la hora de instalarlo en el mmi, q me pndra?