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Maria98

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Mensajes publicados por Maria98

  1. hace 44 minutos, Bomberillo dijo:

    Tendrás que homologarlo. Puro trámite pasar por un servicio de Audi, imagino que no pondrán pegas. O te tocará contratar a un ingeniero que te certifique el cambio. 

    Si ya he contactado para que lo homologuen 150 eurillos y ya imagino que pasen

  2. Una duda ,he ido a pasar la ITV y me dicen que estos focos no son de Audi y piden homologación para poder pasar,el año pasado me pasó ITV sin problema en la misma estación y hoy he pillado con el listo de turno que dice que no.

    IMG_20210405_112043.jpg

  3. hace 14 horas, Tiburon3 dijo:

    Por cierto, los que has puesto en la foto son del modelo 2008-2009, no del 2005.

    El coche te quedará infinitamente mejor que con los que llevas. Y sí, son intercambiables.

    Saludos

     

    Me interesaba en buscarles para que sean nuevos y evitar estén dañados pero no encuentro donde comprarlos 😞

  4. Hola buenas tardes,quisiera consultar ya que me dejan a buen precio unos pilotos traseros del A8 4.2 2005 y quisiera cambiarlos por los de mi A8 4.0 TDI 2003 a los cuales les entra humedad.valdran o tengo que buscar otra cosa?un saludo!adjunto fotos

    IMG_20200206_182745.jpg

  5. hace 2 horas, a4quattro dijo:

    ¿Te refieres a la junta de la tapa de balancines?.

    Si es así, y al ser V8, llevará dos, pero no son caras.

    Yo las cambié en mi V6 TDI (también lleva dos) y no recuerdo el importe, pero cada una creo recordar que 40€ y pico más mano de obra.

     

    Si será,que va el rail de inyección y hay que desmontarlo

  6. En 27/10/2019 a las 0:05, Simon dijo:

    La forma correcta es el positivo al borde de la batería y el negativo a un borne dispuesto a tal efecto, como indica la pegatina amarilla que está en el plástico que cubre el borne negativo de la batería. Foto los círculos amarillos

     

    También es conveniente que cuando se reemplaza por una nueva, sea codificada atraves del vagcom, módulo 61.

    PicsArt_10-26-11.51.43.jpg

    droppedImage_13.jpg

    Mejor imposible!!! muchísimas gracias

  7. En 8/10/2019 a las 17:48, coronar32 dijo:

    Yo en el mio la conecto directamente y sin problema. Eso si, cuidadito de no conectarlo mal y siempre espero a que se carge del todo.

    Si ,yo creo que el problema es que el mmi me indica mal el nivel de carga,el arranca y todo genial

  8. En 8/10/2019 a las 8:14, carlosv8 dijo:

    En teoría deberías poner el cargador con la batería conectada y la masa conectada a la masa del coche. Ya que así el módulo de carga de batería detecta la carga que le está entrando y la tiene en cuenta . Si la desconectas el módulo tardará tiempo en controlar la carga real de bateria

    Muchas gracias!!!

  9. hace 7 minutos, Carlisu84 dijo:

     

    Un cargador o mantenedor de baterías se conecta directamente a los bornes de la batería los positivos juntos y negativos juntos. 

    Lógicamente coche apagado y dejarlo hasta que esté completamente cargada. 

     

    Sería aconsejable revisar los electrolitos para ver cómo están de agua destilada en caso de que sea posible.

     

    Un saludo

    Pero según me dicen en un A8 d3 va diferente la conexión,es cierto?

  10. Muy buenas,tengo una duda.hace menos de un mes me pusieron la batería nueva en mi A8 y la metieron los códigos,bien,estando el coche parado se queda en un 30% y andando 200 km solo cargo hasta el 60%.nose si tendrá consumo o es normal.agradeceria la ayuda.un saludo!