Pues resuelta que el TDi 170 va bien todo el año, menos cuando hace mocho calor.
Estamos en febrero y ahora no me pasa , pero quiero comentar lo que me pasa en los veranos.
Se empeña en entrar en limp mode , normalmente en autopista , te deja vendido , sin fuerza , sin tempomat , y con el testigo de fallo motor encendido.
Normalmente piso el embrague aunque vaya en quinta , quito y pongo el contacto y me deja continuar , no me gusta hacerlo por el peligro que conlleva , pero cuando te lo hace mas de 10 veces en 300 km... acabas aburrido de echarte al arcen.
Le he hecho un seguimiento y siempre coincide :
Viajes , a partir de 60 km - Es muy raro que lo haga en ciudad , o trayectos cortos-
Temperatura ambiente superior a 30 - Nunca me lo ha hecho en invierno , ni menos de 25 o 28 grados
Veranos : hace 3 años (3 veranos ) que se repite en ocasiones
Mismos días : días tontos que lo hace a lo largo de un viaje de 500 km hasta 15 veces . Al dia siguiente nada ¿?
Siempre con el climatizador puesto : Al ser verano , siempre vas tirando del aire.
Lo que me han dicho :
La maquina dice : Fallo de presión del turbo.
El mecánico : Limpieza de turbo para empezar . ( garantía 0% que sea eso )
Manguitos : Estan bien aparentemente
Lo que yo pienso :
Es muy raro que solo me lo haga en verano , no será algo mas sencillo que tenga relación con la temperatura ambiente ?? al turbo le entraran los gases a mucho mas de 30º como para que tenga relación ...
Me desanima hacer una limpieza de turbo , ya que el fallo no lo da a diario y seguramente salga del taller sin el fallo hasta que haga mucho calos.
A ver si a alguien mas le ha pasado o alguien puede opinar .
Buenos días, me llamo Fernando.
Tengo exactamente el mismo modelo de A4 que el tuyo y llevo ya 2 años que me pasa exactamente lo mismo con el fallo de motor. Temperatura mas de 30º, aire acondicionado puesto y todo igual.
Me cambiaron la bomba tandem, después lipiaron la EGR, ahora que si es el turbo, ya no se que pensar.
¿Conseguiste resolver la avería de forma definitiva?.
fallo motor tdi 170 limp mode
en Mecánica Audi A4 B6/B7
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Buenos días, me llamo Fernando.
Tengo exactamente el mismo modelo de A4 que el tuyo y llevo ya 2 años que me pasa exactamente lo mismo con el fallo de motor. Temperatura mas de 30º, aire acondicionado puesto y todo igual.
Me cambiaron la bomba tandem, después lipiaron la EGR, ahora que si es el turbo, ya no se que pensar.
¿Conseguiste resolver la avería de forma definitiva?.
Muchas gracias por tu ayuda.
Un saludo
Fernando Baños