Yetisnow

El coche esta limpio por fuera? A veces pasa por que los sensores están sucios...

hace 4 horas, Monk quattro dijo:

Hola, una pregunta sobre las repros que habéis hecho. Tambien hay que reprogramar el stronic? Si es asi, lo suelen incluir dentro de la reprogramación o hay que pedirlo aparte y pagarlo claro? 

Yo tengo un avant190 quattro y asi como en altas rpm estoy contento en bajas se queda un poco flojete 

En principio no hace falta, pero donde lo vayas ha hacer pregúntalo. La repro del stronic va a parte...

En 2/9/2019 a las 21:37, Sanacar dijo:

Buenas, habéis notado si el ventilador está trabajando casi constantemente a altas revoluciones tras la repro? A mi me han indicado que es así por el aumento de par por protección del motor... pero es realmente molesto y ruidoso. Si paro el AA baja las rpm y silencioso de nuevo

Yo no noto nada cuando estoy en marcha o me paro en un semáforo... eso si, si hago trabajar el motor y seguidamente lo aparco (cosa que no se tendría que hacer), al salir del coche si que se escucha el ventilador a todo trapo, pero creo que eso es la función normal de cualquier coche.

hace 3 horas, R'now dijo:

Hola a todos,

 

Aprovechando el hilo del compañero Yetisnow comentar que yo también he estado provando la repro Vagspeed durante este verano, como ya comenté mi allroad era el 163CV que al llevar exactamente el mismo motor que el 190CV queda igual en esos 220-230CV.

No hace falta decir que la diferencia es abismal, estaba claro que mi motor estaba capado a partir de 2750rpm, que era el régimen máximo de entrega de los 400nm, ya que al subir de esas vueltas solo hacia ruido pero no empujaba nada, ahora es como si le hubieran quitado el tapón... Si pisas el pedal a fondo baja marcha y sale disparado como un cohete.

Tambien he notado que a bajas velocidades se ha vuelto un poco mas brusco por el aumento de par pero no se hace incómodo, ahora el modo efficiency tiene mas sentido ya que suaviza las aceleraciones aun mantieniendo una buena respuesta.

 

Ahora la pregunta, he estado observando que la temperatura del aceite sube cuando le exijo un poco, por ejemplo en subidas a puertos de montaña, hasta unos 110º, luego en conducción tranquila vuelve a los 90º. No sé si esto es normal ya que no lo habia mirando nunca antes de la repro, habéis observado algo parecido?

 

Gracias y saludos.

 

 

Olé! Otro más dentro del club de la repro jejeje

A mi me pasaba igual sin la repro, así que tranquilo

En 29/8/2019 a las 13:26, sesmero dijo:

a mi lo único que preocuparía seria la egr y dpf

Por que lo dices? Conoces a alguien que le haya pasado algo al egr y dpf después de la repro con estos modelos de coche?

hace 16 horas, Marcos77 dijo:

Se te ve encantado de la vida con el me alegro! Yo también le tengo ganas al mío en mi caso es el 150 stronic me da algo de respeto todavía hacérsela por posibles problemas pregunte en varios sitios cerca de donde vivo y lo suben a unos 190 195cv sin problemas dicen me aconsejaron pero se puede hacer algo un poco más light dependiendo de lo que busques a ver si me decido . Muchas gracias por tu aporte ya irás contando experiencia a la larga con el!

Claro que sí!! Si te animas ya contarás tú también

hace 9 horas, elfonta23 dijo:

En cuantos caballos lo has puesto compi? Yo estoy muy tentado!!!

Exactos no te lo puedo decir por que no lo he puesto todavía en el banco (si todo va bien lo quiero hacer en breve).

Por lo que me han dicho, según mi modelo y motor, se queda en unos 235CV y 495nm  

Ya os informaré cuando lo suba al banco de potencia!

Hola de nuevo! 

Lo prometido es deuda... Ya puedo hablar de mi experiencia con la reprogramación de mi coche.

Es espectacular el cambio que ha dado el coche... más ligero, más nervio y cubre todas las zonas que antes se quedaba medio dormido (en bajas y altas revoluciones).

Ya de por sí, el coche corría e iba genial, pero ahora hay que tener cuidado con el pie ya que sin darte cuenta te pones a mayor velocidad y mayor consumo. ¡¡Es una gozada señores!! 

Una de las mayores preocupaciones que tenemos los que hacemos una repro es el consumo: El consumo en conducción modo "Efficiency" y no lenta, me consume 6,5 l/100km. Si haces puertos de montaña o vives en zona de montaña como es mi caso, el consumo se pone sobre unos 7 - 7,2 l/100Km. Ahora bien, si no vigilas con el acelerador y vas intentando coger la pole position se te va de 8l para arriba. Ya sabéis que estos datos varían también según la conducción de cada uno y de más, pero os podéis hacer una idea...

Otra preocupación que hay en las repros es si irá bien o no irá bien. En mi caso el taller me dio mucha confianza, ya que si había algún problema referente a la repro o cualquier cosa, ellos se hacían responsables y palabras del taller: si es necesario, verificaremos todo lo que haga falta para que estés contento con tu reprogramación. 

La repro que me han hecho esta muy equilibrada. Tienes que tener cuidado con el acelerador ya que sin darte cuenta te pones a mayor velocidad que antes. Parece que el coche vaya lento ya que va a menos revoluciones pero si ves el marcador de velocidad es todo lo contrario (hablando a bajas revoluciones), a partir de 2000rpm empieza la fiesta de verdad... tiene mayor tirón y muchísima más respuesta que antes que ya es difícil de superar e incluso cuando estas casi al fondo del pedal, si le das el click ya es un festival (intento no hacerlo a menudo jejeje).

Yo estoy contento con la repro después de hacerle 3000km. Ahora, si tengo algún fallo o algo que tengáis que saber, tranquilos que lo sabréis!

Un saludo a todos!

Había escuchado algo con los VW pero no pon Audi. Se que si el coche está cerrado, abres el portón y cierras el portón con la llave dentro del maletero la has cagado, pero dejarlo dentro del habitáculo...

Llévalo a Audi para que te lo miren!

Ya nos dirás

Pues de estética exterior prefiero más el BMW que el Audi... no se que le ha pasado al morro del Audi que le han quitado protagonismo. De interior me quedo con el Audi, lo veo mejor acabado y un sistema multimedia muy guapo.

Referente a los motores, estos son los de salida, sé que Audi sacará más adelante motores más potentes y también enchufables y la tracción quattro... no tiene rival!

Creo que éstas marcas Premium se tienen que poner las pilas y dejar de hacer restyling sobre restyling ya que las marcas que vienen de abajo un día de estos se comerán a las marcas Premium.

En 31/7/2019 a las 8:11, gumersindo dijo:

Justo!! Asi si que suena.

No se que sentido tiene que si vas escuchando musica e intentas reproducir un audio se pare la musica pero no suena el audio, pero si paras la musica y despues reproduces el audio si se escucha. 

Muchas gracias!!!!!

de nada!

Has probado en darte de baja y volver a registrarte?

Yo confirmo que si estás escuchando música por spotify conectado por BT con el iphone y te llega un mensaje de voz, no lo puedes escuchar. Intenta parar spotify y luego escucha el mensaje de voz sin desconectar el BT. Así diría que te tiene que dejar escuchar el mensaje de voz. 

Ya dirás!

Estamos hablando de esta página? --> https://my.audi.com/

Si es así, funciona perfectamente! Eso sí, lo estoy probando fuera de España. No se si tendrá que ver...

Yo cuando compré mi A4 me dijeron que cuando finalizara los tres años me lo renovaban gratis un año más y que más adelante ya verían, pero leyendo lo que dice Pedrod100 no tiene mucha lógica que te hagan pagar. También a Audi le interesa ya que le estamos haciendo un favor, dándole información en todo momento...  

Compañero! Lo acabo de probar y funciona perfectamente en el PC. La aplicación del móvil te funciona?

hace 2 horas, R'now dijo:

Hola, 

 

Yo he estado hoy en Vagspeed, la promo es válida hasta mañana y tal como comenta Victor queda en 220€.

 

Solo comentarle al compañero que repro APR no tenian para el TDI, parece ser que solo la hacen para motores gasolina. La que ponen en el TDI es vagspeed y queda sobre 220CV.

 

El martes iré a que me carguen el software, ya os contaré que tal el resultado. Como curiosidad mi Allroad es el 163CV y como ya sospechaba es exactamente el mismo motor que el 190CV por lo que el resultado final es el mismo en ambos modelos, unos 220CV.

 

Saludos.

 

 

Tienes que mirar el código de motor ya que hay unos que dan 222CV y otros 233CV  (es lo que marca la pàgina de vagspeed) si es de APR o vagspeed lo desconozco... Gracias por la info 

Pues nada compañeros... me decidido por APR. Es quien me ha dado más buena impresión y no me ha querido vender la moto con que son los mejores.

Ya os contaré en unas semanas como va la máquina!

McMahon! Pues muchas gracias por la aclaración... me quedo más tranquilo 

Hola a todos! Soy Rubén. Desde el 2005 que adquiri un A3 2.0 Tdi 140Cv DSG que voy mirando el foro, pero ya me decidido a registrarme al adquirir hace poco un A4 allroad 2.0 190CV.

Gracias por todo y a seguir aprendiendo de vosotros!

Saludos a todos!!

Hola a todos!

Estoy como loco buscando a alguien que haya hecho una repro de un A4 allroad quattro 2.0 TDI 190CV S-tronic (2018) o que me pueda aconsejar ya que yo no soy muy experto y todas las casas dicen que son los mejores...

He estado mirando en diferentes marcas como APR, Revo o Car-tec y en todas cojean en algo...

En APR la gráfica no es nada lineal (no se si es normal) os paso pdf.

En Car-tec según lo que pone en la página ni sale y solo sale el A4 en genérico que los datos están mal (el par motor que marca de serie no es correcto)

En Revo me dieron precio de la repro pero me la dieron mal ya que creo que el modelo que pone en su pagina no es el que necesito yo y el par que da es una burrada (si no estoy equivocado el par que aguanta el s-tronic es max. 500Nm)

Estos son los que tengo más cerca de casa. 

Alguien me podría ayudar a decidirme por uno de los tres o no hacer nada?

Muchas gracias de antemano!

repro APR.pdf