JMM_VER-MX

Tiene Rin 18, al parecer de SEAT Leon FR, o eso creo.

Estoy tratando de conseguir los rines originales del DTM, aunque creo que no se ve tan mal así.

'¿ Qué les parece ?

Y aunque no lo he lavado, pero ya luego le tomaré más fotos.

Que tal !!

Ya pasó algo de tiempo y cambié de vehículo, de un A4 B6 a un A4 B7 DTM. Al fin se me hizo !!!!!!

ya les subo fotos, primero del B6 que tuve que sacrificar para obtener el DTM.

Desgraciadamente no hubo trato. 

Hola, apenas lo tenga se las mando.
 

hace 37 minutos, Carlisu84 dijo:

Bienvenido a ASi!

 

Pues en tu lugar si la diferencia de precio no es muy grande cogería el DTM ya no solo por lo que es el coche que en aspecto incluso puede estar más pelado que un sline interior exterior, sino porque en un futuro te será más "facil" de vender por el nombre que tiene.

 

Localizar algunas piezas te será relativamente sencillo, pues menos el espadín, difusor trasero y alerón que son en fibra el resto como cualquier otro B7 sline o normal.

 

Valoralo y piénsalo con la almohada. 

 

Un saludo y ojalá pronto nos lo muestres.

Hola, en precio el S line es un poco más caro, la verdad que si me estot animando por el DTM, su tracción Quattro y 6 velocidades, he leido muchas mas cosas buenas de este.

Una duda muy grande, ¿a qué le llamas espadin?

Hola, buenas tardes. He estado pensando mucho en adquirir un vehiculo. 

He visto un A4 DTM 2.0 220HP maltratado por la vida jajajaa.

Y un A4 B7 1.8T BFB s line que sólo necesita la gasolina y listo para usar. 

Ambos con transmision manual, el DTM 6vel+reversa, el S line 5vel+reversa. 

Alguno de ustedes me podría dar consejo, si sería mejor reparar el DTM y luego es complicado encontrar piezas o sus reparaciones a futuro??

O sería mejor el S line 1.8t ya listo para utilizar ?

Muchas gracias.