Pippo67
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En 1/10/2019 a las 19:49, GOTT43 dijo:
Yo tengo ese mismo en mi Audi TT ( motor 1.8 T 20V APP ) y Tengo la B.
En serio??? Yo fui a la audi de sant boi, les entregué la ficha tecnica y me dijeron que lo enviaban a alemania, al cabo de unos 10 dias, me dijeron que desde alemania, no le daban el certificado, y que era un motor Euro2 , a mi extraña, ya que es de noviembre del 99 y seguro que audi y amontaba Euros3,
creo
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En 22/9/2019 a las 12:17, A3tech dijo:
Antes había una página que creo que ya no funciona, que se llamaba myaudi.
Ahí ponías el bastidor del coche, y te decía todo el equipamiento de serie que traía el vehículo, incluida la normativa de emisiones.
De esa forma te puedo decir que mi A3 1.8 20V AGN de enero del 99 (fabricado en octubre del 98, aunque con la segunda versión del motor), es Euro 3, y mi 2.0 FSi es Euro4.
Para tráfico (como filtra por fecha de matriculación), el 1.8 es Euro 2 y sin pegatina, y el 2.0 es Euro 3 y con amarilla, cuando le corresponde la verde.
No obstante, se que si me muevo puedo conseguir la que les corresponde, pero paso de pagar porque en mi zona no se necesita, y mi 8L esta justo en el estado contrario al tuyo.
A lo que iba, que por fechas, si te mueves (y te gastas el dinero del informe, vas a la ITV y luego la visita a tráfico), es casi seguro al 100% que te den al menos la amarilla.
Un saludo
PD: Ya podía Audi haber tenido la decencia que ha tenido BMW, que modificó mandando informes a la DGT para que corrigieran sus vehículos, por lo que nos encontramos que hasta los últimos e46 diesel, tienen sus pegatinas.
En 22/9/2019 a las 12:17, A3tech dijo:Antes había una página que creo que ya no funciona, que se llamaba myaudi.
Ahí ponías el bastidor del coche, y te decía todo el equipamiento de serie que traía el vehículo, incluida la normativa de emisiones.
De esa forma te puedo decir que mi A3 1.8 20V AGN de enero del 99 (fabricado en octubre del 98, aunque con la segunda versión del motor), es Euro 3, y mi 2.0 FSi es Euro4.
Para tráfico (como filtra por fecha de matriculación), el 1.8 es Euro 2 y sin pegatina, y el 2.0 es Euro 3 y con amarilla, cuando le corresponde la verde.
No obstante, se que si me muevo puedo conseguir la que les corresponde, pero paso de pagar porque en mi zona no se necesita, y mi 8L esta justo en el estado contrario al tuyo.
A lo que iba, que por fechas, si te mueves (y te gastas el dinero del informe, vas a la ITV y luego la visita a tráfico), es casi seguro al 100% que te den al menos la amarilla.
Un saludo
PD: Ya podía Audi haber tenido la decencia que ha tenido BMW, que modificó mandando informes a la DGT para que corrigieran sus vehículos, por lo que nos encontramos que hasta los últimos e46 diesel, tienen sus pegatinas.
Pues hoy me han llamado de Audi, que el informe que han pedido a Alemania, ha dado como resultado, que el motor 1.8 T 20V APP es EURO 2.
La verdad es que no me voy a conformar, y voy a solicitarlo de nuevo. Me parece raro que un motor como el AGN de 1999 sea euro 3 y uno del 99 como el mio no lo sea, aunque hay que tener en cuenta que el AGN es atmosférico y el otro es turbo. vaya put*da
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Muchas gracias por la respuesta, yo estoy esperanzado de que así sea, mañana mismo iré a Audi a ver si consigo el certificado de emisiones oficiales y me confirman la normativa. pata pasar por la ITV y de ahí a la DGT.
A ver si hay suerte-
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Hola, buenas tardes.
Tengo un Audi A3 1.8T de 180cv, de noviembre del 99, al parecer por un mes y medio, se me prohíbe circular por Barcelona, no obstante tengo una oportunidad de conseguirlo, y es básicamente saber, si mi motor cumple la normativa Euro3, No se si alguien está en predisposición de ayudarme al saber si esto es así, es decir, mi motor de 180cv 1.8T APP, cumple con la normativa EURO3?
he mirado las pegatinas y etiquetas que van en el compartimento motor, y no lo especifica en ninguna.
Si alguien lo sabe, sería de gran ayuda, pues tengo el coche impecable, tapizado de asientos y techo hace un año, y pintado hace 2 años, con faros "Angel Eyes" y llantas de 17 con neumaticos nuevos, no quisiera deshacerme de él.
Gracias de antemano, por las posibles respuestas
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Hola, buenas tardes.
Tengo un Audi A3 1.8T de 180cv, de noviembre del 99, al parecer por un mes y medio, se me prohíbe circular por Barcelona, no obstante tengo una oportunidad de conseguirlo, y es básicamente saber, si mi motor cumple la normativa Euro3, No se si alguien está en predisposición de ayudarme al saber si esto es así, es decir, mi motor de 180cv 1.8T APP, cumple esa norma?
he mirado las pegatinas y etiquetas que van en el compartimento motor, y no lo especifica en ninguna.
Si alguien lo sabe, sería de gran ayuda, pues tengo el coche impecable, tapizado de asientos y techo hace un año, y pintado hace 2 años, con faros "Angel Eyes" y llantas de 17 con neumaticos nuevos, no quisiera deshacerme de él.
Gracias de antemano, por las posibles respuestas.
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Está claro que es un problema de combustión, tienes que repasar los manguitos del aire, ahí radica el problema, es una falta de oxigeno bien repartido , llévalo a un taller, eso es muy barato, y te lo solucionarán en uno o medio día.
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El sensor de cigueñal, es el que le las revoluciones de giro del propio cigüeñal, su principal trastada es que el coche se para circulando, es decir, mientras vas en marcha, da la sensación de que se ahoga y se detiene, no vuelve a arrancar inmediatamente, pero se da el caso, que al cabo de un rato, si arranca y funciona, pero vuelve a pararse en pocos metros.
Precisamente esa reparación la efectué yo hace 4 días, y su coste en un taller no oficial, fue de 145 euros, incluye sensor (es un cable) y mano de obra con iva.
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Audi A3 1.8T de 180cv , a fecha de hoy 275.000 la reparación mas seria, fue la reparación de la bomba ESP/ABS
Motor 1.8T cumple normativa ¿euro 3?
en Audi A3 8L (1996-2003)
Publicado
pediré un nuevo informe en otra audi. a ver si hay suerte y ver si desde Sant Boi me han tomado el pelo.
Este de la foto es un motor de 1.8 125 cv, no? el turbo tiene otra configuración