Buenas tardes foreros, me presento al ser mi primera experiencia en este foro, me llamo Fernando y tengo un S6 V10 5.2 de diciembre del 2007.
Lo compré nuevo y llevo 11 estando super contento con el coche, ni un problema ni fallo, pero.....
Desde hace 2 meses el testigo de "Fallo Motor" y el de EPC se encienden aleatoriamente, unas veces con luz fija y otras intermitente, apago el coche y lo vuelvo a encender y el error cambia, sea como sea el coche tiene un temblor o vibración horrible al acelerar. Primero lo llevé a mi taller de referencia y le cambiaron todas las bujías, Nada, sigue igual. Luego lo llevé a Audi y le cambiaron 2 bobinas, Nada, sigue igual, en Audi tras pagar 5 horas de servicio de diagnóstico me dijeron que daba muchos fallos aleatorios y tendría que llevarlo otra vez con más tiempo, :)
Y por último otro taller de confianza me dice que es probable que sea de la transmisión y que al llevar cadena y no correa, prepare 3.5K como mínimo.
Ya no se que hacer o de quien fiarme, he incluso no se si merece la pena.
El caso es que no tengo dinero para uno nuevo y me gustaría aguantar el coche unos años más.
Agradezco vuestro tiempo de lectura y por adelantado vuestros sinceros comentarios.
Fallo Motor en S6 V10 5.2 12/2007
en Audi S / R / RS
Publicado
Buenas tardes foreros, me presento al ser mi primera experiencia en este foro, me llamo Fernando y tengo un S6 V10 5.2 de diciembre del 2007.
Lo compré nuevo y llevo 11 estando super contento con el coche, ni un problema ni fallo, pero.....
Desde hace 2 meses el testigo de "Fallo Motor" y el de EPC se encienden aleatoriamente, unas veces con luz fija y otras intermitente, apago el coche y lo vuelvo a encender y el error cambia, sea como sea el coche tiene un temblor o vibración horrible al acelerar. Primero lo llevé a mi taller de referencia y le cambiaron todas las bujías, Nada, sigue igual. Luego lo llevé a Audi y le cambiaron 2 bobinas, Nada, sigue igual, en Audi tras pagar 5 horas de servicio de diagnóstico me dijeron que daba muchos fallos aleatorios y tendría que llevarlo otra vez con más tiempo, :)
Y por último otro taller de confianza me dice que es probable que sea de la transmisión y que al llevar cadena y no correa, prepare 3.5K como mínimo.
Ya no se que hacer o de quien fiarme, he incluso no se si merece la pena.
El caso es que no tengo dinero para uno nuevo y me gustaría aguantar el coche unos años más.
Agradezco vuestro tiempo de lectura y por adelantado vuestros sinceros comentarios.
Un saludo y gracias