Uvedoblealter

En 29/12/2011 a las 16:13, hipolitogt dijo:

 

 

Sera mas de 5 segundos, porque yo le quito la pila y se la pongo y ya esta desprogramado.

 

El procedimiento cuando se le cambia la pila (ojo, no el de programar los mandos nuevos) es el siguiente:

 

Abrimos el coche con la llave mecanicamente,

Ponemos contacto,

Pulsamos el boton de abrir o cerrar durante por lo menos 1 segundo (sin quitar la llave del contacto, ojo, es decir mientras esta puesto contacto)

Quitamos la llave y con las puertas cerradas, comprobamos su correcto funcionamiento (veremos que abre y cierra el coche y que destellan los intermitentes)

 

Voila!!! Mando Re-sincronizado.

 

Para programar un MANDO NUEVO:

 

Debemos usar un Vag-Com o en su caso, el cabezal VAS5054a, si usamos este ultimo, lo realizaremos por funciones guiadas. Yo voy a explicar el procedimiento del Vag-Com

 

Entramos en 46- Modulo Central de Confort.

 

Es aconsejable tener todos los mandos disponibles, ya que cada mando va en una posicion de memoria, y si ponemos el mando nuevo en una posicion de memoria ya establecida para otro mando, dejara de funcionar.

 

Vamos a bloques de medicion (measuring blocks) y seleccionamos el canal 7

Nos aparecen varios valores, pulsamos una tecla de un mano usado, nos fijaremos que aparecen varios valores, el primer numero que aparece es la posicion de memoria que tiene ese mando, si pulsamos el boton abrir nos marcara un 3 otro valor, si pulsamos cerrar un 1 y si pulsamos el del porton nos marcara 2. Nos tenemos que fijar en el valor fijo. Por ejemplo, tenemos 1 mando, pulsamos el boton y vemos que nos pone 1, pues bien, esa es la posicion de memoria que NO debemos usar. Si pulsamos el mando nuevo, vemos que se nos cambian los valores al pulsar los distintos botones del mando, pero nos pone 0, es decir, ese mando todavia no esta memorizado.

 

Bien, ahora pasamos a Adaptacion (10-Adaptation) y seleccionamos el canal 21

Nos aparecera en numero adaptado 0, y en test value, pulsamos 2, por ejemplo que es la posicion siguiente libre que tenemos (recordemos que la 1 estaba ocupada por el mando original del coche) y antes de darle a pulsamos en TEST y pulsamos y mantenemos pulsado durante 2 segundos uno de los botones del mando que vamos a codificar y el mando pasara a estar "reconocido" pulsamos Done, Go Back (SAVE) y nos dejara memorizada la posicion del mando y el mando codificado. Salimos de la unidad y quitamos contacto y comprobamos el correcto funcionamiento de los 2 mandos.

 

Es un tocho, y es mas facil de lo que parece...

Me ha funcionado perfect!

Muy bien explicado 

Gracias crack

En 29/12/2011 a las 16:13, hipolitogt dijo:

 

 

Sera mas de 5 segundos, porque yo le quito la pila y se la pongo y ya esta desprogramado.

 

El procedimiento cuando se le cambia la pila (ojo, no el de programar los mandos nuevos) es el siguiente:

 

Abrimos el coche con la llave mecanicamente,

Ponemos contacto,

Pulsamos el boton de abrir o cerrar durante por lo menos 1 segundo (sin quitar la llave del contacto, ojo, es decir mientras esta puesto contacto)

Quitamos la llave y con las puertas cerradas, comprobamos su correcto funcionamiento (veremos que abre y cierra el coche y que destellan los intermitentes)

 

Voila!!! Mando Re-sincronizado.

 

Para programar un MANDO NUEVO:

 

Debemos usar un Vag-Com o en su caso, el cabezal VAS5054a, si usamos este ultimo, lo realizaremos por funciones guiadas. Yo voy a explicar el procedimiento del Vag-Com

 

Entramos en 46- Modulo Central de Confort.

 

Es aconsejable tener todos los mandos disponibles, ya que cada mando va en una posicion de memoria, y si ponemos el mando nuevo en una posicion de memoria ya establecida para otro mando, dejara de funcionar.

 

Vamos a bloques de medicion (measuring blocks) y seleccionamos el canal 7

Nos aparecen varios valores, pulsamos una tecla de un mano usado, nos fijaremos que aparecen varios valores, el primer numero que aparece es la posicion de memoria que tiene ese mando, si pulsamos el boton abrir nos marcara un 3 otro valor, si pulsamos cerrar un 1 y si pulsamos el del porton nos marcara 2. Nos tenemos que fijar en el valor fijo. Por ejemplo, tenemos 1 mando, pulsamos el boton y vemos que nos pone 1, pues bien, esa es la posicion de memoria que NO debemos usar. Si pulsamos el mando nuevo, vemos que se nos cambian los valores al pulsar los distintos botones del mando, pero nos pone 0, es decir, ese mando todavia no esta memorizado.

 

Bien, ahora pasamos a Adaptacion (10-Adaptation) y seleccionamos el canal 21

Nos aparecera en numero adaptado 0, y en test value, pulsamos 2, por ejemplo que es la posicion siguiente libre que tenemos (recordemos que la 1 estaba ocupada por el mando original del coche) y antes de darle a pulsamos en TEST y pulsamos y mantenemos pulsado durante 2 segundos uno de los botones del mando que vamos a codificar y el mando pasara a estar "reconocido" pulsamos Done, Go Back (SAVE) y nos dejara memorizada la posicion del mando y el mando codificado. Salimos de la unidad y quitamos contacto y comprobamos el correcto funcionamiento de los 2 mandos.

 

Es un tocho, y es mas facil de lo que parece...

Me ha funcionado perfect!

Gracias crack