yosoyunpecador

bueno compis, pues mi coche tambien tiene la culata con referencia A, es de diciembre del 2003 con 105000 km, el deposito de agua me dura sobre 500 km y por lo que veo me toca cambiar culata. Queria ver si aguantaba un poco mas pero cada vez me consume mas agua, pa mi que no tiene una fuga sino un boquete jeje. A ver en cuanto sale la fiesta, pero lo que si se es que mi próximo coche no será un audi, me parece muy mal que un fallo de calidad tan grave como este no te avisen en garantia. Me ha fallado la EGR, luego el compresor de aire acondicionado, después los electroventiladores del radiador, y ahora la culata. Lo dicho, despues de este arreglo pongo el coche a la venta.

Saludos a todos.

hola, a todos, espero que alguien lo consiga ya que yo tengo un a3 8P y acabo de comprarme un clase C el cual trae las luces de curva, deciros que en el mercedes se nota un monton cuando funciona, ya que los faros de xenon (bixenon en mi caso) alumbran bien hacia el frente pero los laterales como todos los coches quedan a la sombra. En el mercedes supongo que la óptica del antiniebla tambien está modificada para alumbrar hacia las esquinas. El caso es que los antiniebla te alumbran a partir de donde acaba el haz luminoso de xenon (siempre hablando de los lados).

De todas formas lo que se ganaria al activar los antiniebla como luz de curva es facil de comprobar, encendeis las cortas y antiniebla y tapais con un trapo uno u otro faro. Tambien se podrian orientar un poco los antiniebla hacia el exterior para mejorar este angulo.

Si en un seat se puede hacer pienso que en un audi también, no olvideis que muchas centralitas son comunes. A ver si toco un poco en el vagcom y averiguo algo. Suerte con el proyecto