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adrgali22

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Mensajes publicados por adrgali22

  1. hace 2 horas, Harigami dijo:

    Pues eso quiere decir que no esta regenerando bien y que tienes algun problema. ¿El sensor del dpf te han puesto original y con la referencia correcta?

     

    Pudiera ser algun otro problema con turbo, egr o slgún manguito y que no te haga bien la mezcla.

     

    Yo miraría el sensor lo primero.

    Tuve hasta ahora unos sensores de competencia, y justo la semana pasada me pusieron los originales y hace exactamente lo mismo...Pienso que de sensores no debe ser, el tema es que quemar quema pero a su manera. Tambien hay gente que dice que con el motor caliente lo paras a relenti y mantiene temperatura hasta que acabe de regenerar y otros que no...

  2. Hola! Tengo un A3 2.0 TDI de el 2015 con 170.000km. Hace un año estuvo en taller por que daba fallo de dpf en cuadro y no salia,me lo limpiaron primero y luego resulto ser de los sensores de presión. En definitiva, ahora cada semana me salta la misma averia en cuadro y luego se va, le hago seguimiento con vag dpf y el coche regenera cada 100-160 km. Se pone en 1.000 rpm y le cuesta bastante regenerar...de echo me veo obligado a forzar a 3.000 rpm una vez a la semana en autovia unos 20 min(El trayecto habitual que hago es de 7km por nacional 4 veces al día) .Si hago 90km desde que empieza a regenerar salta la maldita luz.En los kms mencionados genera unos 10-15g de hollin y nunca se queda a 0 tras regenerar,baja maximo a 7-8g.Si algun dia le falta algo para terminar y llego a casa y lo dejo a relenti no termina la regeneracion,no es capaz de mantener temperatura de el fap.No se hasta que punto es normal que salte constantemente la avería y actue así.

     

  3. Hola!

    Tengo un A3 Sedan 8V del 2015 (pre), Sline completo pero con faros y pilotos halogenos, le he echado un vistazo a los chinos de AKD full led y dinamicos que imitan al restyling y la verdad que no pintan nada mal, y supuestamente son plug & play.. Teniendo en cuenta el precio que tienen los originales+adaptadores,roturas de cabeza etc...

    Que opinais? Adjunto links de pilotos y faros.

    Gracias!

     

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  4. En 2/3/2020 a las 15:12, FrA1l3 dijo:

     

    no hay muchas opciones y menos baratas. Es una mod cara porque tampoco se ha popularizado demasiado y es la ley de oferta-demanda...

    Lo que si,tengo una duda,pasando de pre halogeno a led del rest, sin conectores podria hacer el cambio aun que no quede intermitente dinamico?O necesito esos conectores sea o no dinamico?Grcias y un saludo.

  5. Hola!

    Tengo un A3 sedán 8v del 2015 con pilotos halógenos y estoy tentado a meterle los led del restyling de autodoc de "VAN WEZEL" que estan en unos 450€ .Entiendo que son unos compatibles porque originales nuevos no encuentro..O son los originales de dicha marca?

    Haciendo recopilación de todo el hilo... Me valdría con adquirirlos y comprar los adaptadores semidinamicos de aliexpress de 25€ o estos no me servirian con los restyling?( Me conformaría con semidinamicos) Tendría que comprar/hacer algo mas?

    Muchas gracias de antemano!