D.Joker

En 30/7/2020 a las 23:28, Borjaworld dijo:

 

Te has olvidado de adjuntar lo importante, precio jeje.

hahaha

perdón!

3.782€

Pero lo que he pesquisado el problema es que con mas por el dowpipe, puede tener problemas con el filtro opf después.
La mayoría de la gente esta cambiando apenas de lo filtro para atras.

Buenas a todos, 

también tengo un RS3 2019 con OPF y aun que el sonido ha mejorado un poco después de hacerle más kilometros ( tiene 42.000km ahora) sigo desilusionado con el coche, también por la altura del asiento, que lo veo muy alta,no me gusta la posición de conducción. No voy a liarme y ponerme a tocarle ya que el nuevo ya esta cerca. Creo que voy a venderle y comprarme un M2 Comp o quizás el nuevo RS3, pero antes de tomar esa decisión habría buscado una solución para eso y esa fue la propuesta que la gente de VagSpeed me ha hecho. La pongo aqui por si vosotros os interesáis en hacerla:

Buenos días,

APR no dispone, ni va a disponer de software stage 2 para tu vehículo. 

De momento solo hay stage 1, donde puedes acompañar de intercooler frontal, admisión mejorada y OPF-back. Se está trabajando en un stage 3(manteniendo el OPF) con un turbo mayor, para obtener unos 550cv

Ante esta situación te puedo ofrecer dos opciones:

Reprogramar con software APR, stage 1 manteniendo el OPF original.

Reprogramar con software Vagspeed, máximo stage 1, montando downpipe original catalizada de AUDI RS3 400cv sin OPF, pudiendo activar los pops & bangs.

Te adjunto una proforma con todo lo necesario para esta última opción, siendo completamente legal, pasando itv, incluida la prueba de gases.

Cualquier duda, me dices.

Saludos!