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Juantito

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Mensajes publicados por Juantito

  1. En 15/5/2013 a las 13:04, franvv dijo:

    Pues estoy decidido a instalarle una cámara de marcha atrás a mi A4 B6 Avant. Tengo un RNSE, la cámara trasera ya la tengo decidida y sería ésta:

     

    Ahora la duda que me surge es qué interface de vídeo comprar y dónde?

     

    Los he visto por +/- 100 euros, no sé si es mucho o poco, también los he visto con más de una entrada AV por si quiero añadir una segunda fuente de vídeo, reproductor de DVD o un sintonizador de TDT.

     

    A los que llevais ya esto montado desde hace poco os agradecería que me facilitarais un poco de información sobre que interface habeis comprado, si de una o dos entradas, el sitio y precio.

     

    La instalación, aunque laboriosa, imagino que no sea muy complicada a nivel técnico. Creo que hay que activar con el VAG esta función.

     

    Gracias y saludos

    post-72337-0-62534800-1368615554_thumb.jpg

    Hola, yo quiero este conjunto para mi A4 B6 Avant, cuál me recomiendas

  2. hace 8 minutos, Tineo dijo:

    si has cambiado el cilindro maestro, todo apunta a que el que se agarrota es el esclavo ( 8E0721257M  en la caja de cambios)

     

    ¿alguna vez has purgado el circuito de embrague?

    Si, cuando me cambiaron el bombín del pedal, pero no sé si tendrá algo que ver, veo la botella del líquido de frenos muy llena, está casi asta arriba

  3. Hola compañeros, tengo un A4 B6 quattro Avant 2.5 TDI 180cv manual de finales del 2003, he cambiado el bombín que hay detrás del pedal de embrague y se me sigue quedando en ocasiones blando y me estoy quedando loco con los mecánicos porque he preguntado a varios, dos de ellos me dicen que hay que cambiar un bombín que hay dentro del embrague, otro que el bombín es el que está debajo de la botella de llenado del líquido de frenos y otro que es la bomba de embrague que está al lado de la caja de cambios, alguien que sepa porque de esto, y luego tengo otro rompe cabezas, desde no hace mucho cuando esto acelerando me hace como un pequeño corte unos segundos y sigue acelerando, esto sin dejar de acelerar, alguien sabe porque, muchas gracias compañeros

  4. Hola grupo, esta semana pase revisión, cambio de aceite y cambio de los 4 filtro que lleva el a4 b6, pues bien, el mecánico me pone a cero con el botón que tiene dibujada un llave fija y salen tres rallitas en los días y tres rallitas en los kilómetros, pero después de una semana sigue igual con las rallitas, sin marcar los días y kilómetros que faltan para la siguiente revisión, porque motivo, me podeis ayudar??????? 

  5. En 30/3/2019 a las 21:54, Urs4 dijo:

    Pero esto se le puede poner al a4 b6 que lleva alojeno? 

  6. En 23/12/2006 a las 20:05, Mark dijo:

    Aqui tenemos varias posibilidades. Lo que realmente tenemos que hacer es unir el PIN 3 con el PIN 5, y el PIN 4 con el PIN 6.

     

    De esta manera tendremos el puente hecho. Queda a nuestra eleccion, si cortamos, soldamos, empalmamos, puenteamos, etc... lo que nos sea mas sencillo pero que quede limpio. Yo, mi decision fue, sacar los pines 4 y 6, y soldarlos a sus respectivos, es decir:

     

    PIN 3 CON PIN 5

    PIN 4 CON PIN 6

    post-96-1166900700.jpg

    Y como los sacas, porque no le encuentro la manera

  7. En 23/12/2006 a las 20:05, Mark dijo:

    Aqui tenemos varias posibilidades. Lo que realmente tenemos que hacer es unir el PIN 3 con el PIN 5, y el PIN 4 con el PIN 6.

     

    De esta manera tendremos el puente hecho. Queda a nuestra eleccion, si cortamos, soldamos, empalmamos, puenteamos, etc... lo que nos sea mas sencillo pero que quede limpio. Yo, mi decision fue, sacar los pines 4 y 6, y soldarlos a sus respectivos, es decir:

     

    PIN 3 CON PIN 5

    PIN 4 CON PIN 6

    post-96-1166900700.jpg

    Como sacó los pines