Alex_a3_8p

Hola Scout, lo unico en que tendria cuidado seria en asegurarme que las valvulasque vas a limpiar estan cerradas cuando giras el cigueñal, yo me aseguraba girando el cigueñal hasta que apreciaba que se abrian las valvulas siguientes a las que queria limpiar, en cuanto al desmontaje no hay nada en especial, es relativamente facil(aconsejo

En 8/4/2022 a las 8:13, Scout dijo:

Hola, interesante! Estaría bien que nos contases un poco del proceso hasta tener todo preparado para proceder a la limpieza, más que nada para no liarla en algún paso de desmontaje o si hay que tener especial cuidado con algo.

También sería bueno saber si has notado alguna diferencia en la práctica después de esta limpieza, en cuanto al funcionamiento del motor... ralentí, consumos, respuesta...

Un saludo.

cambiar juntas de inyectores  union con rampa) y junta colector admissionme aseguraria principalmente de no dejar restos en las valvulas unicamente, la verdad el coche algo mas fino lo noto, no es una barbaridad la diferencia, pero merece la pena en cuanto al mantenimiento del motor, si alguien se anima a hacerlo y tiene alguna duda en algo que me hable por privado o comente en este post, que yo estare encantado de ayudarle

Hola buenas, quería saber si a alguien le a salido este  codigo y si es frecuente que caigan las sondas lambdas de este motor(2.0 tfsi a5 2011 180cv),el coche no marca testigo motor, solo en una ocasion perdió potencia y una muy mala combustión, luego volvió a la normalidad, en la vag com me pone esto:

Sonda lambda 1 de fila 1

P2237 00 (101) - interrupción de la corriente de bombeo

post data: ya me tiene frito el coche 6 meses llevo  con el y ya a caído inyector, bomba de agua y un fuelle de transmisión.

Hola, pues tenia una duda acerca de este tensor,  tengo entendido que se destensan, alguien sabe a partir de que año empezaron a montar tensores sin este problema? ,tengo un a5 2.0tfsi con 166 mil km del 2011, y estoy un pco acojonado, eso si, no hace ruido en frio ni nada, pero la duda acojona

Hola, tenia la duda de como se purgan los 2.0tfsi (2011) ya que me pierde por la bomba de agua me toca cambiarla, y necesitare purgar el sistema

Hola buenas, pues quería dejar por aquí mi experiencia al hacer yo mismo la limpieza de las válvulas de admisión, pues bien hice la limpieza con un gel de tunap 926, una bomba de extraccion, limpadores de recipientes, bastoncillos, 4 cepillos de dientes(uno para cada par de valvulas) tambien necesitareis limpia frenos y si o si un compresor, para limpiar con aire y dejarlo bien seco, pues primero de todo quitamos el colector de admission asi tenemos acceso a las valvulas, y a continuación movemos el cigueñal hasta localizar que valvulas estan abriendo, cuando veamos las valvulas que estan abriendo, nos disponemos a limpiar cualquiera de las otras que estan cerradas, llenamos con el gel la cabeza de las valvulas y bastagos dejamos actuar 20 min, y procedemos a frotar con el cepillo cuando  hayamos frotado lo suficiente, extraemos el gel con el limpiador de recipientes(se lleva la gran parte del gel), cuando quede poquito gel alrededor usamos los bastoncillos para quitar lo poco que veamos y seguidamente llenamos las cabezas de limpia frenos, absorbemos con la bomba de extracción, y repetimos este ultimo proceso hasta que no veamos gel y solo se vea mojado de limpia frenos, cuando lo tengamos asi, lo secamos con aire, este tambien nos ayuda a extraer posibles restos, repetimos el proceso en cada par de valvulas de admission, os dejo fotos, la primera foto es un cepillo y el limpiador la segunda el llenado con el gel(esta la foto al reves)la tercera las valvulas antes de ser tratadas y la ultima el resultado final

Okey muchas gracias

Hola buenas mi pregunta es si necesitan codificacion estos inyectores, o son cambiar y ya esta

Hola buenas,  iva a comprar unas bujias para mi coche por autodoc, y e visto que salen varias bujías supuestamente validas para mi coche, y algunas salen posición chispa 4mm y en otras 3,5mm y 3mm alguien sabe que tipo de bujías son las adecuadas ??

En 23/1/2021 a las 19:31, Carlisu84 dijo:

 

tiene guasa eso. en la audi tienen la información y te recomiendan una aplicación porque ellos no quieren proporcionarla

La verdad esque si..., me dijeron eso y que me llamarian..., aun estoy esperando la llamada xD

Hola buenas,  llevo varios meses detras de algun a5 gasolina, y e visto un 3.2 fsi bastante interesante, e leido que los primeros coches con esta motorizacion salieron malos pero que luego se subsano y son bastante buenos, es del 2009, y antes de cogerlo pues ya tengo pensado que hacerle y si es posible, querria saber si se le puede cambiar el difusor trasero por uno de 4 salidas, o si se puede adaptar algun otro rollo look rs5 o algo asi o si hay que cambiarle paragolpes, gracias!!

Espero que si Serjio!! Llevo ya meses buscando

Sacando informe, llame a la audi, y me recomendaron el carfax, y la verdad que me salio todo el historial..., menos mal...

Nada el coche una joyita, 4 accidentes y anomalia en la lectura de km, cuidadin con erik cars en madrid, arganda del rey!!!

hace 5 horas, zeimon dijo:

Pídele la factura de compra original y la ITV alemana obligatoria que ha de pasar justo antes de ser exportado, a ver por dónde te sale 

Okey muchas gracias, a ver que me dice y t cuento

El coche es importado se me olvido ponerlo

Hola buenas, pues el tema es el siguiente..., tenia pensado comprar un audi a5 1.8tfsi del 2012 restyling a una compra venta de madrid, se llama Erik cars esta en Arganda del rey, por si algun forero conociera esta compraventa, ya que el coche esta full de extras pocos km y precio excesivamente bueno, e sacado informe por Car Vertical y no registra nada raro, muchas gracias!!

Hola buenas, rescato el tema, este problema también los tienen los 2.0tfsi  211cv del 2012?, el restyling, lo digo porque tengo uno entre ceja y ceja y antes de lanzarme quería asegurarme

Hola buenas, rescato el tema, sabeis si este problema tambien lo tiene el 2.0 tfsi 211cv del 2012 restyling ???, tengo apalabrado uno pero por lo que leo le acojona mucho... gracias de antemano

Hola buenos dias, pues el tema es el siguiente, vengo de un a5 2.0t 180cv del 2009, pues bien me consumia aceite de locos, lo e vendido, y ahora estoy mirando el motor 2.0 tfsi del 2012 el 211cv, el restyling, queria saber si este motor consume tambien aceite o ya se subsano este dichoso problema con el restyling, gracias de antemano

El ultimo tramo artesanal me refiero

Hola buenas , pues acabo de aquirir un a5 del 2009 y Queria cambiarle el ultimo tramo(ya que no me voy a gastar 1700 euros en la

Linea entera)sacando los 4 tubos, tengo entendido que no se gana mucho sonido(poniendolo con sus respectivos silenciadores), si fuera asi habria alguna manera de poner un tramo artesanal sin silenciadores para ganar sonido ?, el tema itv y demas me da igual si se ganara sonido no cuesta nada quitarLo y pasar itv,

soy de valencia, por si alguien conoce Algun taller que los haga.

Ya esta solucionado cambie la instalacion del panel y ya funciona

En 12/9/2020 a las 17:19, sergy dijo:

Hola

 

Dicha clavija  lleva un seguro,imagino que conserva su pestaña,te lo digo porque si tienes la pestaña rota del seguro es muy posible que no te haga buen apriete y su mal contacto

 

Si tienes la pestaña rota puedes desmontar la tapadera,la que trae el seguro pieza gris creo recordar con seguro color lila y quedarte con la clavija blanca la cual debes de conectar en la puerta  

En 11/9/2020 a las 18:15, antoniocarlab dijo:

Mantén el botón del mando a distancia de abrir durante un rato y si se bajan las ventanillas,descarta el módulo de puerta(el que vá adosado al motor del elevalunas).Vuelve a desmontar la puerta porque no has enchufado bien la clavija de los botones o has doblado algún pin.

Seria este cable al que me refiero