jonhder

hace 4 horas, Carlisu84 dijo:

 

no me la se, pero en el concesionario con la documentacion se la pides y te la dan.

ok gracias

hace 7 minutos, jonhder dijo:

me podrias pasar la referencia del reten del arbol de levas?

gracias

hace 15 horas, Carlisu84 dijo:

 

No, porque tambien meteria presion al circuito de aceite y tambien lo consumiria.

 

Bomba tandem y reten del arbol de levas.

me podrias pasar la referencia del reten del arbol de levas?

gracias

hace 15 minutos, jonhder dijo:

gracias Carlisu84!! pues asi lo haré

sabrias la referencia de este reten?

hace 6 horas, Carlisu84 dijo:

 

No, porque tambien meteria presion al circuito de aceite y tambien lo consumiria.

 

Bomba tandem y reten del arbol de levas.

gracias Carlisu84!! pues asi lo haré

En 12/6/2018 a las 12:28, Latura dijo:

Muchas gracias Carlisu84 por tus respuestas... 

No sabes cuánto te agradezco tu opinión, porque no puedo estar más perdido, y cuando oigo hablar de reparación de la culata se me apaga la luz del todo. 

 

Yo le he comentado al mecánico que antes de cualquier otra cosa, quiero comprobar con otra tandem, pero también pienso que si el problema está en las juntas... saldrá más de lo mismo me temo. 

 

Empiezo a trabajar en ello y ya os voy contando. 

 

Saludos 

hola Latura!! diste con la tecla? 

yo esoty con el mismo rollo... depues de 3 tandems cambiadas dudo que el fallo venga de alli, yo me inclino mas por la culata. puede ser que esten ovaladas las cavidades de los inyectores y alli es donde meta el aceite en el retorno del gasoil?

Latura

Como acabo tu hitoria?