Buenas tardes, ayer viendo algún que otro video por youtube, me encontré con un video de un youtuber que afirma que los que tenemos el anticongelante G13 producirá corrosión en el circuito y acabará por cargarse la bomba del agua. Al parecer el Grupo VAG lo sabe (pero no ha dicho nada a los propietarios de las unidades afectadas) y por eso ya no emplea el G13 a cambio de usar el nuevo anticongelante G12 EVO que solventa el tema de la corrosión (todo esto según el youtuber). Aparte, también extraen una bolsa de silicato que hay en el vaso de expansión.
Personalmente, no termino de tragarme mucho esto, además ya hay unidades con 4 años y muchos kilómetros (hablo del A4 B9) y por ningún sitio se ha escuchado nada de bombas que se han estropeado, corrosiones, etc.
Os dejo con el enlace del vídeo (por lo visto el chaval es miembro del foro y se llama "Vegas"). Espero que comentéis vuestras impresiones y de tener, vuestros conocimientos. Gracias y un saludo.
Cambio anticongelante G13 por G12 EVO
en Audi A5 / A5 SB (A partir de 2016)
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