coco2013

En 1/4/2021 a las 21:33, GabrielA5 dijo:

Buenas, ese motor es el tan conocido ya por todos EA888 2.0 TFSI de 4 cilindros. Yo lo tengo en su versión de 252 Cv, puesto que compré el coche un pelín antes de que Audi empezara con el tema de los 30, 35, 40, 45 TDI, TFSI; es decir, la nomenclatura nueva.

 

El motor con ese rango de potencias, porque ha estado desde los 245 hasta los 265, pasando por mis 252 Cv es una pasada, con un rendimiento muy bueno que te sacará más de una sonrisa (yo no veo necesario hacerle una repro, pero habrá opiniones diferentes). Entiendo que va a ser tu coche de diario, por lo que has de tener buen bolsillo porque de casi los 9 o 10 litros no baja, eso se convierte en una autonomía redondeada a unos 650 km. Si te cuadra ves a por él, no te arrepentirás y mucho menos de su tracción quattro. Si no pues ya puedes bajar a la modesta y humilde potencia de 190 - 205 Cv (40 TFSI, pero no Quattro) con la que tantísimas personas están encantados y podríamos decir que es el modelo más equilibrado en cuanto a potencia. Espero que mi explicación te sirva @coco2013, cualquier cosa, o dudas que tengas, estaré encantado de respondértelas. Un saludo.

Muchas gracias de nuevo Gabriel A5, ese motor ea888 es el mismo del arteon de 272cv ^¿Cierto? Lo único que ese homologa 272cv y 350nm y el a5 265cv y 370nm, lo que no entiendo es porque en el a3 es 245 y del a4 para arriba 265, cosas de Audi imagino jajajajajja, la tracción4 es lo que más me llama la atención y si será mi único coche pero bueno para ir y venir de trabajar por la m40 a 120 con el modo confort....... y el mildhibrid imagino que rondaré un consumo un poco más "normal", de momento iré a visitar los concesionarios y viendo precios y demás porque mi idea es comprármelo nuevo y es un desembolso importante asi que ya os iré contando.

Muchas gracias de corazón Gabriel por tu tiempo y explicaciones.

En 31/3/2021 a las 19:35, GabrielA5 dijo:

Hola, yo tengo ese motor (lo que pasa que según le ha venido a Audi lo ha subido o bajado de potencia entre 245, 252 que es el mío y el 265) y el coche es una máquina, anda un huevo. Eso si, prepara la cartera porque consumir, lo que se dice poco, no corresponde, los 10 litros más o menos a paso normal no te los quita nadie. Un saludo.

Muchas gracias gabriel a5 por tus comentarios, la verdad es que si es un poco "tragon" pero bueno entre el peso y la tracción quattro pues es el peaje que hay que pagar imagino, me imaginaba que andaba con 265cv, aunque "solo" tenga 370nm de par, que un S3 tiene 400 osea que está bastante bien y el coche estéticamente es brutal, ahora mismo no hay nada en el mercado que se le pueda comparar, muchsimas gracias compañero de verdad.

saludos desde madrid

Mi más sincera enhorabuena Well, me estoy mirando un black line edition exactamente igual pero en blanco perlado ¿como va el 45 tfsi quattro s-tronick?  ¿tiene 245 o 265cv? Que consumo te va haciendo conduciendo dentro de la legalidad?

Disfrútalo mucho compañero

Buenas tardes:

Me presento desde Madrid, soy nuevo en el foro y me estoy haciendo a él todavía, no se si tendréis algun apartado para las presentaciones o si directamente me puedo presentar por aquí, si no lo estoy haciendo bien os pido mil disculpas por adelantado.

Estoy detrás de un A5 SPORTBACK 45 tfsi de "265", lo pongo entre comillas ya que el motor 45 tfsi en algunos modelos (según la pagina de AUDI) da 245cv (caso del q3 sportback por ejemplo) y en el a5 y a4 dan 265cv, mi pregunta es que si esto es real o es un fallo de la página ya que por el covid19 no me he acercado al concesionario aún. ¿pueden tener 2 potencias para la denominación 45 tfsi?.

¿Si alguno tuvierais este motor os importaría compartir vuestra opinión para poder coger alguna referencia? ¿temas de consumos, rendimientos, ect.......? Toda información que me podáis dar me será de gran ayuda y os lo agradeceré.

Muchísimas gracias y perdón por la parrafada.

Saludos y buen puente.