meaburro

A mi también me lo puso Santos y le estoy muy agradecido, ya que el tempomat es lo mejor que hay para conducir por autovía.

En 7/2/2017 a las 21:21, Javito dijo:

Yo no se vosotros, pero yo siempre que arranco el coche en frio, si hace 5 grados o menos se sube a mil y no baja para la calefacción adicional, hasta que el no cree conveniente no baja, y si hace mas de 5 grados al arrancar siempre se queda un pilen acelerado y luego va bajando progresivamente a las 900 rpm como va de normal y solo sube a 1000rpm en caliente cuando esta regenerando. yo las 800 rpm las veo anormal mas que normal... haz una foto al cuadro a ver si para ti la ralla de las 800rpm son las 900rpm nuestras.... jajaja

 

Saludos!

Venía buscando esto… muchas gracias por la información.

A mi me la anularon ayer, y vino un reprogramador de Madrid al taller al que llevó siempre el coche. 

Me limpiaríon la válvula ya que estaba llena de m**** y no me aceleraba el coche
 

Le pregunté si iba a tener problemas en la itv por si me conectan el Obd, y me dijo que no hay problemas, que no lo detectan, que ha pasado la itv y le han metido el cable y han salido vivitos y coleando.

Esto mismo me pasa en el A3 que me he comprado de segunda mano, ya que lo tengo poco tiempo. A mi cuando llego del trabajo a casa, y sobre todo del turno de noche, tengo un trayecto de 7 minutos solo. Durante el día no me lo hace
 

Yo lo que hago es arrancarlo otra vez ya se para, más que nada para no molestar a los vecinos que ya están durmiendo

Otro día me iré algún sitio que no moleste y cómprabare que se para solo.

Para quien haga mucha autovía, es lo mejor el tempomat, merece la pena la inversión 

En 13/10/2008 a las 21:26, Rs3power dijo:

Hola amigos, no creo que utilizen recambios originales audi, todo seria enterarse bien, ya que he visto un presupuesto en audi de un cambio de distribucion de un A3 8p, y solo en piezas rondaba los 400 euros, mas la mano de obra e iva, se acercaba a los 700 euros, claro un tema tan delicado como es la distribucion, seria lo suyo hacerlo en el conce, por motivos de conocimientos del motor en cuestion, utiles especiales para fijar poleas etc.. que alomejor en otro taller de confianza, no tienen, y lo hacen un poco mas a ojo, es mi opinion, ya que no eh oido hablar muy bien de algunos bosh service, pero claro viendo la diferencia de precio, que es de casi el doble, y lo ladrones que son en el conce, habria que verlo, si valdria la pena, mejor que opinen los que han cambiado distribuciones, en conces o en talleres de confianza, un saludo!

Yo igual, tema de correas con lo delicado que es, al concesionario aunque te claven.

Me uno a la pregunta de Luis Gutiérrez 

Gracias 

Hay alguien a día de hoy que lo monte en madrid?