zaracat
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Yo las llevo hace tiempo y hasta hace un mes, este gobierno permitía su venta y distribución ya que la Union Europea les obligó a aceptarlas pero en la ITV tenían orden de tirar a los coches que las llevasen puestas.
Como vivimos en el pais de la pandereta pues pasan estas cosas, hay muchos intereses creados por la empresa que fabrica las de chapa y no les convenía que autorizasen estas porque se les va a pique el negocio aun sabiendo que la Unión Europea prohibe llevar ningún elemento cortante en el paragolpes delantero.
Para os deis cuenta de como funcionan las cosas en este pais, la representacion de la empresa en Andalucía la llevaba Juan Guerra (a ver si os acordais de quien es el colega) investigado por varios motivos por la Fiscalia Anticorrupción.
En definitiva, te cuento todo este rollo para que sepas el por qué durante los últimos 20 años estas placas no se podían poner, pero POR FIN, YA SON 100% LEGALES y las podemos tener sin miedo a que no nos pasen la ITV o a que nos multen la policía o Guardia Civil.
Te paso información para que no quede ninguna duda.
http://www.elmundo.es/elmundomotor/2011/03/24/conductores/1300987335.html
http://carris.files.wordpress.com/2011/03/homolacic3b3n-nueva-placa-matricula-espac3b1ola.pdf
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En los libros pone que a los 120.000 Km., pero yo que tú, no jugaba con fuego y a partir de los 90.000 Km. es un buen momento para cambiar correas, tensores y bomba.Yo lo que hize, fue en vez de llevarlo a la Audi que el palo está asegurado, llevarlo a un agente que hay donde vivo que es Volkswagen y tiene la autorización del concesionario grande que hay en la provincia para sellar las garantías y las revisiones.
La diferencia es más que notable, mientras que un sitio la M.O. está en 85€ x hora de curro, en el segundo sitio me cobran 35€.
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Y estos son los traseros con la posición encendida, si hubiera echo la foto con el freno pisado hubiera quedado mejor porque con la luz del día no se aprecian muy bien los leds pero por la noche quedan muy chulos.
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Estos son los faros de lud de día que llevo puestos. Son los de Hella.
Con mucha paciencia y mucho cuidado conseguí dejarlos encajados y pegados sin fastidiar la rejilla del paragolpes. Fue imposible el poder atornillarlos en condiciones. Si hubiera quitado el paragolpes entero, supongo que la hubiera echo mejor.
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Los del primer video son los que tengo puestos yo, que tengo puesta la foto un poco más arriba.
Voy a buscar una foto donde se ven los leds delanteros para la luz de día a ver si os gusta como ha quedado...
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Gracias por vuestros comentarios.
Cuando lo miré, creo que tambien los había para el avant.
Ahora hay más modelos que cuando yo los compré. Cuando se los puse yo, solo había un modelo disponible. Si quereis echar un vistazo:
http://www.autohispania.com/audi-a4-c-19245_708_17984_17986.html?page=1
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Pues yo después de mucho buscar por todos los sitios, porque en muchas páginas vienen pero nunca tienen stock, encontré estos hace tres meses y quedan muy bonitos por la noche. Además mirando precios que hay por Internet, estos me salieron por 179€ los dos.
La foto no tiene mucha calidad porque está echa con el teléfono pero para que os hagáis una idea puede valer.
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Hola !!! Pues a mi me pasa exactamente lo mismo desde hace 60000 km. Suena sobre todo en el gareje cuando hago las maniobras para aparcar que giras casi a tope la dirección y suenan un par de click's cada vez que giro el volante.
Al principo lo lleve al taller oficial y me dijeron que eran unos muelles o unas chapitas que llevaban en las pastillas de freno delanteras, y que cambiando las pastillas se solucionaba.
Asi hice, pase por taquilla a lo tonto porque las pastillas las tenía a medio uso, y durante un mes parece que ya no la hacía tanto, pero volvió al mismo ruido y así se ha quedado hasta ahora.
No te preocupes, haz como yo, ponte un buen equipo de música y ruido que escuches, subes un poco más el volumen y te dejas de preocupar....
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Pues yo también llevo las del Well Done, y aunque me aseguraron de no daban error, cada vez que doy posición sale en la pantalla "luz de matrícula".
El mio es un B7, y tampoco me preocupa en exceso, porque ya que me dan fallo las de posición y también la de luz de día que las he cambiado, pues un error más o menos no me quita el sueño. Eso si, el coche queda bonito de c***..... je je je
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Pues yo al final, le he puesto un cortacorrientes en un taller donde me dijo zaracat por privado, y la verdad es que he quedado muy contento. Muchas gracias zaracat.....
Salu2.
Hola que tal. He estado unos dias de fuera y no he visto nada del foro. He leido tu post que ya te lo han puesto. Que tal todo ???
Me alegro mucho de haberte servido de ayuda, para cualquier cosa, aqui tienes un amigo.
Saludos....
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Tengo que hacer las fotos en la calle con la cámara buena, y tambien las fotos de los pilotos traseros de leds cuando me lleguen.En cuanto a la integración, no ha sido muy dificil. He tenido que recortar un poco el plástico que hay detrás para que me entrasen de fondo porque tienen 8 cm. de profundidad. En cuanto al ancho, he tenido que limar como medio cm. la parte del paragolpes más cercana a la matrícula para que me entendáis porque no entraban bien. Y luego la única manera de sujetarlos en pegándolos con Mural 25 por la parte de arriba, ya que es imposible sujetarlos con tornillos por la parte de atrás y con cinta de doble cara, no me daba seguridad.
Eso si, si alguien se los quiere llevar, va a tener que arrancar el faldón delantero entero porque se han quedado soldados al paragolpes. Luego para tapar bien todo, los he sellado con silicona negra por si hay algún problema con el agua.
Y para la respiración del intercooler queda toda la rendija de abajo, asi que coje aire de sobra tanto por un lado como por el otro.
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La luz que dan no es amarilla. Es blanca como la que llevan los Q7 o los S6. Lo que pasa es que dentro del garaje con los fluorescentes y la m**** de la cámara del móvil, pues se ve la luz un poco amarillenta.
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Y con ellos apagados...
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Pues por fin ya tengo instalados las luces de día....
Ha costado un poquito el poder integrarlos en el paragolpes, pero han quedado bastante aceptables.
No se que os parecerá pero a mi me gustan bastante. En la calle con luz del sol, no en el garaje, quedan todavía más llamativos.
Las fotos no tienen mucha calidad, porque con el móvil que tengo y dentro del garaje, no le puedo pedir más. Las próximas las haré en la calle pero con la cámara buena.
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Yo tuve la idea del cortacorrientes, pero me la parte técnica no es lo mio. Me lo pusieron en un taller de unos amigos mios y lo dejaron de vicio.
Si estas interesado, mándame un privado y te doy la dirección y el teléfono de donde me lo pusieron en Madrid.
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Ya me he dicidido yo solito, je je je.
Los pilotos de led's los tengo encargados en otro sitio mucho más baratos. Me han salido al final por 166€. Son 100€ menos que en el otro sitio que había mirado.
http://www.autohispania.com/pilotos-audi-r...e-p-216988.html
Y la luz de día he pillado unos Hella que tienen una pinta guapísima. Me he decidido por ellos porque aunque valen una pasta, están homologados 100% y cualquier problema de garantía lo soluciono aquí de manera rápida, no tengo que enviar nada para Alemania. Solamente con ver el manual de instalación, me dan una seguridad de que van a funcionar sin problemas.
Solo me falta recibir todo y ponerme manos a la obra...
Cuando lo tenga todo montado, colgaré las fotos....
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Pues a mi ya me robaron hace tiempo un A4 B6, y tengo aprendida la lección.
Ahora si quieren el A4 B7, se van a tener que romper un poco más los cuernos nuestros amigos de lo ajeno.
A parte de la super alarma de serie, tengo una alarma adicional Gemini. A la alarma le tengo conectado un localizador por GPS completamente autónomo que gestiono a través del móvil com mensajes SMS. Y os prometo que en cuanto suena la alarma por entrada, o por inclinación, recibo un mensaje a los dos móviles que tengo en 20 segundos.
Y para rematar tengo un cortacorrientes al encendido, asi que cuando pongo contacto, no se enciende ninguna luz del cuadro para arrancar y no tengo corriente en la llave, puedo girarla como si arrancase pero el coche ni se inmuta, hasta que pulso un botón oculto que está conectado a un relé que es el que da la orden al encendido.
Esta vez espero que el coche me dure un poco más......
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Pues sinceramente no lo sé. Pero por la fotos que he visto en Internet creo que son mitad y mitad.
Lo que no se es si los originales de Audi que llevan los A4 Avant son también así o si todas las luces son de leds.
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Hola a todos !!!
A ver si me ayudáis a decidirme. Tengo un A4 B7 con bixenon y no le puedo poner los faros con luz de día que se venden al menos que no quite los que tengo, y he visto esto que parece bastante guapo--> http://www.dectane.de/artikeldet.php?proid...2202274ece4a770 y también esto otro --> http://www.leibat.net/tienda/product_info....oducts_id=12607 para ponerlos en la rejilla que hay abajo al lado del antiniebla.
Mi pregunta es si alguien los tiene y si el que hace un poco de curva, es demasiada curva para la rejilla y quedarían mejor los que son rectos.
Y otra cosa, ya que me ha dado por cambiar cosas, son los pilotos traseros. He visto estos pero me parecen un poco caros --> http://www.leibat.net/tienda/index.php?cPath=138_145_3255
Sabe alguien si hay algún otro modelo, como en el B6 que hay un montón de modelos diferentes, y alguna otra tienda donde comprarlos ???
Por cierto, he estado leyendo muchos post sobre los parpadeos en las luces Bixenon, y ya os comento que en el 90% de las veces es el Balastro.
Le está pasando a muchísima gente y en los concesionarios no tienen ni puñetera idea. A mi me pasó y visité mas de 6 Servicios Oficiales hasta que un chaval de 19 años en Audi que estaba de aprendiz dio con la solución y con la factura que me preparó, + de 400€.
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:clap1:
Hola a todos !!!
Voy a cambiar las 4 ruedas del bicho porque las tengo como slicks de competición después de 45000 km.
El otro día al fijarme en las gomas me di cuenta de desgasta más rueda por dentro que por fuera y un amigo me comentó que sería conveniente hacerle un paralelo a demás de un buen equilibrado cuando tengas las ruedas nuevas.
En el taller donde voy a poner las ruedas, (no lo llevo a Audi porque me pegan un viaje de 275€ x rueda), tienen la máquina del paralelo pero la tienen actualizada hasta el 2005, y como mi coche es de la gama 2005 pues no tienen los datos de las cotas o algo parecido..
He estado buscando por todos los lados algún manual técnico de Audi donde puedas venir esos datos pero todo lo que me he bajado son de modelos del 2000 y 2001 asi que estoy en las mismas.
El chaval del taller que es amigo mio me ha dicho que si consigo esos parámetros me lo puede hacer sin ningún problema, asi que por eso pido que si alguno de vosotros me puede ayudar.
Si hace falta que os de algún dato más del coche tengo el libro delante.
Gracias y muy agradecida por todo....
Saludos....
Pilotos trasero LED
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado · Editado por zaracat
Yo en mi B7 tengo los traseros de led de la misma página, y los sellos de homologación, los tienen por la parte interior que da al maletero.
Y en cuanto a la ITV, la pasé hace 2 semanas con los faros puestos y las placas de matrícula acrílicas y no me pusieron ningún tipo de problema.
Saludos !!!